ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಸರಣಿ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ - ಏಕ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ. ಏಕ ಸರಣಿಯನ್ನು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಏಕೀಕರಣ, ಗರಿಷ್ಠ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅದೇ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕ್ರೇನ್, ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್, ಹಡಗು, ಎಳೆತ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ - ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷದ ಎತ್ತರ h.

h = 50¸355 mm

ಪ್ರತಿ h ಎರಡು ರೀತಿಯ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಗ್ ಉದ್ದಗಳು S ಮತ್ತು M, L ಮತ್ತು M, S ಮತ್ತು L ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 rpm.

ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಮುಚ್ಚಿದ ಊದಿದ,

2. ಆಂತರಿಕ ಸ್ವಯಂ-ವಾತಾಯನ IP23 ನೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. h = 50¸132 mm ನಿರೋಧನ ವರ್ಗ B,

h = 160¸355 mm ನಿರೋಧನ ವರ್ಗ F.

4A ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು.

4A ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4A ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

1. 4AC - ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಲಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ.

2. 4AP - ಹೆಚ್ಚಿದ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ, ಡಬಲ್ ಅಳಿಲು ಕೇಜ್. ಬೆಲ್ಟ್ ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3.4AK - ಒಂದು ಹಂತದ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ.

4. 4AB - ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ.

5. 2,3 ಮತ್ತು 4 ವೇಗಗಳಿಗೆ ಬಹು-ವೇಗ.

6. 60 Hz ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ (ರಫ್ತು).

7. ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ (ಅವರು ಚಾನಲ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಬೆವೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ).

8. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ (ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್).

9. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ EMT ಯೊಂದಿಗೆ.

ಸರಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ಪರಿಸರವು ಸ್ಫೋಟಕವಲ್ಲ.

2. ವಾಹಕ ಧೂಳು, ನಾಶಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಆವಿಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

AIR ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳು

ಎಐಆರ್ ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇಂಟರ್‌ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

AIR ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗುವ ಅಕ್ಷದ ಎತ್ತರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ h = 45 - 355 mm, Pn = 0.025 - 315 kW, Un = 220/380 V ಅಥವಾ 380/660 V.

ಆವೃತ್ತಿ: ಎಲ್ಲಾ h ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ h = 160¸355 mm (IP23) ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ವಾತಾಯನದೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

AIR ಸರಣಿ ಮತ್ತು 4A ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು:

1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಸುಧಾರಿತ ಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. 4A ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ತಾಪಮಾನವು 10 - 12 ° C ಯಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದೇ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಸಮಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ AIR ಸರಣಿ
AIR ಸರಣಿಯ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಅಳಿಲು ರೋಟರ್

AH2 ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳನ್ನು 500 ರಿಂದ 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 rpm, Un = 6000 V ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ Рn ನೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಶೀಲ್ಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಮತಲ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಿನ್ಯಾಸ (IP23).

ಸ್ಟೇಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧನ ವರ್ಗ C. ಅವರು ಡಬಲ್ ಅಳಿಲು ಪಂಜರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ: ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು. ಪ್ರಾರಂಭ (ಮೇಲ್ಭಾಗ) - ಹಿತ್ತಾಳೆಯಿಂದ, ಕೆಲಸ (ಕೆಳಗೆ) - ತಾಮ್ರದ ರಾಡ್ಗಳಿಂದ.

AD: ಸರಣಿ 4АН32.

ಇದು 6000 V ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Рn = 500 - 2000 kW. AD: 4ATD ಸರಣಿ. Рn = 1000 - 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. ಈ ಮೋಟಾರುಗಳ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧಕಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2P ಸರಣಿ DC ಯಂತ್ರಗಳು

ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಟೈಪಿಫಿಕೇಶನ್ h = 90 - 315 mm, nn = 750 - 4000 rpm ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 11 ಗಾತ್ರಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಯಾಮವು ಎರಡು ಉದ್ದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು: ಮಧ್ಯಮ (M) ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ (L).

ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ನಾಲ್ಕು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ:

1. ಸ್ವಯಂ-ವಾತಾಯನದೊಂದಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಆವೃತ್ತಿ: 2PI.

2. ಬಾಹ್ಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾತಾಯನದೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ಮಾಣ: 2PF.

3. ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಆವೃತ್ತಿ: 2PB.

4. ಬಾಹ್ಯ ಫ್ಯಾನ್ ಊದುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಆವೃತ್ತಿ: 2PO.

ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: 110 ಅಥವಾ 220 ವಿ. ಆರ್ಮೇಚರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್: ಉಯಾ = 110, 220, 340, 440 ವಿ.

ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರ, ಸಮಾನಾಂತರ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರಚೋದನೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಚೋದನೆಯು 110 ಅಥವಾ 220 V ಆಗಿರಬಹುದು. ಜನರೇಟರ್ U = 115, 230, 460 V.

ಜನರೇಟರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:

1.0 ರಿಂದ ಅನ್ - ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಚೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ.

2. 0.5 Un ನಿಂದ Un ವರೆಗೆ - ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರಚೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ.

3. 0.8 ಅನ್ ನಿಂದ ಅನ್ ಗೆ - ಮಿಶ್ರ ಪ್ರಚೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ.

h = 90 - 200 mm ಗಾಗಿ, ನಿರೋಧನ ವರ್ಗ B ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೋಧನ ವರ್ಗ F.

ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಸರಣಿ

ಶ್ರೇಣಿಗಳು: 4MTF (ಗಾಯದ ರೋಟರ್), 4 MTKF (ಅಳಿಲು ರೋಟರ್).

ಇವು ಇಂಟರ್ಮಿಟೆಂಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ತೀವ್ರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. PV ಯ ಮುಖ್ಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ 40% ಆಗಿದೆ.

4A ಸರಣಿಯಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು:

1. ಅಳಿಲು ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ (AMG- ಮಿಶ್ರಲೋಹ) ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

2. ಹೆಚ್ಚಿದ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ Mn / Mn = 3¸3.5 ಇದೆ.

3. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ Mcr / Mn = 3.3¸3.5

4. ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

5. ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲಿಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ.

6. ಇತರ ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರ.

7. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕೆಟ್ಟ cos j ಮತ್ತು h ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

8. ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಇತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಊದಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಗುರಾಣಿಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ. ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು MTN, MTKN ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು 500 V ಯ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶದಲ್ಲಿದೆ. ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು: MAP 521 - 50 kW, MAP 422 - 10 kW ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ರೇನ್ ಸರಣಿ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಡಿ.

ಡಿ ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸರಣಿ, ಮಿಶ್ರ, ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.

ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

1.ಮೃದುಗೊಳಿಸುವ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಿರ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ (ಗಂಟೆಗೆ 1000 ವರೆಗೆ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

4. ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: - ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಆವೃತ್ತಿ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 1000 ವರೆಗಿನ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ. - ಗಂಟೆಗೆ 150 ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಆವೃತ್ತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

5. ವರ್ಗ H ನಿರೋಧನವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಮುಖ್ಯ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಮೋಡ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ (60 ನಿಮಿಷ.). ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವು 40% ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

7. ಸಮಾನಾಂತರ ಸುರುಳಿಯನ್ನು 100% ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 140 V (ಸಮಾನಾಂತರ) ಮತ್ತು 220 V (ಸರಣಿ) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದಾದ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

8. Uya = 440V ನಲ್ಲಿ, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

9. ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉಯಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

10. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ n ನ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

11. ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರುಗಳು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಹಾಯಕ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.