ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿವಿಧ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿವೆ, ಅದು ಮಾನವ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳು ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಸಾಧನದ ವಾಹಕ ಭಾಗಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೋಣೆಯ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವಾಗ, ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ನಿರೋಧನವು ಎಲ್ಲೋ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹಕ ಕೋರ್ ಸಾಧನದ ವಾಹಕ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಪ್ರಕರಣದ ಗೋಡೆ? ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು? ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಕಾರಣ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು? ಇಲ್ಲಿ ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಅಂತಹ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ವಾಹಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರೆ, ಅವನು ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತ… ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಂಧದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಬೇಕು. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪಿಇ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

EIC ಯ ಅಧ್ಯಾಯ 1.7 ರ ಪ್ರಕಾರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಂಧದ ಉದ್ದೇಶವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಾಹಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಮಾನ ವಿಭವಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಾಹಕಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹಕ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಅಂಶಗಳು, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಜಾಲಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅಂಶವು ಬೋಲ್ಟ್, ಕ್ಲಾಂಪ್, ಕ್ಲಿಪ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ನೇರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಾಕಬಹುದು ಅಥವಾ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಲೋಹದ ಅಂಶದ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಿಂದುವು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಮೂಲಭೂತ ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ದೊಡ್ಡ ವಾಹಕ ಭಾಗಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಬಾರದು) ನೇರವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡದ ರಚನೆಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಒಳಚರಂಡಿ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳು - ಮುಖ್ಯ ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿಯ ಬಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನ, ಮುಖ್ಯ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬಸ್, ತಟಸ್ಥ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು.

1000 V ವರೆಗಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಅಂಶಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ, ಇದು ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಬೇಕು, PUE ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ… ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರವೇಶ-ವಿತರಣಾ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: ಇದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಸ್ತುವಿನ ಹತ್ತಿರ ಇರಬೇಕು, ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಾವು ಇನ್ಪುಟ್ ವಿತರಣಾ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ GZSH ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ ತಟಸ್ಥ PE ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯ ನೆಲದ ಬಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯದ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದ ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ನೆಲದ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಕಟ್ಟಡದ ರಚನೆಯ ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಾಹಕ ಭಾಗಗಳು ಮಾತ್ರ ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. GZSh ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ಪವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಲೈನ್‌ನ ತಟಸ್ಥ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಬಸ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತು ತಾಮ್ರ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕು. ತಾಮ್ರಕ್ಕಾಗಿ ವಿಭಾಗ - ಕನಿಷ್ಠ 6 ಚದರ ಎಂಎಂ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ - ಕನಿಷ್ಠ 16 ಚದರ ಎಂಎಂ, ಉಕ್ಕಿಗಾಗಿ - ಕನಿಷ್ಠ 50 ಚದರ ಎಂಎಂ.

ಆದ್ದರಿಂದ ತಟಸ್ಥ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಮಿಯ ಬಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ವಾಹಕ ಅಂಶಗಳು, ನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳು, ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು GZSh ಗೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘನ (ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲದೆ) ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮೀಕರಣ ತಂತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ತಂತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ / ಹಸಿರು ನಿರೋಧನ ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊರಗಿನಿಂದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸಂವಹನ ಅಂಶಗಳ ಆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಗತ ಬಸ್‌ಗೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರವೇಶದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಂತಿಯು ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಾಹಕ ಭಾಗವನ್ನು ಈ ತಂತಿಯು GZSH ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿನ ಆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಜನರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಸ್ನಾನಗೃಹ ಅಥವಾ ಸೌನಾ), ಇತರ ಆವರಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ವಾಹಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ದೀಪಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ತಟಸ್ಥ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತಂತಿಗಳು.

ಶೀಲ್ಡ್ ವೈರ್‌ಗಳು ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಾಹಕಗಳು 10 ಚದರ ಎಂಎಂ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಬಸ್ಬಾರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ.ಈಕ್ವಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 6 ಚದರ ಎಂಎಂನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪಿಇ-ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ - ಶೀಲ್ಡ್ (ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್) ಒಳಗೆ ಇರುವ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬಸ್‌ಗೆ.