ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆ

ವಾಹಕದ S ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹದ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಹೆಸರು δ).

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು:

δ = I / S

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ a / mm2 ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿಗಳು ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಕವಲೊಡೆದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳ ವಿವಿಧ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಗಳು, ತಂತಿಗಳ ವಿವಿಧ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಒಂದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

S1 ಮತ್ತು C2 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದರೆ (Fig. 1), ನಂತರ ಕ್ರಾಸ್ ವಿಭಾಗಗಳು S1 ಮತ್ತು S2 ಮೂಲಕ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಶುಲ್ಕಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ವಾಹಕದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಚಾರ್ಜ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ, ಶುಲ್ಕಗಳ ಅನಂತ ಶೇಖರಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಕವಲೊಡೆದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆ.

ತಂತಿ S1 ಮತ್ತು S2 ನ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ:

δ1 = I / S1, δ2 = I / S2. ಯಾವಾಗ S1> S2, ನಾವು δ1 δ2 ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ