ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು, ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ

ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ನೆಲದಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಳೆತದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಂತೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರವಾಹವು ನೆಲದ ಮೂಲಕವೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಗ್ರೌಂಡ್ಡ್ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸೋರಿಕೆಗಳು, ನೆಲದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಸಂಭವಕ್ಕೆ ಸಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಅಂತಹ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಕಾರ, ವೈಶಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರಸರಣದ ಮಾರ್ಗಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಡ್ಡಾದಿಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು - ವಾಹಕ ಪರಿಸರವಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ). ಅವರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಭೂಗತ ಸಾಧನಗಳ ನಾಶ (ಕೇಬಲ್ ಕವಚಗಳು, ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆಗಳು).

ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲವು ವಾಹಕ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಕೇವಲ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಕೇಬಲ್ ಸಾಲುಗಳು, ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಬೆಂಬಲಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಭೂಗತವಾಗಿರುವ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳು. . ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳು ಸಹ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.

ನೆಲದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ವಾಹಕ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮಣ್ಣು ಸ್ವತಃ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಅದರಿಂದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಅದು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅದು ನೆಲದ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವುಗಳ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ತುಕ್ಕು.

ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯುವ ಎಳೆತದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ನಿರೋಧನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಎಳೆತದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಭಾಗವು ಈ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುವ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಪೊರೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿರೋಧಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಣ್ಣಿಗಿಂತ, ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಥೋಡಿಕ್ ವಲಯಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಲೋಹದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹವು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆನೋಡ್ ವಲಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಾಶಕಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲದಿಂದ ಪ್ರವಾಹವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಅನೋಡಿಕ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ತುಕ್ಕು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಳಿಗಳಿಂದಲೇ, ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳು ಸಹ ಇದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಹಳಿಗಳು ಅವುಗಳಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಸಂವಹನಗಳು - ಪ್ರಸ್ತುತವು ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹದ ಸೋರಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಲೋಹವು ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೊರೊಶನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹದಗೆಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ರೈಲು ಜೋಡಣೆಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ. DC ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಗಳು ನಾಶಕಾರಿ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಅನೋಡಿಕ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ವಿನಾಶದ ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10 ಮಿಮೀ ತಲುಪಬಹುದು.

ನಿಯಮದಂತೆ, ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳು ಸವೆತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂವಹನಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆನೋಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹುಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ವಿವರಿಸಿದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ತಜ್ಞರು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ನಿರೋಧನ ಹಾನಿಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಶೋಧಕದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ತೆಗೆಯುವುದು.

ಧ್ರುವೀಕೃತ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಯೋಜನೆ: 1 - ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, 2 - ಡ್ರೈನ್ ಕೇಬಲ್, 3 - ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಥಾಪನೆ (ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಕಾರ), 4 - ರಿಯೋಸ್ಟಾಟ್, 5 - ವಾಲ್ವ್ (ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್) ಎಲಿಮೆಂಟ್, 6 - ಆಮ್ಮೀಟರ್, 7 - ಫ್ಯೂಸ್, 8 - ಎಳೆತದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಜನರೇಟರ್, 9 - ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಘಟಕ, 10 - ಸಂಪರ್ಕ ಟ್ರಾಲಿ, 11 - ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು

ಸರಳವಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ.ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ರಕ್ಷಿತ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವೆ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಾಕಷ್ಟು ಋಣಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಕರೆಂಟ್ ಈಗ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ತುಕ್ಕು ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ತನ್ನ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.

ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಕ್ಯಾಥೋಡಿಕ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ... ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲದಿಂದ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವು ವಿಶೇಷ ನೆಲಕ್ಕೆ - ಆನೋಡ್. ಕ್ಯಾಥೋಡಿಕ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ - ಕೇಬಲ್ಗಳ ಲೋಹದ ಪೊರೆಗಳನ್ನು ಸವೆತದಿಂದ ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುವುದು

ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವಾಹಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಹೆವಿ-ಟೈಪ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ತಾಮ್ರದ ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ರೈಲು ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಹು-ರೈಲು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಜಲ್ಲಿ ನಿಲುಭಾರದ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ನಿರೋಧಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆ, ಮತ್ತು ಮರದ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ತೈಲ ನಂಜುನಿರೋಧಕಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.