ಅನಿಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು

ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಜೀವರಾಶಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅನಿಲ-ಉರಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಅರ್ಹವಾದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳು 40 ರಿಂದ 500 kW ಯುನಿಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ಅವರು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಅನಿಲೀಕರಣದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ತೇವಾಂಶವು 20-40% ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬರ್ನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಈ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ನಾವು 20 ರಿಂದ 600 kW ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್-ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು 4 ರಿಂದ 665 kW ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ (ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ).

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ಇಂಧನ ತೈಲ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.ಅಲ್ಲದೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಕೋಜೆನರೇಶನ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಯಾವಾಗ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಅನಿಲೀಕರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ... ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಜನರೇಟರ್ ಅನಿಲವು ಸರಾಸರಿ 1000-1100 Kcal / Nm3 ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪಡೆದ ಅನಿಲವನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. 70-85% ಜನರೇಟರ್ ಅನಿಲ ಮತ್ತು 15-30% ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗ್ಯಾಸ್-ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ (100%) ಜನರೇಟರ್ ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್.

ಜನರೇಟರ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬರ್ನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಅನಿಲೀಕರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, 10 ರಿಂದ 100 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು 10 ರಿಂದ 150 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಚಿಪ್‌ಗಳಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರದ ಚಿಪ್ಸ್ (10-15%) ಮಾಡಬಹುದು. ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಜಂಪ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಂಧನವು ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಮರದ ಪುಡಿ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಸೂರ್ಯಕಾಂತಿ ಹೊಟ್ಟು, ಅಕ್ಕಿ ಹೊಟ್ಟು, ಸಕ್ಕರೆ ಬೀಟ್ ತಿರುಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರೂಪಾಂತರಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರದ ಪುಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಟ್ಟಿಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವು ಸುಮಾರು 20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇಂಧನವನ್ನು ಚೂರುಚೂರು ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಬೇಕು.ಮರದ ಚಿಪ್ಪರ್ ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯ ಚಿಪ್ಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ವಿಶೇಷ ಚಿಪ್ ಡ್ರೈಯರ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಳಸಿದ ಅನಿಲೀಕರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು ಎರಡೂ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶುದ್ಧ, ಶೀತ ಜನರೇಟರ್ ಅನಿಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಿಕೆಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಿಂದ ಹೊರಗಿಡಬಹುದು.

ನಿಯಮದಂತೆ, ಗ್ಯಾಸ್-ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪರಿಹಾರಗಳು ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿವೆ ಗ್ಯಾಸ್-ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನೀವು 100% ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಅವರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆಧುನಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪರಿಸರ ಅಂಶವು ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಮರವನ್ನು ಬೂದಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ಫಲವತ್ತಾಗಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಚಿಪ್ ಡ್ರೈಯಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.