ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳು

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ, ಅದು ಕೇವಲ ಮೂರು ಸಿಂಗಲ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ 120 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತಗಳಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಈ ವಿಭಾಗಗಳು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೊದಲ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಾಲ್ಕು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ವಿಭಾಗವು ಕನಿಷ್ಟ ಎರಡು ಸ್ಟೇಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಿಭಜಿಸಬಹುದು - ಈಗ ನಾಲ್ಕು ಚಾನಲ್‌ಗಳಿವೆ. ವಿಭಾಗದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ EMF ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ - ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಒಂದು ತೋಡಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳ ಬಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ತಿರುವು ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಒಂದು ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತಿರುವುಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದ ಸಕ್ರಿಯ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪದರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎರಡು ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಹುದು, ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ.

ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ (2p = 2). ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವದ ಮೇಲೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತಕ್ಕೂ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಟೇಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಬೀಳುತ್ತವೆ: ನಿಯಮದಂತೆ, 1 ರಿಂದ 5 (q). ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯ q ನ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಟ್ಟು ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ — ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ * ಹಂತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ * ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ (Z = 2pmq).

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇವೆ: ಒಂದು ಜೋಡಿ ಧ್ರುವಗಳು, ಮೂರು ಹಂತಗಳು, ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಕಂಬಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಟ್ಟು ಚಾನಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: Z = 2 * 3 * 2 = 12 ಚಾನಲ್ಗಳು. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು ಅಂತಹ ಅಂಕುಡೊಂಕನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೆ 4 ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವು ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಪ್ರತಿ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಎರಡು ವಿಂಡ್ಗಳು) - ಪ್ರತಿ ಭಾಗವು ಅದರ ಧ್ರುವದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಗೋಳದಲ್ಲಿದೆ (ಎರಡು ಧ್ರುವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಟೌ, ವಿಭಾಗ ಒಂದು ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ - 180 ಡಿಗ್ರಿ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾನಲ್ಗಳು - 360 ಡಿಗ್ರಿ).

ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಕಂಬಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿ, ನಂತರ ಹಂತ A ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಧ್ರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, 1 ಮತ್ತು 2 ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಧ್ರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, 7 ಮತ್ತು 8, Z ರಿಂದ / 2 = 6 ಮತ್ತು ಟೌ = 6 ಹಲ್ಲುಗಳು.

ಎರಡನೇ ಹಂತ (ಬಿ) ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರಿಂದ 120 ಡಿಗ್ರಿ ಅಥವಾ 2/3 ಟೌ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, 4 ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಧ್ರುವ ವಿಭಾಗದ 5 ಮತ್ತು 6 ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡನೇಯ 11 ಮತ್ತು 12 ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಧ್ರುವ ವಿಭಾಗ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೂರನೇ ಹಂತ (ಸಿ) ಎರಡನೇ ಧ್ರುವ ಹಂತದ ಉಳಿದ ಚಾನಲ್‌ಗಳು 8 ಮತ್ತು 9 ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಧ್ರುವ ಹಂತದ ಚಾನಲ್‌ಗಳು 3 ಮತ್ತು 4 ರಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಗುರುತು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಕ್ರಿಯ ತಂತಿಗಳ ಹೊರ ಪದರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದ EMF ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು, ಸುರುಳಿಗಳೊಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳು ಸ್ವತಃ (ವಿರುದ್ಧ ಧ್ರುವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ) ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ: ಮೊದಲನೆಯ ಅಂತ್ಯವು ಎರಡನೆಯ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಪ್ರಕಾರ ಮೂರು-ಹಂತದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಕ್ಷತ್ರ ಅಥವಾ ತ್ರಿಕೋನ… ತ್ರಿಕೋನವು 220 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ನಕ್ಷತ್ರವು 380 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ.

ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಮೋಟಾರು ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾರ್ನಿಷ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಸತಿಯು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹಿಂದಿನ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಂದ್ರ) ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.