ತ್ರಿಕೋನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಎಲ್ಲಾ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸಾಧನಗಳು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಜಂಕ್ಷನ್ ಸಾಧನವು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎರಡು ಮೂರು-ಜಂಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ತ್ರಿಕೋನ, ಅಂದರೆ, ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಥೈರಿಸ್ಟರ್. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "TRIAC" - AC ಟ್ರಯೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಯಾಕ್ ಮೂರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಗೇಟ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಗೇಟ್). ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರೈಯಾಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಟ್ರಯಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ರಯಾಕ್ಸ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ರಿಲೇಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಅವರ ನಿರಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ, ಅಂದರೆ, ಟ್ರಯಾಕ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ವಿವರಿಸಿ. ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಟ್ರೈಯಾಕ್ BT139-800 ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ತ್ರಿಕೋನದ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

• ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್;

• ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಉದ್ವೇಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್;

• ಗರಿಷ್ಠ, ಅವಧಿ-ಸರಾಸರಿ, ತೆರೆದ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ;

• ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಾಡಿ ಪ್ರವಾಹ;

• ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್;

• ಟ್ರಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಟ DC ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕರೆಂಟ್;

• ಕನಿಷ್ಠ ಡಿಸಿ ಗೇಟ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್;

• ಮುಚ್ಚಿದ-ಸ್ಥಿತಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಏರಿಕೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದರ;

• ಮುಕ್ತ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರವಾಹದ ಏರಿಕೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದರ;

• ಪವರ್-ಆನ್ ಸಮಯ;

• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿ;

• ಚೌಕಟ್ಟು.

ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್

ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಇದು 800 ವೋಲ್ಟ್ಗಳು. ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದ್ದು, ಟ್ರಯಾಕ್ನ ಪೂರೈಕೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ರೈಯಾಕ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ.

ಈ ಮೌಲ್ಯದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಹ ಅರೆವಾಹಕ ಸಾಧನದ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಆಫ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಪೀಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್

ಈ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಟ್ರೈಕ್ಗೆ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೀರಲಾಗದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರಯಾಕ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ತೆರೆಯದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸ್ಥಿರ ಪರ್ಯಾಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ವೈಶಾಲ್ಯವು 800 ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ ಟ್ರೈಕ್ ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಂದು ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು, ಮುಚ್ಚಿದ ಟ್ರಯಾಕ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಪರ್ಯಾಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವಧಿಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ, ಅದರ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತಯಾರಕರು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಐಟಂ ಮತ್ತೆ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ, ಅವಧಿ ಸರಾಸರಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ

ಗರಿಷ್ಠ ರೂಟ್ ಮೀನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ (RMS - ರೂಟ್ ಮೀನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್) ಕರೆಂಟ್, ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ, ಇದು ಟ್ರೈಯಾಕ್‌ನ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ ಇದು 100 ° C ವರೆಗಿನ ಟ್ರಯಾಕ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 16 ಆಂಪ್ಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು.

ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಉದ್ವೇಗ ಪ್ರವಾಹ

ಇದು ಟ್ರೈಕ್ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ, ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮೌಲ್ಯದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ. ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 20 ಎಂಎಸ್‌ಗೆ 155 ಆಂಪ್ಸ್ ಆಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದ ಅವಧಿಯು ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ RMS ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೀರಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಟ್ರಯಾಕ್ ಕೇಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 125 °C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಡೈ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ.

ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್

ಈ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ ಇದು 1.6 ವೋಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ) ಇದು ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಾಕ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿ (ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿ 20 ಆಂಪಿಯರ್) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್, ಟ್ರಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್.

ಥರ್ಮಲ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗೆ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಟ್ರಯಾಕ್ ಕೇಸ್‌ನಿಂದ ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಡಿಸೈನರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಾಕ್ನ ಸಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಸಹ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೈಕ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಕನಿಷ್ಠ DC ಡ್ರೈವ್ ಕರೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಟ್ರಯಾಕ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹ, ಮಿಲಿಯಂಪಿಯರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಾಕ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಸ್ತುತವು 5 ರಿಂದ 22 mA ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಯಾಕ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ರೈಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮೀಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ ಇದು 35 ಅಥವಾ 70 mA (ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ).

ಕನಿಷ್ಠ ಡಿಸಿ ಗೇಟ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ

ಟ್ರೈಕ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಈ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದು ಟ್ರಯಾಕ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಾಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಸರಬರಾಜು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ 12 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು 100 mA ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕನಿಷ್ಠ 1.5 ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು 100 ° C ನ ಸ್ಫಟಿಕ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, 400 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ಕೆಲಸದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 0.4 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಏರಿಕೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದರ

ಈ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಪೂರೈಕೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳಾದ್ಯಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಕೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದರವು ಪ್ರತಿ ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 250 ವೋಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದೆಯೇ ಟ್ರಯಾಕ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಆನೋಡ್ (ಕ್ಯಾಥೋಡ್) ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವಂತೆ ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಈ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಮೀರುವ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ (ಯಾವುದೇ ಉದ್ವೇಗ ಶಬ್ದ, ಇತ್ಯಾದಿ. . . ) .

ಮುಕ್ತ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರವಾಹದ ಏರಿಕೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದರ

ಪ್ರತಿ ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡ್‌ಗೆ ಆಂಪ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದರವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಟ್ರಯಾಕ್ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಟರ್ನ್-ಆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಏರಿಕೆ ದರವು ಪ್ರತಿ ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 50 ಆಂಪ್ಸ್ ಆಗಿದೆ.

ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪವರ್

ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಈ ಸಮಯವು 2 ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗೇಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯದ 10% ಅನ್ನು ತಲುಪಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಟ್ರಯಾಕ್‌ನ ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯದ 10% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಕ್ಷಣದವರೆಗೆ ಇದು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿ

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು -40 ° C ನಿಂದ + 125 ° C ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಗಾಗಿ, ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಟ್ರೈಯಾಕ್‌ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೌಕಟ್ಟು

ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣವು to220ab ಆಗಿದೆ, ಇದು ಟ್ರೈಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗಾಗಿ, ಟ್ರಯಾಕ್ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಟ್ರಯಾಕ್ನ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರವಾಹದ ಮೇಲೆ ಕರಗಿದ ಶಕ್ತಿಯ ಅವಲಂಬನೆಯ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.