ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಸಲಕರಣೆಗಳ ನೇರ ಭಾಗಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಮೂಲವಾಗಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 1 ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ವಿಭಾಗ ಎಬಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಏಳು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ಮೂರು ಇದ್ದವು ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಅನಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಳಿಗೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸಲು ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಅಥವಾ GOST, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಂತಹವುಗಳ ಬಳಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಮನೆ-ನಿರ್ಮಿತ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.ರಾಡ್, ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನಲ್ (ತಾಮ್ರ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ), ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾನಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿಭಾಗದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರ: ಎ - ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೊದಲು, ಬಿ - ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ, 1 - ಟೆನ್ಷನ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, 2 - ಟಿ-ಬೋಲ್ಟ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, 3 - ಸ್ಟೀಲ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್‌ಗಳು, 4 - ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕ್ಲಾಂಪ್.

ಅಕ್ಕಿ. 2. ಮಾನದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕಾರಣ ಸಂಪರ್ಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಕೆಲವು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣಗಳು: a - ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ನ ತಾಮ್ರದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಸ್‌ಗೆ ಸರಳವಾದ ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಿ - ಬ್ರೇಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ರಾಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಕೇಬಲ್ನ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಿ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಸ್ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ತಾಮ್ರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಳ 400 ಎ ...

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 2 ಸಂಪರ್ಕ ಹಾನಿಯ ಹಲವಾರು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಹಾನಿ. 2, a, ಫ್ಲಾಟ್ ಬಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ಹಂತದ ತೋಳಿನ ರಾಡ್ನ ತಾಮ್ರದ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಎರಡು ಬಾಹ್ಯ ಹಂತಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಬೋಲ್ಟ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರಾಡ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಹಂತಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಡಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಧ್ಯಮ ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಧ್ಯಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಕೇಬಲ್ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ (ಹಳೆಯ ಪ್ರಕಾರ) ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ (ಚಿತ್ರ 2.6) ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಕೇಬಲ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ . ಚಿಕ್ಕ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕೇಬಲ್ ನಾಶವು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ.3, c 1/4 «ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ವಿಭಾಗದ ಅಸಮರ್ಪಕತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಬೋಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು. 200 ಎ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ, ಫ್ಲಾಟ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಧುನಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲಾದ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅಕ್ಕಿ. 3. ಮಧ್ಯದ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಂಡಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಬ್ರಷ್: 1 - ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್, 2 - ಕಾರ್ಡೋ ಟೇಪ್, 3 - ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಯಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಹ್ಯಾಂಡಲ್, 4 - ಕಾರ್ಡೋ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತಿ.

ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂಡಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ:

1. 25 ರಿಂದ 600 ಎಂಎಂ 2 (ಅಂಜೂರ 3) ವರೆಗಿನ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಂಡಾಕಾರದ, ಸುತ್ತಿನ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಬ್ರಷ್-ಬ್ರಷ್. ರಫಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುವಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳ ರಫ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕುಂಚಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

2. ಪೆಟ್ರೋಲ್, ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಜೆಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಜಾಡಿಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್.

3. ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಕುಂಚಗಳು, ಕ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಂದಿಗಳು ಅಥವಾ ಚಿಂದಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ.

ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಆರೈಕೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸೆರ್ಮೆಟ್ ಬೆಸುಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸವೆದುಹೋಗುವವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಹೈ-ಪವರ್ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವವು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಕರಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ.

ಫೈಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಧರಿಸಿರುವ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಹೊಸದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೋಹದ-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಉಂಡೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ನಂತರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒರೆಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅದೇ ಉದ್ದದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹಕದ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಕರೆಂಟ್, ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇರಬೇಕು.

ತಯಾರಕರು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕದ ಒತ್ತಡದ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಕಳಪೆ ವಾಹಕಗಳಾದ ಹಾರ್ಡ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಫಿಲ್ಮ್ಗಳ ರಚನೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಸುಡುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದು, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಬ್ಬರ್‌ಗಳ ವಸ್ತುಗಳ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಗುಣಾಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕದ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಂಪರ್ಕ ವಸ್ತುಗಳ ತ್ವರಿತ ತಾಪನ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕದ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಅದರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವಾಹವು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು.

ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿನ ಶಾಖದ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಚೌಕಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ: Q = I2Rset, ಇಲ್ಲಿ Q ಎಂಬುದು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖ, Rset - ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಓಮ್, I - ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರವಾಹ, ಮತ್ತು, t - ಸಮಯ, ಸೆಕೆಂಡು.

ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ತಾಪಮಾನದ ಮಾಪನವು ಬಯಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವಧಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಟ ಲೋಡ್ಗಳು ಕತ್ತಲೆಯ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, ಕೆಲಸದ ದಿನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲೋಹಗಳ ಉಷ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ತಾಪನವು ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕದ ನಿಜವಾದ ದೋಷಯುಕ್ತತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿರೋಧ. …

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೌಲ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ΔU = RkAz, ಅಲ್ಲಿ ΔU ಎಂಬುದು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಆಗಿದೆ, Rk ಎಂಬುದು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, Iz ಎಂಬುದು ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಅಳತೆ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ-ವಾಹಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ವಿಧಾನ ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ, ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರವಾಹವು ಒಂದೇ ಉದ್ದದ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂತಿಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್‌ಗಿಂತ 2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಆಗ , ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು 2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೂರು ಸೂಚಕಗಳಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು:

ಎ) ಸಂಪರ್ಕದ ಓಹ್ಮಿಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ,

ಬಿ) ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗದ ಅನುಪಾತ,

(ಸಿ) ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹಕದ ತಾಪಮಾನಗಳ ಅನುಪಾತ.

ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಅನುಪಾತವನ್ನು "ವೈಫಲ್ಯ ಅಂಶ" ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ವಾಡಿಕೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ದೋಷದ ಅಂಶ K1 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂತಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ವಿಭಾಗದ ಓಹ್ಮಿಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗದ ಓಹ್ಮಿಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅನುಪಾತವೆಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ: K1 = RDa se / R° С

ಸಂಪರ್ಕ ದೋಷದ ಅಂಶ K2 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಮನಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್‌ನ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ: K2 = ΔUк /ΔUц

ಸಂಪರ್ಕ K3 ದೋಷದ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹಕದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ತಾಪಮಾನದ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ: K3 = TYes/T ° C

ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ದೋಷದ ಅನುಪಾತವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕವು ಹದಗೆಟ್ಟಾಗ, ದೋಷದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದೋಷದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುವ ನಿಖರತೆಯ ಬಹು ತುಲನಾತ್ಮಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮೈಕ್ರೋಓಮ್ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಓಹ್ಮಿಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೋಷದ ಅಂಶ K2 ಗಿಂತ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ ಸಂಪರ್ಕ ದೋಷದ ಅಂಶ K1 ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ತಾಪನ.ಹೀಗಾಗಿ, ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನವು ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ತಮ ಸೂಚಕವಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಜಾಲಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ 2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷಗಳ ಗುಣಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ಲೈನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬದಲಿ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.