ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಆಯ್ಕೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಷರತ್ತುಗಳು

ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಎ) ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರ (ಡ್ರೈವ್) ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ. ಇದರರ್ಥ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅಂತಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಅಗತ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ;

ಬಿ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆ. ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯು ರೂಢಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಇರಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮೀರಬಾರದು;

ಸಿ) ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

ಡಿ) ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಅನುಸರಣೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಡೇಟಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

ಎ) ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರ;

ಬೌ) ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮವು ನಿರಂತರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ - ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಗ್ರಾಫ್ಗಳು;

ಸಿ) ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ;

ಡಿ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಿಧಾನ (ಗೇರ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ);

ಇ) ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರಮಾಣ;

(ಎಫ್) ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಿತಿಗಳು, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ;

(ಜಿ) ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ (ನಯವಾದ, ಶ್ರೇಣೀಕರಣ);

(h) ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಅಥವಾ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆವರ್ತನ; i) ಪರಿಸರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.

ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳ ಪರಿಗಣನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ, ತಯಾರಕರ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಡೇಟಾದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಬರುತ್ತದೆ. .

ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ಗಳ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಎರಡು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಎ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಾಮಮಾತ್ರ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ;

ಬಿ) ಸೇವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ.

ಕೆಳಗಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ:

a) ದೀರ್ಘ (ದೀರ್ಘ), ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ತಾಪನ ಅದರ ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಂಪ್ಗಳು, ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ);

ಬಿ) ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ನೀಡಿದ ಹೊರೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯ ಅವಧಿಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಅವಧಿಗಳು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ . ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು;

ಸಿ) ಅಡೆತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ - 15, 25, 40 ಮತ್ತು 60% ರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಮೀರದ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕೆಲವು ಲೋಹ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್-ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ).

ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ:

ಎ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಸ್ಥಿರ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ನಿರಂತರ ಹೊರೆ;

ಬಿ) ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೋಡ್, ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಕೆಲವು ಲೋಹ-ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸೇವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಬದಲಾದಾಗ;

ಸಿ) ರಿಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ದವಡೆ ಕ್ರಷರ್‌ಗಳು, ಪರದೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸೇವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾದಾಗ ಬಡಿತದ ಹೊರೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಮೂರು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

ಎ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪನ;

ಬಿ) ಸಾಕಷ್ಟು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;

ಸಿ) ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್.

ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಎ) ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ (ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಅವಧಿಯ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ);

ಬಿ) 15, 25, 40 ಮತ್ತು 60% ನಷ್ಟು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ.

ಮೊದಲ ಗುಂಪಿಗೆ, ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಎರಡನೆಯ ಗುಂಪಿಗೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಿರುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. - ಅವಧಿಯ ಪ್ರಕಾರ.

ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ "ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು", ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ದೊಡ್ಡ ಸಂಭವನೀಯ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಳವು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುವ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೂತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ.

ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹೊರೆಯು ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಅವಧಿಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಿಂಗ್ಗೆ ವಿರಾಮಗಳು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಅದರ ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿ (ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲೋಡ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅದರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಗಳು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿರಾಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಇರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು:

ಎ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ವಿರಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಆಯತಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ;

ಬಿ) ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಚಿತ್ರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಎರಡೂ ವಿಧಾನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಂದು ಸರಳೀಕೃತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಎ) ಆರ್ಎಮ್ಎಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ;

ಬಿ) ರೂಟ್ ಮೀನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಪವರ್;

(ಸಿ) ಮೂಲ ಸರಾಸರಿ ಚದರ ಕ್ಷಣ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ತಾಪನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.

ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅನುಮತಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅವುಗಳ ಉರುಳಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ.

ರೇಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪನ್ನವು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ 1.8 ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದೇ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 1.65 ಆಗಿರಬೇಕು. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯು ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 1.65 ಆಗಿರಬೇಕು, 0.9 (ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು 2-2.5 ವರೆಗಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮೌಲ್ಯವು 3-3.5 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅನುಮತಿಸುವ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು GOST ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ 2 ರಿಂದ 4 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಯು ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರಚೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿ.

ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳು ಲೋಡ್ಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಕನಿಷ್ಠ 0.9 ಆಗಿರಬೇಕು (ನಾಮಮಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ).

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಡಬಲ್-ಅಳಿಲು-ಕೋಶ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಗ್ರೂವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಗುಣಕವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2-2.4 ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ತಾಪನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಅನುಮತಿಸುವ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಲಿಪ್, ರೋಟರ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳು 400 ರಿಂದ 1000 ರವರೆಗೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಲಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು - 1100 ರಿಂದ 2700 ರವರೆಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅನುಮತಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಹಂತದ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖದ ಭಾಗವು rheostat ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗೆ, ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖವನ್ನು ಯಂತ್ರದೊಳಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಬಹು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.