ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಸಾರಗಳು

ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಸಾರಗಳುಆಧುನಿಕ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಪಾತ್ರವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಂತಹ ಆಧುನಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲೆಡೆಯೂ ಪರಿಚಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾದವುಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳು ಮತ್ತು ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ರಿಲೇಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಲದಿಂದ ಅರೆವಾಹಕಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅರೆವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ.

ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ರಿಲೇ

ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ರಿಲೇ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳು, ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಧಾರಿತ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಸಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುವಾಗ 250 amps ವರೆಗೆ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಅಂತಹ ರಿಲೇಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರಿಲೇಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಸಾರಗಳ ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಎಲ್ಲಾ ರಿಲೇಗಳು ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ರಿಲೇ ರಚನೆ ರಿಲೇ ರಚನೆ

ಅಂತಹ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ರಿಲೇನ ಇನ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಪ್ಟೋಕಪ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಇನ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಾರ್ಯವು ನಂತರದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ರಿಲೇನ ಇನ್ಪುಟ್, ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ರಿಲೇ ಔಟ್ಪುಟ್ನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಚೋದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಲೋಡ್ಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಭಾಗವು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೈಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಅನುಗಮನದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಸಾರಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ರಕ್ಷಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಸಾರಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇನ್ನೂ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಾರಗಳು ಅನುಗಮನದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತರವು ಅವರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕ

ಪವರ್ ಅರೆವಾಹಕಗಳು ಕೆಲವು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ರಿಲೇ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. 60 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ಕರೆಂಟ್‌ನ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ರಿಲೇಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನುಗಮನದ ಹೊರೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರವಾಹದ ಮೀಸಲು 2-4 ಬಾರಿ ಒದಗಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತದ ಮೀಸಲು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಇರಬೇಕು.

ಘನ ರಿಲೇಗಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್

ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ವಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ರಿಲೇ ಬಳಸಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ರಿಲೇಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟಿವ್ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ, ಗಣನೀಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಚು ಒದಗಿಸಬೇಕು.

ನಿಯಮದಂತೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಸಿ ರಿಲೇ ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ (10 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ) ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ದರದ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ರಿಲೇಗಳು - ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು.

ರಿಲೇನೊಂದಿಗೆ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್

ಉದ್ವೇಗದ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಘನ ರಿಲೇನಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಅಂತಹ ರಿಲೇನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ವೇರಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ನಿಯಮದಂತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘನ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಮತಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನ್ವಯದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಗ್ರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಓದಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಏಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ?