ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳ ದುರಸ್ತಿ

ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಬೆಂಬಲ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ), ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸ.

ಈ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ತುರ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಗಳು - 0.3 - 1.2% (ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು), ನಿರ್ವಹಣೆ - 9.5 - 12.6%, ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ 86.4 - 89.5%.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ, ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮುಖ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳ ಸರಿಸುಮಾರು 99% ರಷ್ಟಿದೆ. ದುರಸ್ತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಪಾಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಅವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು.

ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚದ ಪಾಲು ಕೂಲಂಕುಷ ಕೆಲಸದ ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣದ ಸುಮಾರು 45% ಆಗಿದೆ. ಪರಿಮಾಣದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಏರ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳು (ಸುಮಾರು 30%) ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯ

ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಡೆಸಿದ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಬೆಂಬಲಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನೇರಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳ ಬದಲಿ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು, ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಮಿತಿಮೀರಿ ಬೆಳೆದ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಬಲಗಳ ಯೋಜಿತ ಬದಲಿ, ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರೇಖೆಗಳ ನೇರಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಬದಲಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮರದ ಕಂಬಗಳ ದುರಸ್ತಿ

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಬೆಂಬಲಗಳ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇಳಿಜಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವು ಬೀಳಬಹುದು. ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೇರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೆಂಬಲದ ಸುತ್ತಲಿನ ಮಣ್ಣು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೆಂಬಲವು ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

ನೆಲದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಹಂತದ (ಬೆಂಬಲ) ಮರದ ಭಾಗಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕೊಳೆತಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಂಜುನಿರೋಧಕ ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮರದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕೊಳೆತದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ 3-5 ಮಿಮೀ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ ನಂಜುನಿರೋಧಕ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅಥವಾ ರೂಫಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಉಗುರುಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಅಂಚನ್ನು 1 - 2 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ಮತ್ತೊಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಜಲನಿರೋಧಕ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಅನ್ವಯಿಕ ನಂಜುನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ನಂತರದ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮರದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಬದಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಲಮಗನನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅಂತಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮಲಮಗನನ್ನು ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹಳೆಯ ಮಲಮಗನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ), ಮತ್ತು ಹಳೆಯದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಂಬಲಗಳ ದುರಸ್ತಿ

ಏಕ-ಕಾಲಮ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಂಬಲಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಟವರ್ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಂಬಲಗಳ ಕೆಳಗಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ: ಅಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳು, ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲಿನ ಕಲೆಗಳು.

ಅಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬಿರುಕುಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಮರ್-ಸಿಮೆಂಟ್ ಪುಟ್ಟಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ದ್ರಾವಕದಿಂದ ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ HSL ವಾರ್ನಿಷ್ ಪದರದಿಂದ ಪ್ರೈಮ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಷ್ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ (ತೂಕದಿಂದ 1: 1 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ).

ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಪರ್ಕ್ಲೋರೊವಿನೈಲ್ ದಂತಕವಚ XB-1100 ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಪಾಲಿಮರ್-ಸಿಮೆಂಟ್ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮರಳಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೇಡ್ 400 ಅಥವಾ 500 ಮರಳಿನೊಂದಿಗೆ 1: 2 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ), ನಂತರ 5% ಪಾಲಿಮರ್ ಎಮಲ್ಷನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹೊದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಜಲೀಯ ಎಮಲ್ಷನ್ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ತೇವಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿರುಕಿನ ಅಗಲವು 0.6 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, 25 ಸೆಂ 2 ವರೆಗಿನ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲಂಬ ಅಥವಾ ಸಮತಲ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (16 ಎಂಎಂ ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಉಕ್ಕಿನ), ಒಂದು ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನ ಅಂಚುಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಲಯವನ್ನು 20 ಸೆಂ.ಮೀ ಮೂಲಕ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬೇಕು.

ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಕುಳಿಗಳು ಅಥವಾ 25 ಸೆಂ 2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 3 ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಉದ್ದವಾದ ರೇಖಾಂಶದ ಬಿರುಕುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಅವಾಹಕಗಳ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ರಬ್ಬಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಮುರಿದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಿಂದ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಲೈವ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯಲು, ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಸಹಾಯಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೋಷಯುಕ್ತ ಅವಾಹಕಗಳ ಬದಲಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ, ತಂತಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ದೂರದರ್ಶಕ ಗೋಪುರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿಶೇಷ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಣಿಗೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪಿನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು 85 - 90 ° C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಮರದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಕೊಕ್ಕೆ ಮೇಲೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವಾಹಕವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಂತಿ ಸಾಗ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಂತಿಯ ತುಂಡನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಇನ್ಸರ್ಟ್ (ಕಟ್) ಉದ್ದವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ತಂತಿಯನ್ನು ಆಂಕರ್ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕತ್ತರಿಸಿ, ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇನ್ಸರ್ಟ್ (ಕಟ್) ಉದ್ದವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ (0.2 - 0.6 ಮೀ), ಆಂಕರ್ ಬೆಂಬಲಗಳಿಗೆ ತಂತಿಗಳ ಲಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಗ್ ಬಾಣಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ 0.38 - 10 kV, ಅಂತಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಗ್ ಅನ್ನು "ಕಣ್ಣಿನಿಂದ" ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಂತಿ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ತಂತಿಗಳ ದುರಸ್ತಿ

ತಂತಿಗಳಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ (19 ರಲ್ಲಿ 3 - 5 ತಂತಿಗಳು), ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಅಥವಾ ರಿಪೇರಿ ಸ್ಲೀವ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂತಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ರಿಪೇರಿ ತೋಳು ಉದ್ದವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಅಂಡಾಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಟ್ನ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು MGP-12, MI-2 ಪ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೋಳಿನ ಉದ್ದವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂತಿಯ ದೋಷಯುಕ್ತ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ತಂತಿಯ ವಿಭಾಗವು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುವಂತೆ ಅದೇ ಇಡುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇನ್ಸರ್ಟ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು 5 ರಿಂದ 10 ಮೀ ವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಂತಿಯನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ತಂತಿಗೆ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಅಂಡಾಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತಿರುಚುವುದು.

ಥರ್ಮೈಟ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮಾತ್ರ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು

ತಂತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮರಗಳು ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮರಗಳ ಕೊಂಬೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ರೇಖೆಗಳು, ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮಾರ್ಗದ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜತೆಗೆ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಳೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ರೀತಿಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 0.38 - 10 kV ಓವರ್ಹೆಡ್ ರೇಖೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ತಂಡದಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 18 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಯಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ.