ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ PUEಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಸೂಚನೆಗಳು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೂಲ ಅಕ್ಷೀಯ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರಗಳು, ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಆಯಾಮಗಳು, ರಂಧ್ರಗಳ ಆಳ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯದ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ಗೂಡುಗಳ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆ

ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ;

• ಅಡಿಪಾಯ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು;

• ಬಿಳಿ ಸ್ಪಿರಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು (ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೀಜಗಳು);

• ತಂತಿಗಳು, ಬ್ರಷ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ, ಸಂಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು;

• ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು;

• ಕವರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಲ್ ನಡುವಿನ ತೆರವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ತೆರವುಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು;

• ರೋಟರ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಉಕ್ಕಿನ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು;

• ರೋಟರ್ನ ಉಚಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು; ಎಲ್ಲಾ ವಿಂಡ್‌ಗಳು, ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮೆಗೋಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪತ್ತೆಯಾದ ದೋಷಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್, ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಮೂಲಕ ಒಣ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಕೆಲವು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೀಸುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಉಚಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದ್ದಿದ ಚಿಂದಿನಿಂದ ಒರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ

ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಳಿದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಬರಿದಾಗಲು ಬಿಡಿ. ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು, ಇದು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಆಗ ಮಾತ್ರ ಅವು ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ. 1/2 ಅಥವಾ 1/3 ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಬಾತ್ರೂಮ್.

ಯಂತ್ರಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಬೇರಿಂಗ್ನ ಉಚಿತ ಪರಿಮಾಣದ ಗ್ರೀಸ್ 2/3 ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಬೇಡಿ.

ಜೋಡಣೆಯ ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು

ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾಪನವನ್ನು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಗಳ ನಡುವೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್, ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಗಳ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ವಸತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಿಯೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕನ ನಡುವೆ ಮೈಕನೈಟ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಿರೋಧಕ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ 6 ಸುರುಳಿಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ 3 ತುದಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಂತರ ಮಾಪನವನ್ನು ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕುಂಚಗಳ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕುಂಚಗಳ ನಡುವೆ ಇಡಬೇಕು.)

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ವಿಂಡ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನವನ್ನು 1 kV ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ 1 kV ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2.5 kV ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 1 kV ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ವಿಂಡ್ಗಳ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಒಣಗಿಸದೆಯೇ ಆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೈಟ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ

ಕಡಿಮೆ ತಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ 50 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಕೈಯಾರೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು

ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಪ್ಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ (ಗೇರ್, ಬೆಲ್ಟ್) ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ, ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, "ಒಟ್ಟು" ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮಟ್ಟವು "ಸ್ವಾಲೋ ಟೈಲ್" ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಳದಲ್ಲಿ ಖಿನ್ನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಹಾಕಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಹಡಿ ಅಥವಾ ಅಡಿಪಾಯದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಲೋಹದ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸುರಿಯುವಾಗ ಅವು ಊದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಾಡಿದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೆಡವುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅವು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಸಮಾನಾಂತರತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ರೋಲರುಗಳ ಅಗಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಗಳ ಕಾಕತಾಳೀಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ರೋಲರುಗಳ ಅಗಲವು ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 1.5 ಮೀ ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರೆಸ್ ಬಳಸಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ರೋಲರುಗಳ ತುದಿಗಳಿಗೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಆಡಳಿತಗಾರನು ಎರಡು ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು 4 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 1.5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಡಳಿತಗಾರ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚೀಲ ಮತ್ತು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಿಂದ ಥ್ರೆಡ್ಗೆ ಒಂದೇ ಅಂತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಳುವಾದ ಬಳ್ಳಿಯಿಂದಲೂ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಜೋಡಣೆ

ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅವುಗಳ ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯಲ್-ಅಕ್ಷೀಯ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅರ್ಧ-ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಧ-ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ರೇಡಿಯಲ್-ಅಕ್ಷೀಯ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾಪಿತ ಯಂತ್ರದ ಅರ್ಧ-ಕಪ್ಲರ್ 3 ರ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಕ್ಲಾಂಪ್ 6 ಅನ್ನು ಕ್ಲಾಂಪ್ 5 ನೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಕ್ಲಾಂಪ್ 1 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಯಂತ್ರದ ಅರ್ಧ-ಕಪ್ಲರ್ 2 ರ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ 4 ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಳತೆ ಮಾಡುವ ಬೋಲ್ಟ್ 7 ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕನಿಷ್ಟ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು a ಮತ್ತು b ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ

ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಫೀಲರ್‌ಗಳು, ಡಯಲ್ ಗೇಜ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲ್ಯಾಟರಲ್ a ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ x ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಸೂಚಕ ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ 7. ತನಿಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳತೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ಫಲಕಗಳನ್ನು 20 ಮಿಮೀ ಆಳಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತನಿಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳತೆ ಮಾಡುವಾಗ, ದೋಷಗಳು ಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಈ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ, ಅವನ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾಪನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಅಳತೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಮ ಅಳತೆಗಳ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮೊತ್ತವು ಬೆಸ ಅಳತೆಗಳ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು: a1 + a3 = a2 + a4 ಮತ್ತು b1 + b3 = b2 + b4

° ಈ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.03 - 0.04 ಮಿಮೀ ಮೀರದಿದ್ದರೆ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೂರು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಬೋಲ್ಟ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಅಕ್ಷಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಅಡಿಪಾಯ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಅಕ್ಷದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇತರರು.