ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ?
ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಮೂರು-ಹಂತದ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಅವುಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೋಟಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಆರಂಭಿಕರು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು ಮೊದಲನೆಯದು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ - ಇದು ಸುಧಾರಿತ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರಿಗಿಂತ ಕಿರಿದಾದ ನೇರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಥರ್ಮಲ್ ಶಟ್ಡೌನ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಹಂತದ ವೈಫಲ್ಯದ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ.
ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ (12, 24, 36 ಅಥವಾ 380 ವೋಲ್ಟ್) ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಬಟನ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡೂ.
ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಸುರುಳಿಯು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ - ಪೂರೈಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಪರ್ಕವು ಆರ್ಕ್ ಗಾಳಿಕೊಡೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳು
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ: ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ. ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆಪರೇಟರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಎರಡು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು - ಮೊದಲನೆಯದು ಅಥವಾ ಎರಡನೆಯದು ಮಾತ್ರ.
ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಎರಡು ಸೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುವುದು - ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ, ಇದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಂತ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೆಲವು ಹಿಮ್ಮುಖ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರಿಂದ, ಪೂರೈಕೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸಹ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಹಂತಗಳ ಅನುಕ್ರಮವು ಬದಲಾಗಿದೆ - ರೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ಕೂಡ ಬದಲಾಗಿದೆ.
ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು, ಅದರ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು "ಸ್ಟಾರ್" ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ದರದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, "ಡೆಲ್ಟಾ" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಪವರ್ ಲೋಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪವರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ಗಳ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ವಾತಾಯನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಲಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಾಧನವು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರವಾಹ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ರಿಲೇ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ.