ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ದುರಸ್ತಿ ಆವರ್ತನವನ್ನು PPR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 24 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ: ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ದೋಷಗಳ ಪತ್ತೆ, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬದಲಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಸುರುಳಿಯ ವಿಂಡ್ಗಳ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಭಾಗಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಜೋಡಣೆ, ಚಿತ್ರಕಲೆ, ಐಡಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಹಂತದ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ, ಬ್ರಷ್ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೋಷ್ಟಕ 1 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರಣಗಳು
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಪವರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹಮ್ಸ್, ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲ, ಹಂತವು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ, ರೋಟರ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವೇರ್, ಎಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಬಾಗುವುದು ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್, ವಿಂಡ್ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಸಂಪರ್ಕ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಒಡೆಯುವುದು, ರಿವರ್ಸಲ್ ಅಡಚಣೆ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮೋಟಾರಿನ, ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಡೆಯುವಿಕೆ (ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಮೋಟರ್ಗೆ) ಮೋಟಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಬಹಳಷ್ಟು ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಫ್ಯಾನ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಬಿದ್ದಿವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಂಡ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಿಯಾಗಿದೆ , ಶಬ್ದವು ಏಕರೂಪವಾಗಿದೆ ಅಧಿಕ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮುಖ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಫ್ಯಾನ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ, ಮೋಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಅಡಚಣೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ , ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಸ್ಟೇಟರ್ (ರೋಟರ್) ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಅತಿಯಾದ ತಾಪನ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಹಂತ ಅಡಚಣೆ, ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಯಂತ್ರದ ಓವರ್ಲೋಡ್, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರದಿಯಿಂದ ತಿರುವಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್,ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳು, ವಿಂಡ್ಗಳು ವಸತಿಗೆ ಅಥವಾ ಪರಸ್ಪರ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ
ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೋಷಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕುಶಲಕರ್ಮಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಸ್ತುಗಳು, ಸಾಧನಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಕಸ್ಮಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬ್ರಷ್ಗಳಿಂದ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು (ಕೇಬಲ್ಗಳು) ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯ ಬಾಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಗೌರವಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡದಂತೆ. ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಜೋಡಣೆಯ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪಿನ್ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುಂಪಿನ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕವರ್ಗಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಗುರುತಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮರು-ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೇಸ್ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಎಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎತ್ತುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಜೋಡಿಸುವ ಅರ್ಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಳೆತಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಫ್ಯಾನ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮರ, ತಾಮ್ರ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಿದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಗುರಾಣಿಯನ್ನು ಲಘು ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಟೇಟರ್, ಮುಂಭಾಗದ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಕೂದಲು ಕುಂಚ ಮತ್ತು ವಸತಿ, ಅಂತ್ಯದ ಗುರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ಗಾಗಿ ಲೋಹದ ಕುಂಚವನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿದ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಮರದ ಸ್ಪಾಟುಲಾದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್, ಚಾಕು ಅಥವಾ ಇತರ ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟುಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿ. DC ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರಷ್ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಗಂಭೀರ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗೆ ಹಾನಿ, ಕುಂಚಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಸ್, ಕುಂಚಗಳ ಮೇಲೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕಲೆಕ್ಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಂಟ್ಗಳು, ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮೈಕನೈಟ್ ಸೀಲುಗಳ ಉಬ್ಬುವಿಕೆ. ವಾಡಿಕೆಯ ರಿಪೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾನವ ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳ ಪತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ, ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ದೋಷಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ: ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರಸ್ಪರ ಅಥವಾ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಅದರ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. EL-15 ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಾಮ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ದಿನನಿತ್ಯದ ರಿಪೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು (ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ, ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಔಟ್ಪುಟ್ ತುದಿಗಳ ಸುಡುವಿಕೆ) ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ EL-15 ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದೋಷ ಪತ್ತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಣಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ದುರಸ್ತಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಮುರಿದಾಗ, ಹೊಸದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮುಂದಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಎರಡು ಕಟ್ ಥ್ರೆಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ), ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಪದರಗಳ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಟೇಪ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅವುಗಳ ನಿರೋಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಿರುಕುಗಳು, ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಇದ್ದರೆ.
ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಮುಖಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಗಾಳಿ-ಒಣಗಿದ ವಾರ್ನಿಷ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿರುಕುಗಳು, ಚಿಪ್ಸ್, ಡೆಂಟ್ಗಳು, ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಸ್ನಾನದಲ್ಲಿ 80 ... 90 ° C ಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಚಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನ್ಯೂಮೋಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದೇ ಸರಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಪರಿಚಯದಿಂದಾಗಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗದ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಎಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವರ್ಗಳ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರಣ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. 1 - 4 ಗಾತ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಮುಂಭಾಗದ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅರ್ಧ-ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ದುರಸ್ತಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಉಚ್ಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇಳಿಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾಕಿಂಗ್, ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ದರದ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ತಾಪನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಯಾವುದೇ-ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ನೋ-ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹವು ± 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಾರದು. 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ.ತಪಾಸಣೆಯ ಅವಧಿಯು ನಿಯಮದಂತೆ, ಕನಿಷ್ಠ 1 ಗಂಟೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಎರಡು ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು - ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಮಾಪನ. 3 kW ವರೆಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3 kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ… ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 660 V ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ, ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕನಿಷ್ಠ 1 MΩ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು 60 ° C - 0.5 MΩ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಅಳತೆಗಳನ್ನು 1000 ವಿ ಮೆಗೋಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಸತಿಗೆ ಏಕ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ "ಹಂತದ ಶೂನ್ಯ" ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮಣ್ಣಿನ ತಟಸ್ಥ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ 1000 V ವರೆಗಿನ ಯಂತ್ರಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರದ ನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನದ ದರದ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, PUE ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಫ್ಯೂಸ್ ಕರೆಂಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಪೇರಿ ನಡೆಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಆಧುನೀಕರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದದ್ದು ಪ್ರತಿಬಂಧಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ನಿಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಟ್ರಿಪಲ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಇನ್ಹಿಬಿಟರ್, ವಾರ್ನಿಷ್ ಫಿಲ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ, ತೇವಾಂಶದ ಒಳಹೊಕ್ಕು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಎಪಾಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದಂತಾಗುತ್ತದೆ.