ಕ್ರೇನ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ವಿಧಾನಗಳು

ನಲ್ಲಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷ

ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣವು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ನಿಂದ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅದರ ಉದ್ದವು ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ, ಒಡೆಯುವಿಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನದಿಂದ ಈ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

ನಲ್ಲಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ದೋಷಯುಕ್ತ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಮೊದಲ-ಕಠಿಣ ದೃಶ್ಯ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕ್ರೇನ್ನ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ಸಂಪರ್ಕ, ಸುರುಳಿಗಳು, ತಂತಿಗಳು) ಅಥವಾ ಮುರಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್; ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್; ವಸತಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ನಿರೋಧನ ಹಾನಿ); ತಂತಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಬೈಪಾಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ನೋಟ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕ್ರೇನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಈ ವಿಚಲನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ರೇನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಸಹ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಟ್ಯಾಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಯಾವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್-ಪವರ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಉದಾಹರಣೆ

ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಕ್ರೇನ್ C-981A ನ ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಎಡ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಎಡಕ್ಕೆ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆ 2 (ಚಿತ್ರ 1, ಎ), ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್: ವೈರ್ 27, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ K2 ನ B1-3 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ K2 ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ K1 ನ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ ಜಿಗಿತಗಾರರು.

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಕ್ರೇನ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ S-981A ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು;

a - ಸ್ವಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್ ಡ್ರೈವ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ; ಬಿ - ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ; /, //, /// ,, IV - ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಅನುಕ್ರಮ

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಆನ್ ಆಗುವ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪ). ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 31 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಅದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 51 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಅದು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಬ್ರೇಕ್. ಈ ವಿಭಾಗವು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ವಿಕೆ 2 ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅಂಕಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿಯಮಗಳು: ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೈಗವಸುಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೋಶ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತು, ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ದೀಪವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಿದಾಗ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ K2 ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ.ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ದೀಪವು ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ನಿರಾಕರಣೆ ದೀಪಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ) ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 31 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕೆ 2 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ವೈರ್ 27, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಕಾಯಿಲ್ ಕೆ 2, ವೈರ್ 28) . ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಣ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿರಾಮದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಅನೇಕ ನಲ್ಲಿಗಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಭಾಗವನ್ನು AC ಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗವನ್ನು DC ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ (ದೀಪ) ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ - ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಹಂತಕ್ಕೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಡಿಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಎಸಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದೀಪವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಕೇಸ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ನಿರೋಧನ ವೈಫಲ್ಯ) ಗಾಗಿ ನೋಡುವಾಗ, ವಿಭಾಗ (ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಗಿತದೊಂದಿಗೆ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ (ದೀಪ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ವಿಭಾಗವು ನಲ್ಲಿಯ ಲೋಹದ ರಚನೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ (ದೀಪ) ಏನನ್ನೂ ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀಪವು ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪರೀಕ್ಷಿತ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾಯಿಲ್ K2 ನಲ್ಲಿ (ಚಿತ್ರ 1 ನೋಡಿ) ನಿರೋಧನವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಡ್ರೈವ್ 28 ರಿಂದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು 27 ಮತ್ತು 51 ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ (ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸಂಪರ್ಕ B1-3 ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ), ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ತನಿಖೆಯು 0-75 mV ಅಳತೆಯ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧಕ R = 40 - 60 Ohm ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ 4.5 ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಕೆಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಲೈಟ್ನಿಂದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರೋಬ್ ಲೀಡ್ಸ್ A ಮತ್ತು B ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನವು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಬ್ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಟ್ಯಾಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ.

ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಸಾಧ್ಯತೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೀವು ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ರೇಖೀಯ ಸಂಪರ್ಕಕಾರ (ಸುರಕ್ಷತಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು) ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ನಲ್ಲಿಗಳಿಗೆ, ಅವುಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾಧನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಶೂನ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಬಟನ್; ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ವಲಯ ಶೂನ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು (ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್); ತುರ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರದೇಶ ಸಂಪರ್ಕಕಾರ ಸುರುಳಿ.

ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಚಿಹ್ನೆಯು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುರಿದುಹೋದಾಗ, ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ರೇಖೀಯ ಸಂಪರ್ಕಕಾರನು ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಕಾರನ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.ಸಂಪರ್ಕಕಾರರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ - ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ; ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೈಗವಸುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಪರ್ಕಕಾರನ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಭಾಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಿದ್ದರೆ, ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕಕಾರನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಟನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುರಿದಾಗ, ರೇಖೀಯ ಸಂಪರ್ಕಕಾರ ಬಟನ್‌ನಿಂದ ಅಥವಾ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿದಾಗ ಅದು ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ವಿವಿಧ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸೋಣ.

ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ಲಕ್ಷಣ: ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಎಂಜಿನ್ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನಿಲುಭಾರದ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಲಕ್ಷಣ: ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಕ್ಷತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ಸ್ಟೇಟರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಒಡೆಯುವುದು. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಚಿಹ್ನೆಗಳು: ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ದೀಪದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (12V) ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದೀಪವು ಪೂರ್ಣ ಹೊಳಪಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಂತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ದೀಪವು ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಂದು ರೋಟರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಲಕ್ಷಣ: ಮೋಟಾರ್ ಅರ್ಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ನ ಹಂತದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಬೂಮ್ ವಿಂಚ್‌ಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಲೋಡ್ (ಬೂಮ್) ಬೀಳಬಹುದು.