ನಗರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ಅಂದಾಜು ಹೊರೆಗಳ ನಿರ್ಣಯ

ನಗರ ಜಾಲದ ಹೊರೆಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆದಾರರ (ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಕೋಮು ಸೇವೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು (ವಿತರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ವಿತರಣಾ ಬಿಂದುಗಳು, ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು) ಲೋಡ್‌ಗಳ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. , ಇತ್ಯಾದಿ).

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 1 ನಗರ ಜಾಲಬಂಧದ ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಸರಳೀಕೃತ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 2 ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅಂಶಗಳು (ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ) ಮತ್ತು ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಿಂದುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ವಿವರಣೆಗಳು.

ನಗರ ಜಾಲದ ಹೊರೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅಥವಾ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಈ ಮೂಲದ ಬಸ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಜೋಡಣೆ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. ನಗರ ಗ್ರಿಡ್ನ ವಿಭಾಗದ ಸಂಭವನೀಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ: ಸಿಪಿಯು - ಪವರ್ ಸೆಂಟರ್, ಆರ್ಪಿ - ವಿತರಣಾ ಬಿಂದು, ಟಿಪಿ - ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್.

ಅಕ್ಕಿ. 2.ನಗರ ಜಾಲದ ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ನ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ವಿವರಣೆಗಳು. 2.

1a. ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡದ (ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಗ್ರಾಹಕರು) ಸಕ್ರಿಯ ಹೊರೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ

ಅಲ್ಲಿ ಚದರ ಮೀಟರ್ - ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್, ಅಡಿಗೆ ಸ್ಟೌವ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಎನ್) ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ; ಪಿಸಿ - ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಹೊರೆ.

ಪ್ರತಿಯಾಗಿ

ಅಲ್ಲಿ kc1 ಮತ್ತು kc2 - ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ (ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಗುಣಾಂಕಗಳು, kc2 ಅನ್ನು 0.7 ಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ;

Plf.nom ಮತ್ತು P.dv.nom - ಎಲಿವೇಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿ (ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ);

ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ

ಅಲ್ಲಿ cosφ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ.

1b ಮತ್ತು 1c. ಒರಟು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಂದ ಸಕ್ರಿಯ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ:

ಅಲ್ಲಿ P.pond - ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೂಚಕದ ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊರೆ (ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ, ಆಸನ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಚದರ ಮೀಟರ್, ಹಾಸಿಗೆ, ಇತ್ಯಾದಿ);

ಎಂ - ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪಾದಕತೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೂಚಕ.

ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ cosφ ... ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಗಳು ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸೇವೆಗಳು (ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು, ನೀರು ಸರಬರಾಜು, ಕೊಳಚೆನೀರು), ಹಾಗೆಯೇ ಇಂಟ್ರಾ-ಸಿಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2a. 0.4 kV ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಹೊರೆ, ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಫೀಡರ್ ಗುಂಪು (ಏಕರೂಪದ ಗ್ರಾಹಕರು)

ಅಲ್ಲಿ P.be sq. -ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್, ಅಡಿಗೆ ಸ್ಟೌವ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ, ಏಕರೂಪದ ಗ್ರಾಹಕರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅವರ cosφ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2b. ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಪೂರೈಸುವ 0.4 kV ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಲೋಡ್ (ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಒಲೆಗಳು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು, ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು):

ಇಲ್ಲಿ Pmax ರೇಖೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ (ಲೋಡ್ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ); ki - ಸಂಯೋಜನೆಯ ಗುಣಾಂಕಗಳು, Pmax ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆದಾರರ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು; ಪೈ - ಇತರ ಲೋಡ್ ಸಾಲುಗಳು.

ವಿಭಿನ್ನ cosφ ಹೊಂದಿರುವ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಬಹುದು

ಇಲ್ಲಿ cosφtotal ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವು ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲೋಡ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ:

ಇಲ್ಲಿ Ql.i ಎಂಬುದು ಸಾಲಿನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು 2a ಮತ್ತು 2b ಗೆ ಹೋಲುವಂತೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀಡಿದ TP ಯ ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು 0.4 kV ಬಸ್ಬಾರ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಉಪಕೇಂದ್ರ.

4. ಹಲವಾರು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ 10 kV ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಲೋಡ್:

ಅಲ್ಲಿ kTP1 - ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಗುಣಾಂಕ; PTPΣ- ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್.

10 kV ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಲೈನ್ಗಳು ಗರಿಷ್ಟ ಲೋಡ್ನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 0.92 ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ (natgφ = 0.43 ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ).

5. ವಿತರಣಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ (ಆರ್‌ಪಿ) ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಟೈರ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಐಟಂ 4 ರಂತೆಯೇ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಆರ್‌ಪಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಟಿಪಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. 10 ಕೆವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ (ಸಿಪಿಯು) ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬಸ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಗರ ಜಾಲಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಳಕೆದಾರರ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವರ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಗುಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ kmax1 ಅಥವಾ kmax2 ಅಂಶ.

7. ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್-ವಿಂಡಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು 110-330 / 10 ಕೆವಿ ಇದ್ದರೆ 110-330 ಕೆವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಲೋಡ್ 10 ಕೆವಿ ಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ನ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಮೂರು-ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ, ಮೂರನೇ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.