ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ತಟಸ್ಥದೊಂದಿಗೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು
6-35 kV ಯ ಕಾರ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ತಟಸ್ಥ, ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಿರೋಧನದ ಅಡಚಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೀಳುವ ತಂತಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ನೆಲದ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಏಕ-ಹಂತದ ಭೂಮಿಯ ದೋಷದ ಮೋಡ್ ತುರ್ತು ಮೋಡ್ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಭಾಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ನಿರೋಧನದ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಏಕ-ಹಂತದಿಂದ ಎರಡು-ಹಂತದ ಭೂಮಿಯ ದೋಷಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಭೂಮಿಯ ದೋಷವು ಜನರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ (ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್ಗಿಯರ್ ಅಥವಾ ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್ಗಿಯರ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೋಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ). ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಪ್ರಸರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ (ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್).
ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಹಾನಿಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು.
ಹಲವಾರು ವಿಧದ ನೆಲದ ದೋಷಗಳಿವೆ: ಲೋಹದ ದೋಷ, ಅಪೂರ್ಣ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ದೋಷ ಮತ್ತು ನೇರ ಭಾಗಗಳ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಿರೋಧನದಿಂದಾಗಿ ನೆಲದ ದೋಷ.
6-35 kV ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ VT ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಿಲೇಗಳು;
- ತೆರೆದ ಡೆಲ್ಟಾ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಿಲೇಗಳು;
- ಶೂನ್ಯ ಅನುಕ್ರಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಸಾರಗಳು;
- ನಿರೋಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ಗಳು.
ನಿರೋಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು:
- ಲೋಹೀಯ ಭೂಮಿಯ ದೋಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವು "ಶೂನ್ಯ" ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇತರ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 1.73 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಇದು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
- ಆರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಂತದಲ್ಲಿ «ಶೂನ್ಯ», ಇತರ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 3.5-4.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;
- ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿರೋಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ಹಂತಗಳ "ಅಸಮತೋಲನ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, "ಭೂಮಿಯ ದೋಷ" ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಂತ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಹಂತದ ಪತ್ತೆಯಿಲ್ಲದ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಭಾಗದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕಿಲೋವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ಗಳ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ಗಳ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಇದು ತಪ್ಪು ನೆಲದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
6-35 kV ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡೋಣ:
- ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಂತಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸ;
- ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಅಪೂರ್ಣ ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ;
- ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (ಎಟಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು) ಸೇರಿದಂತೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಭಾಗದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ;
- ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಎಲ್ವಿ ಅಥವಾ ಎಲ್ವಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಂತದ ವಿರಾಮ (ಹಾರಿಬಂದ ಫ್ಯೂಸ್). ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸಮತೋಲನ ಇರುತ್ತದೆ;
- ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಈ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಹಂತದ ವೈಫಲ್ಯ (ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳು). ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಂತಗಳು. ಹೈ-ಸೈಡ್ (HV) ಹಂತದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿರೋಧನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾದ್ಯಗಳ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಫ್ಯೂಸ್ ಹಾರಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿರೂಪತೆಯು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಹಂತದ ಅಸಮತೋಲನದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ (ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ತಪ್ಪು ಪ್ರಚೋದನೆ). VT ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬೀಸಿದಾಗ, ನೆಲದ ಸಂಕೇತವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಹಂತ ಮತ್ತು ಸಾಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಈ ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಭೂಮಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಂತಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ಅಸಮತೋಲಿತ ಬಳಕೆದಾರ ಲೋಡ್.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಈ ವಿಭಾಗದಿಂದ (ವಿಭಾಗ ಅಥವಾ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ನಿರೋಧನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸಮತೋಲನದ ಕಾರಣವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ HV ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಬಂದ ಫ್ಯೂಸ್ ಆಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ.
"ನೆಲಕ್ಕೆ" ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕ್ರಮಗಳು.
ಏಕ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಸ್ (ಸಿಸ್ಟಮ್) ವಿಭಾಗದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ VT ದೋಷಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಈ ಬಸ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. (ವ್ಯವಸ್ಥೆ).
ರೇಖೆಯನ್ನು ಮುರಿದ ನಂತರ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಇದರರ್ಥ ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇತ್ತು. ಏಕ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಈ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು.
ಹೊರಹೋಗುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ಅಡಚಣೆಗಳ ವಿಧಾನದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, "ಭೂಮಿ" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಭಾಗದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಏಕ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. . ನಂತರ ನೀವು ಹೊರಹೋಗುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಂಭವಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದರೆ, ಈ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಕಾರಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬಾರದು.
ಅಂತೆಯೇ, ದುರಸ್ತಿ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ "ನೆಲ" ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುರಿಯಬೇಕು.
ಎಲ್ಲಾ ಔಟ್ಪುಟ್ ಲೈನ್ಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ನೆಲದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡದ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಿಂದ ಬಸ್ಬಾರ್ ವಿಭಾಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದೋಷವು ಬಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ (ಮುಖ್ಯ ಸ್ವಿಚ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ಬಸ್) ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಈ ವಿಭಾಗದ ಇನ್ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ವಿಭಾಗದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಈ ವಿಭಾಗವು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ "ನೆಲದ" ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನಂತರ ದೋಷವು ಬಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು.
ಯಾವುದೇ "ಭೂಮಿ" ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ದೋಷವು ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಿಂದ ವಿಭಾಗದ ಇನ್ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಗಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಿಯರ್ನ ಈ ವಿಭಾಗದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. "ಭೂಮಿ"ಗೆ ಕಾರಣವಾದರೆ ನಿರೋಧನ ಹಾನಿ, ನಂತರ ಹಾನಿಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಿಯರ್ನ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಉಪಕರಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲಾಬೊರೇಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರೋಧನ ದೋಷವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು.