ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪ ಕುಲುಮೆಗಳ ಸರಬರಾಜು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಸಣ್ಣ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿ. ಕಿರು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಬಸ್‌ಬಾರ್... ಇದು ಆಯತಾಕಾರದ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಕುಲುಮೆಗಳಿಗೆ ತಾಮ್ರ, ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ. ಸ್ಥಿರ ಬೂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

• ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೇಬಲ್ಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ಗಳು ಚಲಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯು ಓರೆಯಾದಾಗ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಅವು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಶೂಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಪೈಪ್ಸ್. ಚರಣಿಗೆಗಳ ತೋಳುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆ.

ಕಿರು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಡಬೇಕು:

1) ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;

2) ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;

3) ಕಡಿಮೆ ಸಂಭವನೀಯ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶ.

4) ಕನಿಷ್ಠ ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ.

ಚಿಕ್ಕ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಅನೇಕ ಬಿಂದುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂಕಗಳು 1 ಮತ್ತು 4 ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಸಣ್ಣ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು: ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೇಸ್ ಲೋಡ್ ಏಕರೂಪತೆ.

ಒಂದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಹಂತಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವಿನಿಂದಾಗಿ ಸಣ್ಣ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರ ಪರಸ್ಪರ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಸಮಾನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಪ್ರವಾಹಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆರ್ಕ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಚಾಪದ ಎದುರು ಇರುವ ಕುಲುಮೆಯ ಒಳಪದರದ ನಾಶಕ್ಕೆ ಇದು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಪರಸ್ಪರ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಂತಗಳ ಹೊರೆಯ ಏಕರೂಪತೆಯು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು ಆರ್ಕ್‌ಗಳ ಉದ್ದದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಸ್ವಭಾವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹಕಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಅಸಿಮ್ಮೆಟ್ರಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡನೆಯದು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಣ್ಣ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ನಿಯತಾಂಕ ಅನುಪಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕುಲುಮೆಯ ಸಣ್ಣ ಜಾಲಬಂಧದ ಯೋಜನೆ: a - ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಕ್ಷತ್ರದಲ್ಲಿ; ಬೌ - ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಡ್ಗಳ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ತ್ರಿಕೋನದಲ್ಲಿ.

ಅಕ್ಕಿ. 2. ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತಿಗಳ ಡೆಲ್ಟಾ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕುಲುಮೆಯ ಸಣ್ಣ ಜಾಲಬಂಧದ ಯೋಜನೆ: a - ಸಮ್ಮಿತೀಯ; ಬಿ - ಅಸಮ್ಮಿತ

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. ಚಿತ್ರಗಳು 1, 2 ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಕಿರು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ: 1 - ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್; 2 - ಟೈರ್; 3 - ಸ್ಥಿರ ಶೂಗಳು; 4 ಕೇಬಲ್ಗಳು; 5 - ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಶೂಗಳು; 6-ಟ್ಯೂಬ್ ಟೈರ್ಗಳು; 7 - ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ ಹೊಂದಿರುವವರು, 8 - ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 1, ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಡ್ಗಳು ನಕ್ಷತ್ರ-ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿವೆ. ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಕ್ಷತ್ರ-ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಕಡಿಮೆ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಕುಲುಮೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 1, ಬಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿಂಡ್ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯಗಳ ಪಕ್ಕದ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ತ್ರಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅಂತಹ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ, ವಿರುದ್ಧವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಸ್ಸುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್, ಪರಸ್ಪರ si ನಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಯೋಜನೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 3.3, ಎ.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 2, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಿರು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತವೆ.

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪರಸ್ಪರ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್‌ಗಳು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. 1, ಹಂತಗಳ ಹೊರೆಯ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಸಹ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ಕುಲುಮೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಧ್ರುವದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಧ್ರುವದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಈ ನ್ಯೂನತೆಯು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ತ್ರಿಕೋನದೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2, ಬಿ.ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಂತದ ಲೋಡ್ನ ಏಕರೂಪತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಪ್ಟಿಮಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸ್ಕೀಮ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 1, ಮತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಬಸ್ಬಾರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ನಂತರ, ಮಧ್ಯದ ಹಂತದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಗಳು ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬೆಳೆದವು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಬಾಹು ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಂತದ ಲೋಡ್ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಅನುಕೂಲತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಪಾರ್ಶಿನ್ ಎ.ಎಂ.