ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೈಟ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿತರಿಸಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಕೆಲಸದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಡಿಪಾಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರಬೇಕು.
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೈಟ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅನುಮತಿಸದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮೂಲಭೂತ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್, ವಿಶೇಷ ಸಾರಿಗೆ (ಟ್ರೇಲರ್) ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಂಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲರುಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಡಿಪಾಯ ಅಥವಾ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಕ್ರೇನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
630 kVA ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೋಡೆಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕೊಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.6300 kVA ವರೆಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರು ತೈಲ ತುಂಬಿದ, 2500 kVA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ - ಜೋಡಿಸಲಾದ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು 2500, 4000 ಮತ್ತು 6300 kVA - ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳು, ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಟ್ಯೂಬ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
ಇಳಿಜಾರಾದ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು 15 ° ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತನ್ನದೇ ಆದ ರೋಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ನೊಳಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು 8 ಮೀ / ನಿಮಿಷ ಮೀರಬಾರದು.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು (ಲೈನಿಂಗ್) ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕವರ್ 1% ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಶಾಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ 1.5%. ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳ ಉದ್ದವು ಕನಿಷ್ಟ 150 ಮಿ.ಮೀ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ರೋಲರುಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಟಾಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2 ಟನ್ ತೂಕದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು, ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ನೇರವಾಗಿ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕೇಸ್ (ಟ್ಯಾಂಕ್) ನೆಲದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು (2500, 4000 ಮತ್ತು 6300 ಕೆವಿಎ) ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳು, ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೈಟ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ:
1) ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಲೀನ್ ಡ್ರೈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ತಯಾರಕರ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕ್ರೇನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನ ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್ಗಳ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,
2) ಕ್ಲೀನ್ ಡ್ರೈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ನಂತರ ಇದು ತೈಲ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸೀಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ರೇಖೆಯ ಕಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಲೇ ಬಾಡಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಬಾಣವು ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಕಡೆಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತೈಲ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 2% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಲ್ಲ.
ತೈಲ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಇದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು +35, + 15 ಮತ್ತು -35 ° C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಮೂರು ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ,
3) ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ ಒಣ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಕ್ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ಲೀಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗಾಜಿನ ಪೊರೆಯನ್ನು ಪೈಪ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಫ್ಲೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೆಂಬರೇನ್ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು 150 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 2.5 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು, 200 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 3 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 250 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 4 ಎಂಎಂ.
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸೀಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತೈಲವು ಬಸ್ಬಾರ್ಗಳು, ಕೇಬಲ್ ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಪೈಪ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ತಡೆಗೋಡೆ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ,
4) ಮಾನೋಮೆಟ್ರಿಕ್, ಪಾದರಸ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇಕಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಗ್ಲಿಫ್ಟಲ್ ವಾರ್ನಿಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ನಾರಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಸೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ರಿಮೋಟ್ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾದರಸ ಅಥವಾ ಪಾದರಸದ ಸಂಪರ್ಕ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ,
5) ಪ್ರತಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲೀನ್ ಡ್ರೈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ಲಗ್ನಿಂದ ಹರಿಯುವವರೆಗೆ ತುಂಬಿಸಿ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಟ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ (ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ). ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತೈಲ ರೇಖೆಯ ಕವಾಟ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಲೇಯ ಕವರ್ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ.
ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳ ತೆರೆದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳಿಂದ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಲೇ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನಲ್ಲಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ತೈಲವು GOST ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 35 kV ನಷ್ಟು ವಿಘಟನೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸೇರಿಸಿದ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನದಿಂದ 5 ° ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಾರದು.
ಸೋವ್ಟಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಣ್ಣದೊಂದು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ತೈಲದ ಕಾಂತೀಯ ಕೋರ್ಗಳ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಬಳಸುವ ವಾರ್ನಿಷ್ಗಳಿಗೆ ಸೋವ್ಟಾಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸಹ ಕುರುಹುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸೋವ್ಟೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಸೋವ್ಟೋಲ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋರಿನ್ ವಿಷಕಾರಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸೋವ್ಟೋಲ್ ತುಂಬಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೋವ್ಟೋಲ್ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.