P-41 ಮತ್ತು P-91 ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ

DC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂಶದಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂಗ್ರಾಹಕ, ಬ್ರಷ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಧ್ರುವಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಕಾಯಿಲ್. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿ ಸರಣಿಯ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿವೆ.

ಕವಚದ, ತೆರಪಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ P-41 DC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1, ಎ. ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಫ್ರೇಮ್, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್. ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಧ್ರುವಗಳು 17 ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಮೋಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಧ್ರುವಗಳು 16 ಅನ್ನು ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಂಗ್ರಾಹಕದಲ್ಲಿ ಕುಂಚಗಳ ಒಡ್ಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಧ್ರುವಗಳು ಮುಖ್ಯ ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿಂಡ್ಗಳು ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ 4 ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಒಂದು ಕೋರ್, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಶೀಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಥ್ರಸ್ಟ್ ವಾಷರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಶಾಫ್ಟ್ 2 ರ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆ (ಹಂತ) ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 5 ಅನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಾಷರ್‌ನಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 3.

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕಾಯಿಲ್ 4 ಅನ್ನು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಶಾಫ್ಟ್ 2 ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕೋರ್ನ ಅರೆ-ಮುಚ್ಚಿದ ಚಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಣೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಅಥವಾ ನಾನ್-ನೇಯ್ದ ಗಾಜಿನ ಟೇಪ್ ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್‌ಗಳಿಂದ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. . ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳು ವಾಷರ್ 3 ಮತ್ತು ವಿಂಡಿಂಗ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನ ಕವಾಟಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ 24. ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಾಹಕ 5 ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. DC ಮೋಟಾರ್ಸ್ P -41 (a) ಮತ್ತು P -91 (b): 1 - ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್, 2 - ಶಾಫ್ಟ್, 3 - ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಾಷರ್, 4 - ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್, 5 - ಕಲೆಕ್ಟರ್, 6 - ಬ್ರಷ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಭಾಗ , 7 - ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್, 8, 23 - ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳು, 11, 19 - ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳು, 12 - ತೊಟ್ಟಿಲು, 13 - ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, 14 - ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬೋರ್ಡ್, 15 - ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು, 16, 17 - ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಂಬ, 18 - ಫ್ರೇಮ್, 20 - ಫ್ಯಾನ್, 24 - ಕಾಯಿಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್, 25 - ಒತ್ತಡದ ಕೋನ್, 26 - ಸ್ಲೀವ್, 27 - ತಂತಿ.

ಸಂಗ್ರಾಹಕ 5 ತಾಮ್ರದ ಫಲಕಗಳನ್ನು (ಲ್ಯಾಮೆಲ್ಲಾಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡವ್‌ಟೈಲ್ ಕಟ್‌ಔಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಯಂತ್ರದ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಒಳಗೆ ಅದನ್ನು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ತೋಳು ಇದೆ.ಸಂಗ್ರಾಹಕನ ಮೇಲೆ ಬ್ರಷ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಟ್ರಾವರ್ಸ್ 6 ಇದೆ, ಶೀಲ್ಡ್ 11 ರ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂಡಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಟಸ್ಥ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಗಲವಾದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು 9 ಮತ್ತು 21 ರಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಹೊರ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮ ಗುರಾಣಿಗಳ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ 11 ಮತ್ತು 19. ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದ ಕವರ್‌ಗಳು 8 ಮತ್ತು 23 ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನಿಂದ 10 ಮತ್ತು 22 ಕವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. . ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಡಿಸ್ಕ್ 7 (ಅನುಗುಣವಾದ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ) ತೂಕವನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ... ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಅದರ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆರ್ಮೇಚರ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಏಕರೂಪದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ, ಲೋಡ್‌ಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ಅಸಮತೋಲನದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್ ಇರುವ ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಬದಿಯು ಸಹ ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಆಂದೋಲನಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ರೇಡಿಯೋ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ 14 ಮತ್ತು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು 13 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ 15 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಶೇಷ ಶಬ್ದ ನಿಗ್ರಹ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಶೀಲ್ಡ್ 11 ರ ಲೌವರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಫ್ಯಾನ್ 20 ನಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಶೀಲ್ಡ್‌ನ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ 19. ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ಬೇಸ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

P-41 ಮೋಟಾರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 1 ರಿಂದ 6 ರವರೆಗಿನ ಗಾತ್ರದ ಏಕ P ಸರಣಿ DC ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಈ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸರಣಿಯ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 1, ಎ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 9 ಗೇಜ್ P-91 ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ (ಚಿತ್ರ.1, ಬಿ), ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್ ತೆರೆದ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಾತಾಯನ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ. ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್ನ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಷರ್ಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೂರು ಉಂಗುರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದವು. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತೋಳು 26 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಮೂರು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ. ಸಂಗ್ರಾಹಕನ ಒತ್ತಡದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನ್ಗಳು 25 ಬಿಸಿ-ಒತ್ತಿದ ಮೈಕನೈಟ್ ತೋಳುಗಳಿಂದ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಸುರುಳಿಯು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಕ್ತ ತುದಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಾಗಿದ ತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಏಕ-ತಿರುವು ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ತೋಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ಗಳು 27, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯಿಂದ ಗಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಫ್ರೇಮ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದಿರುತ್ತವೆ. ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಆಯತಾಕಾರದ ತಾಮ್ರದ ಬಸ್ಬಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಟರ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ: ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುಕ್ತ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು. P-91 DC ಮೋಟಾರಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಾಗಿದ ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ ಅಥವಾ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಆರೋಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.