ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲಿವೇಟರ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ನಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ನಮ್ಮ ಮನೆಗಳ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರು ಎಲಿವೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ? ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ, ನೀವು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು? ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇನ್ನೇನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು? ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲಿವೇಟರ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಪಘಾತಗಳ ಯಾವುದೇ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಗಿಡುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಟಿಆರ್ ಸಿಯು 011/2011 "ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ" ನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಈ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕನಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಮೇ 13, 2013 ರಿಂದಪರಿಸರ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಸೇವೆಯು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹಿಡಿಯುವವರು

ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಅವುಗಳು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯವಾಗಿವೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಮಿತಿಗಳು… ಕ್ಯಾಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಲಿವೇಟರ್ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಚಾಲಕರನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ.

ವೇಗ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇವುಗಳು ಎಲಿವೇಟರ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಎಲಿವೇಟರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರೆಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜನರು ಇರಬಹುದಾದ ಕೋಣೆ ಅಥವಾ ಅಂಗೀಕಾರದ ಮೇಲಿದ್ದರೆ, ಎಲಿವೇಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಹಡಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಅರೆಸ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೀಡ್ ಲಿಮಿಟರ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

1 ಮೀ / ಸೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಸರಾಗವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅರೆಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ನಿಯಮಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಕೋಷ್ಟಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳ ಅನುಗುಣವಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ನಿಯಂತ್ರಕವಾಗಿದೆ, ಅದರ ವಿಲಕ್ಷಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಶೂ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಸ್ಪೀಡ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆನ್ಷನರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವೇಗವು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನವು ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವವರೆಗೆ ಎಲಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಿಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಅದು ರೈಲನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ನ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾರಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬಲದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸ್ವರೂಪದ ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್ ವೇಯ್ಟ್, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹಾರ್ಡ್ (ತತ್ಕ್ಷಣ) ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ನಿಲುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯ

ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ "ಫೈರ್" ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲಿವೇಟರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ "ಫೈರ್ ಡೇಂಜರ್" ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಎಲಿವೇಟರ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

"ಫೈರ್ ಡೇಂಜರ್" ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಲಿವೇಟರ್ ಕರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಬಂದಾಗ, ಎಲಿವೇಟರ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿರುವ ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಫೈರ್ ಹಜಾರ್ಡ್" ಮೋಡ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕೈಯಾರೆ ಸರಿಸಬಹುದು.

ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಹಡಿಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಎಲಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ "ನೋ ಎಂಟ್ರಿ" ಸೂಚಕವನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕು. ಎಲಿವೇಟರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಹಡಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕತೆ

ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮನೆಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಇತರ ಬಳಕೆದಾರರು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು, ಅದು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

• ಚಲಿಸುವಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಲಂಬದಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;

• ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಠಾತ್ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ;

• ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯ ಶಬ್ದವಿದೆ;

• ಚಲಿಸುವಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ;

• ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಪ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ (35 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು).

"ಕರೆ" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ರವಾನೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ "ಕರೆ" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಎಲಿವೇಟರ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿ 25 ವರ್ಷಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗವು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಬೇಕು, ಅದು ನಂತರ ಅನುಮತಿಸುವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಲಿವೇಟರ್ನ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಅದೃಷ್ಟ. ಪ್ರತಿ 12 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಎಲಿವೇಟರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ - ತಪಾಸಣೆ.

ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ರವಾನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಯ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಚಾಸಿಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ, ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವಿದೆ.