ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು - ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ದೂರದವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರೂಪಾಂತರದ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯು ರಿಮೋಟ್ ಸಬ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಇನ್ಪುಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಿಸಲು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡೂ ಉಪಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ:

1. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು;

2. ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು.

ಅವುಗಳು ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೆಲವು ತತ್ವಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುರುಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೈಶಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಆಂದೋಲನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಸ್ಟೆಪ್-ಅಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು) ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ (ಸ್ಟೆಪ್-ಡೌನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು) ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಧನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಬಲವಾದ ಅಡಿಪಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾಯಿ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.

110/10 kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 10 MVA ಯ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಲವು ವಿಧದ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊಹರು ತೊಟ್ಟಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಲೋಹದ ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯ ವಿಶೇಷ ವರ್ಗದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೊಟ್ಟಿಯೊಳಗೆ ಒಂದು ಕೋರ್ 9 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡ್ಗಳು 11 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 10 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯು 8 ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಪಿಂಗಾಣಿ ಅವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಒಳಹರಿವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. 2.

ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಿಂಡ್ಗಳು ಅವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ 3.ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಅಂಚಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿಗೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೊಟ್ಟಿಯ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಲು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ಕೊಳವೆಗಳು 7 ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಗುಬ್ಬಿ ಇದೆ 1. ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಕವರ್ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ 5 ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಗಾಜಿನ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಚಕ 4 ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ 6 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ರೋಲರ್ಗಳು 12 ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅಕ್ಷಗಳು ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕಿರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. .

ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಹರಿಯುವಾಗ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ವಿಂಡ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಂಡ್ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಚದರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ, ವೃತ್ತದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಅಗಲಗಳ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಹಂತದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಚಿತ್ರವು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳ ಸರಳೀಕೃತ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಲು / ಹರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೈಲ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದರ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಂಪಾಗಿಸುವ ತತ್ವಗಳು

ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎರಡು ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ಬಾಹ್ಯ;

2. ಆಂತರಿಕ.

ಮೊದಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸಂಗ್ರಾಹಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ತೈಲವು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶೀತಕ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.

ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು:

• ನೈಸರ್ಗಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ;

• ಪಂಪ್‌ಗಳಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಸೃಷ್ಟಿಯಿಂದಾಗಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ - ತೈಲ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಾತಾವರಣದ ನಡುವೆ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳು.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಿಂದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಶಾಖದ ಸೇವನೆಯು ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬೀಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಉಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಸಂವಹನದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಬಹುದು. ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಉಪಕರಣದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಲೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣ 25% ವರೆಗೆ.

ಆಧುನಿಕ ಉನ್ನತ-ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು ಅಗಾಧವಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅದರ ಗಾತ್ರವು ಈಗ, ಅದರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಅವರು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಉಪಕರಣದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅದರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ವಿಧದ ನಿರೋಧಕ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ: ಶುದ್ಧವಾದ ಒಣ ತೈಲ, ಇದು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತೈಲ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯ ವಿವರಣೆಯು ಅದರ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಆಮ್ಲೀಯತೆ, ಸ್ಥಿರತೆ, ಬೂದಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳ ವಿಷಯ, ಫ್ಲಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಸುರಿಯುವ ಬಿಂದು, ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದು, ತೈಲವನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೈಲದಿಂದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಆಮ್ಲೀಯತೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಇತರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ದೋಷಗಳು, ನಿರೋಧನ ವೈಫಲ್ಯ, ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪನ ಅಥವಾ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೆಂಕಿ" ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ತೈಲವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ತಾಪಮಾನವು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಪರಿಮಾಣವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತೈಲದ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ತೈಲ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾರದರ್ಶಕ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಾಳಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸರಳವಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಮಾಣದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಶ್ರೇಣೀಕೃತವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಂತಹ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಸಾಕು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಕ್ರಿಯೆಯ ತತ್ವದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಇತರ ತೈಲ ಸೂಚಕಗಳು ಇವೆ.

ತೇವಾಂಶ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ

ವಿಸ್ತರಣೆ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೈಲವನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿ ರಕ್ಷಣೆ

ಇದು ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಅನಿಲ ರಿಲೇ… ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ನಿರೋಧನದಿಂದ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಲಗಳು ಅನಿಲ ರಿಲೇಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಈ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಅನುಮತಿಸುವ ಅನಿಲ ರಚನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ:

1. ಮೊದಲ ಮೌಲ್ಯದ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಭವಕ್ಕಾಗಿ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಬೆಳಕು / ಧ್ವನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಲು;

2. ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಗ್ಯಾಸ್ಸಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು, ಇದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ನಿರೋಧನದ ವಿಭಜನೆಯ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಲೇನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅನಿಲ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು:

• ಸಂಕೇತ ಮಾತ್ರ;

• ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು.

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗೆ ತುರ್ತು ಒತ್ತಡ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ

ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕೆಳ ತುದಿಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಒಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಅಂತ್ಯವು ಗಾಜಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪೊರೆಯಿಂದ ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವಿವರಿಸಲಾಗದ ತಾಪನದ ಸಂಭವದಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಹೆಚ್ಚಳದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸವು ಕವಾಟದ ಅಂಶಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಅದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧವೆಂದರೆ ಸೈಫನ್ ರಕ್ಷಣೆ. ಇದು ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಾಣವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಲಾಕ್, ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬಾಣವು ಗಾಜಿನ ಪೊರೆಯನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಸತಿ ಒಳಗೆ ಇದೆ:

• ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ;

• ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್;

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರುಳಿಗಳು;

• ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಶಾಖೆಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

• ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ಯಾಪ್ಸ್

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಕೆಳಭಾಗ.

ಫ್ರೇಮ್, ಕಿರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುರುಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಹಂತದ ವಿಂಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಲೋಹಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಸುತ್ತಿನ ಅಥವಾ ಆಯತಾಕಾರದ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ. ತಿರುವುಗಳನ್ನು ವಿಯೋಜಿಸಲು ಕೇಬಲ್ ಪೇಪರ್ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿ ನೂಲಿನ ವಿಶೇಷ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಎಲ್‌ವಿ) ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಎಚ್‌ವಿ) ವಿಂಡ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ.ವಿಂಡ್ಗಳ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕೋರ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ರಿಪೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುರುಳಿಗಳ ಉತ್ತಮ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಸುರುಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಂಡ ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲವು ಈ ಚಾನಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವು ತಂಪಾಗುತ್ತವೆ.

ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸುರುಳಿಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದರೊಳಗೆ ಒಂದರೊಳಗೆ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಿಗೆ, ನಿರಂತರ ಅಥವಾ ಬಹು-ಪದರದ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಿಗೆ, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ.

ಎಲ್ವಿ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಾಡ್ಗೆ ಹತ್ತಿರ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಇದು ಅದರ ನಿರೋಧನಕ್ಕಾಗಿ ಪದರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ವಿಶೇಷ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು HV ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವರಿಸಿದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ರಾಡ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ.

ಚಿತ್ರದ ಬಲಭಾಗವು ಪರ್ಯಾಯ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರೋಧಕ ಪದರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಂಡ್ಗಳ ನಿರೋಧನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಗ್ಲಿಫ್ತಾಲಿಕ್ ವಾರ್ನಿಷ್ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಕೆಳಗಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ನಕ್ಷತ್ರಗಳು;

• ತ್ರಿಕೋನ;

• ಅಂಕುಡೊಂಕು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಪ್ರತಿ ಸುರುಳಿಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಅಕ್ಷರಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪ್ರಕಾರ ವೈಂಡಿಂಗ್ ಸೈಡ್ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಧ್ಯಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಂಡ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಂಡ್ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಂಡ್ ತಟಸ್ಥ ಏಕ-ಹಂತ a x — Ht ನಲ್ಲಿ — A x — ಎರಡು ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಮೂರು ಹಂತಗಳು a NS 0 — — — A x 0 b Y B Y ಜೊತೆಗೆ G ° C Z ಮೂರು ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಮೂರು ಹಂತಗಳು a x Ht A x b Y 0 YT 0 B Y 0 ° С Z Ht ° С Z

ವಿಂಡ್ಗಳ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಬಶಿಂಗ್ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅನುಗುಣವಾದ ಡೌನ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ.

ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿಂಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಾಖೆಗಳ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ± 5% ಒಳಗೆ ನಾಮಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, 2.5% ಪ್ರತಿ ಐದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಔಟ್ಪುಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಹು-ಪದರದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಸುರುಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಸುರುಳಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪದರದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೊಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿವರ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಂದು ಅರ್ಧವನ್ನು ಬಲ ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಎಡ ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮೂರು-ಹಂತದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಗಳ ಶಾಖೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲವುಗಳು, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಬಿಂದುವಿನ ಬಳಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಒಂದು ಸ್ವಿಚ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಂತಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಖೀಯ ಮೌಲ್ಯದ 10% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೂ ತನ್ನದೇ ಆದ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು

ಪ್ರತಿ ಕಾಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳಿವೆ:

1. ಲೋಡ್ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ;

2. ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ.

ಮೊದಲ ವಿಧಾನವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಗಳ ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಸ್ವಿಚ್ನ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಶಾಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು;

• ಅವುಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಳಗೆ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ರಚನೆಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಲೇಖನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕವು AVR ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ರಿಲೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ರಿಲೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು

ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾನೂನುಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ:

• ಆಂದೋಲನಗಳ ಸಮಯ-ಬದಲಾಗುವ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನೊಳಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

• ಎರಡನೇ ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇಎಮ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರಬಹುದು.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿತೀಯಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೋಡ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಮೌಲ್ಯವು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನೋ-ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.

ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ನೋ-ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ದಕ್ಷತೆ;

• ರೂಪಾಂತರ ಅಂಶ;

• ಕೋರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಕಾರಣ ಉಕ್ಕಿನ ನಷ್ಟಗಳು.

ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ದ್ವಿತೀಯ ದರದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ.ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತುರ್ತು ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವರ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮಿತಿಯ ಹೊರಗೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಂಡ್ಗಳ ಒಳಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತುರ್ತು ವಿಧಾನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಭಾರಿ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೂಪ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬದಿಗಳಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.