ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ ಫಲಕಗಳು

ಟ್ಯಾಪ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ), ಶೂನ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ (ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಕಿರಿದಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ), ಮಿತಿ ರಕ್ಷಣೆ (ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಿಷೇಧ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯಿದ್ದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಕ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ತುರ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೇನ್ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆ ರೀತಿಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾಂತೀಯ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ TAZ-160, K-63, K-160, K-250.

ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕಕಾರ (ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು), ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ, ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು.

ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ PZKB-160 ಮತ್ತು PZKB-400 ವಿಧಗಳ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕ್ರೇನ್ ರಕ್ಷಣೆ ಫಲಕಗಳು - ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು PPZB-160 ಪ್ರಕಾರದ - DC ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿಗಾಗಿ.

PZKB-400 ಕ್ರೇನ್ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರವಾಹದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ PZKB-160 ಫಲಕಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, PZKB-160 ಮತ್ತು PZKB-400 ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ.

ರೆ. 1. ಕ್ರೇನ್ PKZB-160 ರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕ

ಪ್ರಸ್ತುತದ ಸ್ವರೂಪ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ರಕ್ಷಣೆ ಫಲಕದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳ ಪವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಿತಿ, ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಶಾಖೆಯ ತಂತಿಗಳ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:

ವಿಭಾಗ, mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರವಾಹ, A 22 31 37 55 70 90 110 150 PV ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 40 A 22 31 37 76 95222

ಕೆಳಗಿನವುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣಾ ಫಲಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು, ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಕು. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಳಿದ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಿಲೇಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಜ್ಟೋಟಲ್ = 2.5Azd + Azp1 + Azp2 ಸೂತ್ರದಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ,

ಅಲ್ಲಿ Azd - ರಕ್ಷಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್, ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ, Azp1 ಮತ್ತು Az p2 - ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉಳಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು.

ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರುಗಳಿಗೆ ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ = 40% ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ನ ದರದ ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ 2.5 ಪಟ್ಟು ಸಮಾನವಾದ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ, ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಬದಲು ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಕೇಬಲ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಳಕೆಯು ಟ್ರಾಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಉಂಗುರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

PZKB-160 ಪ್ರಕಾರದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕವು ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದರೆ, ಆದರೆ ಆಯ್ದ ಸ್ಕೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಈ ಫಲಕದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಗುಣವಾದ ತಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ.

ರಿಲೇನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ರಕ್ಷಣೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಜ್ಟೋಟಲ್ ಎರಡು ರಿಲೇಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ.ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳ PZKB-160 ಮತ್ತು PZKB-400 ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು 2 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಟನ್ SB ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ರೇಖೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಕ್ಟರ್ KM ಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ .

ಅಕ್ಕಿ. 2. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಯೋಜನೆ PZKB -160 ಮತ್ತು PZKB -400, KM - ಲೀನಿಯರ್ ಕಾಂಟಕ್ಟರ್, SB - ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲು ಬಟನ್ KM, S1 - ತುರ್ತು ಸ್ವಿಚ್, S2 - ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಸಂಪರ್ಕ, SQ1 - ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ, SQ2.1 ಮತ್ತು SQ2 .2 — ಕ್ರಮವಾಗಿ "ಮುಂದಕ್ಕೆ" (B) ಮತ್ತು "ಹಿಂದಕ್ಕೆ" (H), SQ3.1 ಮತ್ತು SQ3.2 ಚಲಿಸುವಾಗ ಬೋಗಿಯ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳು - ಸೇತುವೆಯಂತೆಯೇ, KA0 , KA1, KA2, KAZ - ರಿಲೇಯ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, FU1, FU2 - ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 3 ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕ PPZB-160 ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಪೋಲ್ ಓವರ್ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇಗಳು (ನಾಲ್ಕು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ) ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ರಿಲೇ KA1 - KAZ ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಧ್ರುವದ ಬದಿಯಿಂದ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕಾಯಿಲ್ KAO ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ರೇನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. .

PPZB-160 ಕ್ರೇನ್ ರಕ್ಷಣೆ ಫಲಕವನ್ನು ಮೂರು DC ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 220 ಮತ್ತು 440 V ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ರೆ.3... PPZ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕB-160 ಯೋಜನೆ: Q1 - rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ - ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಗಳು KM1, KM2, KMZ, KMO - ಸೇತುವೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು, ಟ್ರಾಲಿ, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ, KA1, KA2, KA3, KA - ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ, SQ1.1 ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, SQ2.1 ಮತ್ತು SQ2.2 - ಒಂದೇ, ಆದರೆ ಈ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಸುಳ್ಳು, SQ3 - ಅದೇ, ಆದರೆ ಎತ್ತುವ, S1 - ತುರ್ತು ಸ್ವಿಚ್, S2 - ಹ್ಯಾಚ್ ಸಂಪರ್ಕ, K1, K2, KZ, K4 - ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು.

ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ KM1 ನ ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, KM2, KM3, ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಲಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್, ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು KMO, KM1, KM2 ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ, KM3.

NC ಸಂಪರ್ಕ ಬಟನ್ SB ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ KM0 ಮತ್ತು ಕಾಂಟಕ್ಟರ್‌ಗಳು KM1, KM2, KMZ ನ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಏಕಕಾಲಿಕ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ K1 ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು (ಅಥವಾ ಕಮಾಂಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು) ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.