ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು, ಪ್ರಭೇದಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಯಾವುವು

ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್ನ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ನ ವೇಗವು ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸುವುದು ಸಹಜ. ಇದು ಬಹು ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿವೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ AC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು. 

ಅಳಿಲು ಪಂಜರ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರು ತಿರುಗುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರೋಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವೆ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವಿದೆ. ಯಾವುದೇ ನೈಜ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಸುರುಳಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಚ್ಚಿದ ರೋಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ನ ವಿದ್ಯಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್.

ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರೇರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೇಟರ್ನ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೋಟರ್ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಷಣವು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನ ವಿಭಾಗೀಯ ಮಾದರಿ

ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲದ ಆವರ್ತನಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿದೆ.

ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ:

• ಏಕ-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಮೋಟಾರ್;

• ಎರಡು-ಹಂತದ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್;

• ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್;

• ಮೂರು-ಹಂತದ ಗಾಯ-ರೋಟರ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್.

ಏಕ-ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಅದರ ಸ್ಟೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಇದೆ, ಇದು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ ಅದು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ರೋಟರ್ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಂತಹ ಮೋಟಾರ್‌ನ ರೋಟರ್, ಯಾವುದೇ ಅಳಿಲು-ರೋಟರ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್‌ನಂತೆ, ಅಚ್ಚು ಮಾಡಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಾನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೋರ್, ಸಹ-ಮೋಲ್ಡ್ ವಾತಾಯನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕ-ಹಂತದ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಾದ ರೂಮ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕ-ಹಂತದ AC ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಎರಡು-ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಲಂಬವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ವಿಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಹಂತ-ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮೂಲಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ರೋಟರ್ ಸ್ವತಃ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಮೋಟಾರುಗಳು ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಏಕ-ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಈಗ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳು ಇವೆ. ಏಕ-ಹಂತದ ಜಾಲಗಳಿಂದ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಎರಡು-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಂತ-ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ ಮೂರು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂರು-ಹಂತದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ 120 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು-ಹಂತದ AC ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ ಅಥವಾ ಡೆಲ್ಟಾ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಟಾರ್ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ: 127 / 220 ಅಥವಾ 220/380. ವಿವಿಧ ಮೆಟಲ್-ಕಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು, ವಿಂಚ್ಗಳು, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಗರಗಸಗಳು, ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿವೆ.

ಒಂದು ಹಂತದ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಮೋಟರ್ಗಳ ರೀತಿಯ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಚಾನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹಂತ ರೋಟರ್ಗೆ ಎಸೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ - ಹಂತ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಈಗಾಗಲೇ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ನಕ್ಷತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ… ಹಂತದ ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಕ್ಷತ್ರದ ತುದಿಗಳನ್ನು ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೂರು ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1 - ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಸತಿ, 2 - ಬ್ರಷ್‌ಗಳು, 3 - ಬ್ರಷ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಷ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 4 - ಬ್ರಷ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಿನ್, 5 - ಕೇಬಲ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು, 6 - ಬ್ಲಾಕ್, 7 - ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್, 8 - ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳು, 9 - ಔಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್, 10 - ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸ್ಟಡ್, 11 - ಹಿಂಭಾಗದ ಶೀಲ್ಡ್, 12 - ರೋಟರ್ ಕಾಯಿಲ್, 13 - ಕಾಯಿಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್, 14 - ರೋಟರ್ ಕೋರ್, 15 - ರೋಟರ್ ಕಾಯಿಲ್, 16 - ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಶೀಲ್ಡ್, 7 - ಹೊರ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್, 18 - ದ್ವಾರಗಳು, 19 - ಫ್ರೇಮ್, 20 - ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್, 21 - ಒಳಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಸ್ಟಡ್ಗಳು, 22 - ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್, 23 - ಒಳಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್, 21 - ಬೇರಿಂಗ್, 25 - ಶಾಫ್ಟ್, 26 - ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು, 27 - ರೋಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳು

ಮೂರು-ಹಂತದ AC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕುಂಚಗಳ ಮೂಲಕ ಉಂಗುರಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು rheostats ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ರೋಟರಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರದು ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದೆ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರಣ, ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಾಧನವನ್ನು ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.

ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ಗಾಯದ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು

ಸಹ ನೋಡಿ: ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ