ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆ: ಫೋರ್ಮನ್ ಕಥೆ

ಫೈಬರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ನ ಪರಿಚಯವು 1996 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಇಟಲಿಯಿಂದ ತಜ್ಞರು ನಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸಲಹೆಗಾರರು, ಕ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪಕರು, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಕರು.

ಕೇಬಲ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಮೊದಲು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ.

ಬೆಳಕಿನ ಕಿರಣವು ಮೂಲದಿಂದ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಹಿತಿಯ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೈನರಿ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಬೆಳಕಿನ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಲೇಸರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಎಲ್ಇಡಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಫೋಟೋಡಯೋಡ್‌ಗಳು, ಇದು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಳುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ರಚನೆಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಏಕ-ಮೋಡ್;

2. ಮಲ್ಟಿಮೋಡ್.

ಎರಡೂ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಹೊಂದಿವೆ:

• ಬಾಹ್ಯ ಪಾಲಿಮರ್ ಲೇಪನ;

• ಗಾಜಿನ ಕವರ್;

• ಮೂಲ.

ಮೊದಲ ವಿಧವು ಸಣ್ಣ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಲೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮಲ್ಟಿಮೋಡ್ ಸಾಧನಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕು ಎರಡು ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿಗಳಿಂದ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಒತ್ತಡ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಕೇಬಲ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ತೆಳುವಾದ ಕೇಬಲ್ ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಬೆಂಬಲ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಬಲವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಶಕ್ತಿ ಅಂಶದಿಂದ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಗಾಜಿನ ಕೇಬಲ್. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಬೆಳಕಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಮುರಿಯದೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕೇಂದ್ರೀಯ ಕೊಳವೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ತಂತಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮಾತ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಕಡಿಮೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಸುರುಳಿಯಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ನ ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್ಗಳಿಗೆ ಬಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಅವರು ನಮಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು: ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿಯಮಗಳು.

"ದುರ್ಬಲವಾದ ಗಾಜು" ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ಎಸೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೊಡೆತಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಲೇಔಟ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳು, ಕುಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳಿಲ್ಲದೆ ದೊಡ್ಡ ಸತತ ಫಿಗರ್-ಎಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ನಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಮೊದಲು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಲೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಅವನನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು ...

ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಫೈಬರ್-ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಬಲ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದಾಗ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಘಟನೆಯು ಎಲ್ಲಾ ವಿಧದ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ನಮಗೆ ಅರಿವಾಯಿತು.

ನೆಲದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಲೆಸ್ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾಕುವುದು

ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸಾಧನವು ಹಳೆಯ ದೇಶದ ನೇಗಿಲಿನ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೇಬಲ್ ಕೇಬಲ್ನ ಪದರವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಕೇಬಲ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಸೇವಾ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಟ್‌ನಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಚಾಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕಾರ್ಟ್ ಡ್ರಾಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ಸಹಾಯಕ, 50 ಸೆಂ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;

2. ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು, ನೆಲಕ್ಕೆ ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಚಾಕುವಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಕೇಬಲ್ ಆಂತರಿಕ ಚಾನಲ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸತತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಕುಗಳಿಂದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಕ್ಯಾಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣನ್ನು 10 ಸೆಂ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಚಾಕುವಿನ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ನಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ ಕರ್ಷಕ ಬಲವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಟ್ಟರ್ನ ಮೂಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ನ ತಳದಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ನ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಂದಿನ ಶಾಟ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾಪಕಗಳನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೇರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಚಾಕು ಹೆವಿ ಪ್ಲೇಟ್ನ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಡ್ರಾಬಾರ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಕನಿಷ್ಠ 1.2 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಹೂಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಒಟ್ಟು ಎತ್ತರವು ಒಂದೂವರೆ.

ಅಂತಹ ರಚನೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ದಪ್ಪವಾದ ಮರದ ಬೇರುಗಳು, ಕಲ್ಲುಗಳು, ಕಲ್ಲುಗಳು, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅದರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ದಪ್ಪದ ಮಣ್ಣಿನ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಚಿಸಿದ ಕಟ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಾಕಲು ಮಣ್ಣು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹರಡಬೇಕು.

ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಳದಿ ಕರಗಿಸದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟೇಪ್ನ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಫೋಟೋ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಗೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಆಳದಲ್ಲಿ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕಲು, ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಳೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಣ್ಣಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರರಿಂದ ಏಳು ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಹಿಂದಿನ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಪದರಕ್ಕೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಟ್ರಾಕ್ಟಿವ್ ಬಲವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಚಾಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಚಾಲಕರ ಕ್ರಮಗಳು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಐದನೇ ತರಗತಿಯಿಂದ ಅನುಭವಿ ತಜ್ಞರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅನಿಶ್ಚಯತೆಗಳು ಸಾಧ್ಯ, ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಪ್ರತಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನ ಕುಶಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೇಬಲ್ ಪದರದ ಇಳಿಜಾರು ಸಹ ಹಾರಿಜಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಿರ ಕೋನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಕಾಲಮ್ನ ಚಲನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಫೋರ್ಮನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಇಂಟರ್ಕಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಕುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲೇ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾಲಮ್ನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇರಬಹುದು:

• ಭೂಗತ ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕಗಳು ಅಥವಾ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಧನಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳು;

• ತೊರೆಗಳು, ನದಿಗಳು, ನೀರಿನ ತಡೆಗಳು;

• ಡಾಂಬರು ಅಥವಾ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗಳು.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯ ತಜ್ಞರು ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಸಂಧಾನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋವು "ನೆಲವನ್ನು ಕೊರೆಯುವ" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸದೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಹಾಸಿಗೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಎದುರು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದ ಆಳಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಿಗೆ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ, ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಮತಲವಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ತಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೇಬಲ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಅದರೊಳಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಂದಕದಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಬಗಳಿಂದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ತಂಡವು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ವೇಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಅಗೆದು ಅವುಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಮೂಲಕ ಅವನು ವಿಚಲಿತನಾಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಮಿಕ-ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಾಸರಿ, ಕೆಲಸದ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪಾಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ದೂರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಿತಿಮೀರಿ ಬೆಳೆದ ಪೊದೆಗಳು, ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶದ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ದಟ್ಟವಾದ ಮಣ್ಣು, ನೀರಿನ ತಡೆಗೋಡೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಮಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ -10 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೇಬಲ್ ಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣ, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಕಂದಕದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಕು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ.

ನಾವು ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅದು ಈ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಅದರ ರೋಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೃಹತ್ ಹಿಮ ಕರಗಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರ್ಜಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮಣ್ಣಿನ ಅಂಚುಗಳ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋವು ಹುಲ್ಲಿನ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಎರಡು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಇನ್ನೂ ಹಿಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಕರಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.

ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮಳೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗವು ನಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೆಲದಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.