DC ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

DC ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ವಿಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐಡಲ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್‌ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯದ ಐಡಲ್ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟರ್‌ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ Ф0 ಇದೆ, ಧ್ರುವಗಳ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಸುತ್ತ ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿದೆ (Fig. 1, a).

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 1, ಮತ್ತು (ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ತಂತಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳಿವೆ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಲಕಗಳುಅದರೊಂದಿಗೆ ಕುಂಚಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ. ಕುಂಚಗಳ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಸ್ಥಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೇಖೆಯು ಮುಖ್ಯ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಇಎಮ್ಎಫ್. ಇತ್ಯಾದಿ s. ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ತಟಸ್ಥತೆಯು ಧ್ರುವಗಳ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಲೋಡ್ Rn ಅನ್ನು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹ 1R ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ Fya ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ (Fig.1, ಬಿ). ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕುಂಚಗಳು ಇರುವ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಂಚಗಳು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್‌ಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. DC ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್: a — ಧ್ರುವಗಳಿಂದ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು; ಬೌ - ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್; c - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್

ಮುಖ್ಯ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೇರ ಪ್ರವಾಹ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಧ್ರುವದ "ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ" ಅಂಚಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ" ಅಂಚಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನಿಜ. ಹೀಗಾಗಿ, ಧ್ರುವದ ಒಂದು ಅಂಚಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಎಫ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಧ್ರುವದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಧ್ರುವಗಳ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 1, ಸಿ).

ಭೌತಿಕ ತಟಸ್ಥ - ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಇ. ಇತ್ಯಾದಿ s. ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ತಟಸ್ಥತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ (ಜನರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಸದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ). ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ, ಭೌತಿಕ ತಟಸ್ಥತೆಯು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ತಟಸ್ಥತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯಂತ್ರದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಸಮವಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಇದೆ, ದೊಡ್ಡ d. ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಕ್ಕದ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಲಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆರ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, "ಸರ್ಕಲ್ ಫೈರ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಇ ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ಯಾದಿ v. ಯಂತ್ರವು ಶುದ್ಧತ್ವಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಲಂಗರುಗಳು. ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ Ф0 ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಧ್ರುವದ ಒಂದು ಅಂಚಿನ ಕೆಳಗೆ + ΔФ ಮೂಲಕ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಇನ್ನೊಂದರ ಕೆಳಗೆ –ΔФ ಇಳಿಕೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ( ಚಿತ್ರ 2). ಇದು ಒಟ್ಟು ಪೋಲ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇ. ಇತ್ಯಾದಿ v. ಅಂದಿನಿಂದ ನಿರೂಪಕರು

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಭೌತಿಕ ತಟಸ್ಥತೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೋನ α ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಧ್ರುವದ ಬೀಳುವ ಅಂಚಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ನಲ್ಲಿ - ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ವಿರುದ್ಧ. ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕರೆಂಟ್ IIA ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೋನ α ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 2. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಪದವಿಯ ಪ್ರಭಾವ (Iw • ww - ppm ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಿಂದ; Iya • wя - ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಿಂದ ppm).

ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಿದೂಗಿಸುವ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಧ್ರುವಗಳ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ Fk ಕಾಂತೀಯ ಫ್ಲಕ್ಸ್ Fya ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Fk = Fya ಆಗಿದ್ದರೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.