DC ಮತ್ತು AC ರಿಲೇಗಳು - ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಪದದ ವಿಶಾಲ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನವೆಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇನ್ಪುಟ್ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಅಥವಾ ತೆರೆಯುವುದು. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ರಿಲೇ - ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ.

ಅಂತಹ ರಿಲೇಯ ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಒಂದು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಲೇಯ ಫೆರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಅದರ ಚಲನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಿಲೇ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನೀವು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರವು ಕನಿಷ್ಟ ಮೂರು (ಮುಖ್ಯ) ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ಸ್ಥಾಯಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಫೆರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುರುಳಿಯ ಗಾಯವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪಾತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂದಿಗೂ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಸಾಧನಗಳು, ಟೆಲಿಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ರಿಲೇ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಸಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳನ್ನು ಡಿಸಿ ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಎಸಿ ರಿಲೇಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ಗೆ ಯಾವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಮುಂದೆ, ಡಿಸಿ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಎಸಿ ರಿಲೇ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

DC ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ರಿಲೇ

ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಅವರು ತಟಸ್ಥ (ಧ್ರುವೀಕೃತವಲ್ಲದ) ರಿಲೇ ಎಂದರೆ ಅದರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾರೆ - ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್ಗೆ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ (ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ). ಆರ್ಮೇಚರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ರಿಲೇಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವ ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ.

ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುವವರೆಗೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್ನಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ರಿಲೇಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಆ ರಿಲೇನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿಗೆ) ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ರಿಲೇಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿಗೆ).

ನೇರ ಪ್ರವಾಹವು ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ, ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಕೋರ್ಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ - ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು.

ರಿಲೇ ವಿರುದ್ಧ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಸೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಮುಚ್ಚಿದವುಗಳು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದಿರುವವುಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಡಿಸಿ ರಿಲೇ ಈ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ರಿಲೇ

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಅಷ್ಟೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ… ನಂತರ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೇನೂ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ನೇರ ಪ್ರವಾಹವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಬದಲು ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಿಲೇ.

ಡಿಸಿ ರಿಲೇಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅದೇ ಆಯಾಮಗಳ ಎಸಿ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸರಾಸರಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಸಿ ರಿಲೇಯಂತೆ ಆರ್ಮೇಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಿಲೇಯ ಸುರುಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಒಂದು ಉಚ್ಚಾರಣೆ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಆಂದೋಲನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಇದರರ್ಥ ಆಂಕರ್ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು AC ಮತ್ತು DC ರಿಲೇಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಸಿ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಾಟ್ಡ್ ಕೋರ್ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಒಂದು ಭಾಗವು ವಿಭಜಿತ ಧ್ರುವದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ (ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಾಹಕ ತಿರುವು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದರ ಮೂಲಕ), ಆದರೆ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗವು ವಿಭಜಿತ ಧ್ರುವದ ರಕ್ಷಿತ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಇಎಮ್‌ಎಫ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದರಿಂದ, ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಲೂಪ್‌ನ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರಿತ) ಅದನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲೂಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕೋರ್ 60-80 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೋರ್ನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಕ್ಸ್ಗಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಂದಿಗೂ ಮಾಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಫ್ಲಕ್ಸ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ದಾಟುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಂಪನಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಬಲವು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.