ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹು-ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹ-ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಮೆಷಿನ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹ-ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುವಿನ ಗಾತ್ರ, ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಇತರ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮರಗೆಲಸ ಯಂತ್ರಗಳು, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ವಿಭಜಕಗಳು, ಡ್ರೆಡ್ಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಇತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಸೇರಿವೆ;

• ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಹ-ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಗಳು (ಗರಗಸಗಳು);

• ಗಮನಾರ್ಹ ಆವೇಗದೊಂದಿಗೆ (ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು, ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳು) ಕೋಷ್ಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ - ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ;

• ಯಂತ್ರದ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ದಿನ, ಋತು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಸರಕು ಸಾಧನಗಳು, ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ);

• ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತೈಲ ಬಾವಿ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

• ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಫ್ಲಾಟ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್‌ಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಲೋಹದ ವಿರೂಪದೊಂದಿಗೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಸಾಧ್ಯ:

1) ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಂತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು;

2) ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;

3) ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗೇರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು;

4) ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸರಪಳಿಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;

5) ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದೆ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು;

6) ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ, ನಿಲ್ಲಿಸುವ, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು;

7) ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸರಳೀಕರಣ.

ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೌಲ್ಯವು ನಿಯಮದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಚಿಕ್ಕದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಧ್ರುವಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಅಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವು ನಿಧಾನವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ನ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಇದು ಯಂತ್ರದ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಂತೆ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೋಹ-ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವ್ಯಾಪಕ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ: ತಿರುಗಿಸುವುದು, ತಿರುಗಿಸುವುದು ಲ್ಯಾಥ್‌ಗಳು, ಕೊರೆಯುವುದು, ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್, ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಯೋಜನೆ, ಹರಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮರಗೆಲಸ ಯಂತ್ರ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಮನಾರ್ಹ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವವರು ಅಥವಾ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಎರಡೂ ಅಂಶಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಯೋಜಿತ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಐಡ್ಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ.

ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಯಂತ್ರ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು, ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಹೆಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಮೋಟರ್‌ನ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೋಟರ್‌ನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಂತ್ರದ ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸರಪಳಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣದ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯದು ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಲ್ಯಾಥ್ಸ್, ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗೆ ಸರಳ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಯಂತ್ರದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಯಂತ್ರದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೆಷಿನ್ ಟೂಲ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟರ್ನ ಬಳಕೆಯು, ವೇಗದ ವೇರಿಯೇಟರ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯಂತ್ರದ ವೇಗದ ಮೃದುವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು-ವೇಗದ ಎಂಜಿನ್ 2p = 8/2 ಮತ್ತು 4: 1 ರ ವೇಗದ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೇರಿಯೇಟರ್, ನೀವು 187 ರಿಂದ 3000rpm ವರೆಗೆ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ. 16:1 ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.

500/3000rpm ಎರಡು-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು 6:1 ಅನುಪಾತದ ವೇರಿಯೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನಯವಾದ ಯಂತ್ರದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 36:1 ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೇರಿಯೇಟರ್ ನಂತರ ಬೂಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಹು-ವೇಗದ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೃದುವಾದ ಡ್ರೈವ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಾಕಾಗದೇ ಇದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯೇಟರ್ ನಡುವೆ ಓವರ್‌ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್.

ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 1:4 ವರೆಗಿನ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್.

ಅಂತಹ ಮೋಟರ್ನ ದಕ್ಷತೆಯು η = 1 - s ಎಂಬ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ s ಎಂಬುದು ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, s = 80% ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯು ಕೇವಲ 20% ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳು ಕ್ಲಚ್ ಡ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಬಹು-ವೇಗದ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಏಕ-ವೇಗದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಡ್ರೈವ್ನ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2: 1 ಪೋಲ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ವೇಗದ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು 2: 1 ಅನುಪಾತದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವೇಗಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕೆಳಗೆ, ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್ನಿಂದ ಮೃದುವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿಯು 4:1 ಆಗಿದ್ದು ಕನಿಷ್ಠ 50% ದಕ್ಷತೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಂಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ (ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ 5: 1), ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು 10: 1 ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ (ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ) η = 20 ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಶೇ.

ಧ್ರುವ-ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ 2p = 8/4/2 ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ವೇಗದ ಮೋಟರ್‌ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು 8: 1 ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಡ್ರೈವ್ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ η = 50% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 20: 1 ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ η=20%.