ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಅನುಮತಿಸುವ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತದ ಅನುಸರಣೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒದಗಿಸಿದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಯಾವುವು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ C, SG, SZ, SD

ಗುರುತು ಸಿ ಅಕ್ಷರವು ಇದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಒಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕ - ಅಂದರೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕೋರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿವೆ: SG - ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, SZ - ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಸತಿ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಧ್ಯ - ಇದು ಎಲ್ಇಡಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಯಮದಂತೆ, 1.6 MV * A ವರೆಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವರ್ಗ 6 ಮತ್ತು 10 kV ವರೆಗೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೂ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಈ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂ

ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ತೈಲ. ತೈಲವು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ವಿಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಾಖ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕರೂಪದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲದ ಶಾಖವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ತೈಲವು ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಫಿನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ M ಅನ್ನು 16 MV ವರೆಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ * A. ಈ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧನಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲಿನ ಪದರಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಸರಿಸುಮಾರು ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕೂಲಿಂಗ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ). M ಮತ್ತು D ತಂಪಾಗುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಪದರಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯು 95 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು 250 kVA ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ TM-250 / 6-10-66 ಸರಣಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ (ನೈಸರ್ಗಿಕ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ) ಮೂರು-ಹಂತದ ಎರಡು-ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಮೂರು-ಹಂತದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. VN ಬದಿಯಿಂದ 6 - 10 kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ, NN ಬದಿ 0.23; 0.40; ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ 0.69 ಕೆ.ವಿ.

ನಿರಂತರ ತೈಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಥರ್ಮೋಸಿಫೊನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ಸರಣಿ TM-250 / 6-10: 1-ರೋಲ್ಗಳು; 2 - ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್; 3 - ಟ್ಯಾಂಕ್; 4 - ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲರ್ಗಳು; 5 - ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು; 6 - ಸಿಲಿಕೋಜೆಲ್ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್; 7 - ತೈಲ ಸೂಚಕದೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್; 8 - ತೀರ್ಮಾನಗಳು BH; 9 - ಎಲ್ವಿ ತೀರ್ಮಾನಗಳು; 10 - ಪಾದರಸ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್; 11 - ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಪ್ಲಗ್; 12 - ಸ್ವಿಚ್; 13 - ಹಾನಿ ಫ್ಯೂಸ್; 14 - ನಿರಂತರ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಥರ್ಮೋಸಿಫೊನ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಫಿಲ್ಟರ್.

ಡಿ ಟೈಪ್ ಕೂಲಿಂಗ್

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿ - ಬ್ಲೋಡೌನ್ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಈ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಹಿಂಗ್ಡ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿವೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲವು ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಪದರದ ಉಷ್ಣತೆಯು 55 ಡಿಗ್ರಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅಥವಾ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದರದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಈ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಬ್ಲೋಡೌನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 16-80 MV * A ದರದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ DC, NDC

ಬಲವಂತದ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಬೀಸುವ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತೈಲ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತೈಲದ ತ್ವರಿತ ಪರಿಚಲನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಆಯಾಮಗಳು (ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 63-160 MV * A ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲವಂತದ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ - ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೂಲರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದು, ತೈಲ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.

ಡಿ-ಟೈಪ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಡಿಸಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬ್ಲೋವರ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಲವಂತದ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆ ಪಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

NDC ತೈಲದ ದಿಕ್ಕಿನ ಹರಿವಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ DC ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆಯೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು Ts, NTs

160 MV * A ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಟಿ-ಟೈಪ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಇದು ತೈಲ-ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ; ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತೈಲವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನೀರು ಕೂಡ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಧನದ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಡುವೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲವು ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ತಂಪಾದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪರಿಚಲನೆಯ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು 70 ಡಿಗ್ರಿ ಮೀರಬಾರದು.

ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಬಲವಂತದ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಧನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗೆ (ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್) ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೋಡ್ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆ.

ಈ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ.

630 MV * A ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ (ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು), ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ತೈಲ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತೈಲ-ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - NC ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಕೂಲಿಂಗ್

ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.

ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಇರುವ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿ ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಂತದ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.