ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಭೂಗತ ಹೈವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಸರಣ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಳಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳು.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ 400 kV ಗಾಗಿ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು

ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು (ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು) ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಹತ್ತಿರ ಅಥವಾ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ಅಂತಹ ರಚನೆಯ ಬಳಿ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸೂಚನೆ B ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ಸಮಾನವಾದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪೈಪ್ಗಳಿಂದ 5 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇದು 1 μT ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

ಭೂಗತ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ಮುಂದುವರಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಅವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಕೇಬಲ್ ನಿರೋಧನದ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಲವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡವು ಕೇಬಲ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಟೊಳ್ಳಾದ ಕೋರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರೋಧನದೊಳಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ ನಿರೋಧನದ ಹೊರಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ

ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಖಾಲಿಯಾದ ಪದರದೊಂದಿಗೆ ನೀರು-ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅದರ ಪದರದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಜಡ ಅನಿಲವಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಸಾರಜನಕ, SF6 ಅನಿಲ, ಇತ್ಯಾದಿ). ಸಾರಜನಕ ಅಥವಾ SF6 ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ನಿರೋಧನದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ (0.7 - 1.5 ಎಟಿಎಂ), ಮಧ್ಯಮ (3 ಎಟಿಎಂ ವರೆಗೆ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ (12 - 15 ಎಟಿಎಂ) ಒತ್ತಡದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಎರಡು ವಿಧದ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 10 - 35 kV ಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೇಬಲ್ಗಳು - 110 - 330 kV ಗೆ ಏಕ-ಹಂತ.

110 kV ಗಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್-ಕೋರ್ ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಟೊಳ್ಳಾದ ಕೋರ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೈಲ-ವಾಹಕ ಚಾನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ 500 kV ಗಾಗಿ - ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವಚದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾನಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂರು-ಹಂತದ ತೈಲ ತುಂಬಿದ ವಿನ್ಯಾಸ

ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಲಪಡಿಸುವ ಲೋಹದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಲೇಪನಗಳಿಂದ ಸವೆತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚ.

ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾದ ಆಧುನಿಕ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಸರಬರಾಜು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಸ್ಟಾಪ್, ಸಂಯೋಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು.

ಪೂರೈಕೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಳಸೇರಿಸುವ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೀಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೈಲ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲವು ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ತಂತಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಚಾನಲ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬುಶಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೇಕಪ್ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ನ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಕೇಬಲ್ ಆಗಿದೆ. ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಾಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ರೇಖೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ

ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸುವ ಸರಳತೆ, ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಾದ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಸಾಧ್ಯತೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ 10 - 35 kV ಗಾಗಿ ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.110 kV ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ವೇಗ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 110 kV ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳು (ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್) ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ಗಳು, ಜಿಐಎಲ್).

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, 500 kV ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅನೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ.

ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಕುಸಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಂಚು, ಇದು ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ಒತ್ತಡದ ತೈಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮೂರು ಸಿಂಗಲ್-ಕೋರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಖನಿಜ ಅಥವಾ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ (ಸೀಸದ ಕವಚವಿಲ್ಲದೆ) ತುಂಬಿದ ಕಾಗದದ ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ 15 ಎಟಿಎಂ ವರೆಗೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಿರೋಧನವನ್ನು ಒಳಸೇರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೇಬಲ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು 110 - 220 kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರೋಧನವನ್ನು ಲೋಹೀಕರಿಸಿದ ಕಾಗದ ಅಥವಾ ರಂದ್ರ ತಾಮ್ರದ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪರದೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶವು ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ಪೊರೆ.

ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೇಪನದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಅರೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಂಚಿನ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸುರುಳಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ವಾಹಕದೊಳಗೆ ಎಳೆಯಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲದ ಪರಿಚಲನೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್ ಪರದೆಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ಯೂಬ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರೋಧನದ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ಕವಚದ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೇಬಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್

ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ನ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೊನೆಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್‌ನ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಸ್ಟಾಪ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 1 - 1.5 ಕಿಮೀ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಪಕ್ಕದ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಮುಕ್ತ ತೈಲ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಅವು ತಡೆಯುತ್ತವೆ).

ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಘಟಕದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ತಂತಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ನ ತೈಲ ಚಾನಲ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವು ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಚಾನಲ್ನ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಟೊಳ್ಳಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ಯೂಬ್ನಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ತೈಲ ಇರುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ).

ನೆಲದ ಶೀಲ್ಡ್ (ಟಿನ್ಡ್ ತಾಮ್ರದ ಬ್ರೇಡ್) ಅನ್ನು ಬಶಿಂಗ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್ನ ಹೊರಭಾಗವು ಲೋಹದ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ.

ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ನ ಕೇಬಲ್ ಬಶಿಂಗ್

ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಅನಿಲ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಖನಿಜ ಅಥವಾ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲದ ಬದಲಿಗೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಂಕುಚಿತ ಜಡ ಅನಿಲದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರಜನಕವು ಸುಮಾರು 12-15 ಎಟಿಎಂ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ. ಅಂತಹ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಲೈನ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸರಳೀಕರಣ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ.

ಕೇಬಲ್ ನಿರೋಧನವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ನಿರಂತರ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉದ್ವೇಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೂ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾತಾವರಣದ ಅಲೆಗಳು. 

ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್‌ನ ಉದ್ವೇಗ ಶಕ್ತಿಯು ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕೇಬಲ್ಗಾಗಿ, ಕಾಗದದ ಪಟ್ಟಿಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಉದ್ವೇಗ ಸ್ಥಗಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ. ಬಾಹ್ಯ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ತುಂಬಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನದಲ್ಲಿನ ಅಂತರವು ಒಳಸೇರಿಸುವ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಗಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಭೂಗತ ಬಹುದ್ವಾರಿಯಲ್ಲಿ (ಸುರಂಗ) ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ಕೇಬಲ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅವುಗಳ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಸರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ರೇಖೆಗಳ ನಿರೋಧನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರೋಧನದ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಸಮಗ್ರ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು (ಹಂತದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್, ತಂತಿ ವಿರಾಮಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹಗಳು, ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಷ್ಟ ಕೋನ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನಕ್ಕಾಗಿ, ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಿರೋಧನದಲ್ಲಿನ ದೋಷಯುಕ್ತ ತಾಣಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಏಕೈಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೇಬಲ್ ಸಾಲುಗಳ ನಿರೋಧನದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಕೇಬಲ್ಗಳ ನಿರೋಧನದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಲೇಖನದ ಜೊತೆಗೆ - ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಅನಿಲ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ

ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಐದು ಗಿಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ (GW) ವಿದ್ಯುತ್ ರವಾನಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಫೆಡರಲ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಆಫ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಅಫೇರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನರ್ಜಿ ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 3.78 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ (TL) ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅನಿಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನಿರೋಧಕ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದುವರೆಗೆ, ಅನಿಲ-ನಿರೋಧಕ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು.

2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ 80% ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪೂರೈಸಬೇಕಾದರೆ ಪ್ರಸರಣ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಗಾಳಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ದೇಶದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.AC ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ DC ಪ್ರಸರಣವು ಇದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ (HVDC) ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾದ ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು-ಹಂತದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

"ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ರಚನೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಭೂಗತ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಇತರ EU ದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ವಿಚಾರಣೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೇರ ಕರೆಂಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲೈನ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಡೆನಿಸ್ ಇಮಾಮೊವಿಕ್ ಹೇಳಿದರು.