ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಲೋಡ್ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ನಡುವೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆ

ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಅಸಮವಾಗಿದೆ: ಇದು ಒಂದು ದಿನದೊಳಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಕಾಲೋಚಿತ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕೆಲಸದ ಲಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರು, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಜೀವನದ ಈ ಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ - ಭೌಗೋಳಿಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೈನಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಕಡಿತದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ - ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಲೋಡ್ ಏರಿಳಿತಗಳ ಆಳವು ಬಳಕೆದಾರರ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉದ್ಯಮಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರಂತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ (ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮ) ಪ್ರಾಬಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಲೋಹದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ-ನಿರ್ಮಾಣ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಮೂರು-ಶಿಫ್ಟ್ ಕೆಲಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ರಾತ್ರಿ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಪಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಲಘು ಉದ್ಯಮದ ಉದ್ಯಮಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ.ಮನೆಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಸಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಲೋಡ್ ಮೋಡ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಗಮ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೈನಂದಿನ ಗ್ರಾಫ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಬ್ಸಿಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು MW ಅಥವಾ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ನ% ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡಿನೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಜೆಯ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕವು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಪೀಕ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾರ್ಷಿಕ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳ ಅಬ್ಸಿಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆ ಮೊತ್ತಗಳು ಅಥವಾ ಮಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡಿನೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಹೊರೆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ - ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ.

ಅಸಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್, ಒಂದೆಡೆ, ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬೆಲೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ ಉಷ್ಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು - ಇವುಗಳು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಉಪಕರಣಗಳ ದುರಸ್ತಿ, ಸವಕಳಿ ಕಡಿತಗಳು.

ವಿವಿಧ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟ, ಶಕ್ತಿ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಒಂದು Vt • h ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವೆ (ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ) ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನದಂಡವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಪ್ರತಿ ಘಟಕ), ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು.

ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿತರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ (ಘಟಕಗಳು) ಸಾಪೇಕ್ಷ ಹಂತಗಳ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳ ಲೋಡ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಬಹುತೇಕ ಸಂಬಂಧಿತ ಹಂತಗಳನ್ನು ರವಾನೆ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ).

ಸಾಪೇಕ್ಷ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು

ಸಮತಲವಾಗಿರುವ ರೇಖೆಯು ಈ ಲೋಡ್ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೋಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿತರಣೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ಲೋಡ್ ಕರ್ವ್ನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಘಟಕಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೂಪಾದ ಮೇಲಿನ ಶಿಖರಗಳು, ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೈನಂದಿನ ಸ್ಟಾಪ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಆಧುನಿಕ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಘಟಕಗಳು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ: ಅವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಲವು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೋಡ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಸಹ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇಂಧನದ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ನ "ಶಿಖರಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಚೂಪಾದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕದ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ: ಇದು ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು 1 kW ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯುತ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ತಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಪಂಪ್ಡ್ ಶೇಖರಣಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು (PSPP) ಲೋಡ್ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣದ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಲ್ಲವು: ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಎತ್ತರದ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ನೀರನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಲೋಡ್ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕೇವಲ 20-30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಸರಳ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ GTPP ಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸಹ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕಗಳು ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆವರ್ತನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಮೋಟಾರ್ಗಳ ವೇಗವು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಾರದು. ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ತಾಪನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಜನರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಒಟ್ಟು ಎದುರಾಳಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಷಣದ ನಡುವಿನ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಆವರ್ತನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟಾರ್ಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಜನರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಟಾರ್ಕ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವೇಗ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಕಡಿತದ ಬೆದರಿಕೆ ಇದೆ. ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ಎರಡನೆಯದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಪವರ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಉಚಿತ, ವೇಗವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ.

ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಿ: ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ