ವಿದ್ಯುತ್

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಎಂದರೇನು

ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ - ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಲನೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರ... ಅಂತಹ ಕಣಗಳು ಹೀಗಿರಬಹುದು: ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ - ಅಯಾನುಗಳು (ಕ್ಯಾಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಯಾನುಗಳು), ಅರೆವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು "ರಂಧ್ರಗಳು" ("ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ರಂಧ್ರಗಳ ವಾಹಕತೆ") ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. "ಬಯಾಸ್ ಕರೆಂಟ್" ಸಹ ಇದೆ, ಅದರ ಹರಿವು ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ. ಫಲಕಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಕಣದ ಚಲನೆಯು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ವಹನ ಪ್ರಸ್ತುತ (ಕೇವಲ ಪ್ರಸ್ತುತ) ಒಂದು ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ: i = q / T, ಅಲ್ಲಿ i - ಪ್ರಸ್ತುತ. ಎ; q = 1.6 · 109 - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಚಾರ್ಜ್, С; t - ಸಮಯ, ಸೆ.

ಈ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ನ ಬದಲಾವಣೆಯ ದರಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯ: i (t) = dq /dt.

ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ವಿಧದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಿತಿಯು ಚಾರ್ಜ್ ವಾಹಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಷರತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೇರ ಪ್ರವಾಹವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು, ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶುಲ್ಕಗಳು ಅವುಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು.

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ವಿದ್ಯುದಾವೇಶಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಹರಿಯುವ ಜಾಗದ ಯಾವುದೇ ಪರಿಮಾಣವು ಮುಚ್ಚಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದ್ದರೆ, ಆ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವು ಅದರಿಂದ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು.

ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು: ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುವ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ - ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಳಭಾಗ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶದ ಕಣಗಳು ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಶಕ್ತಿಗಳ ದಿಕ್ಕಿನ ವಿರುದ್ಧ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊರ ಭಾಗ, ಇದರಲ್ಲಿ ಈ ಕಣಗಳು ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಬಲಗಳ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬಾಹ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಒಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಪ್ರಸ್ತುತ" ("ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಮಾಣ") ಪದದ ಬದಲಿಗೆ "ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಪದದ ಅಕ್ಷರಶಃ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಹಕದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶಗಳ ಚಲನೆಯ ತೀವ್ರತೆ, ಕ್ರಾಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರದೇಶ.
ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಂಪೇರ್ಜ್, ಎಸ್‌ಐ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಎ) ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಎಸ್‌ಐ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಆಂಪಿಯರ್ ಒಂದು ಕೂಲಂಬ್ (ಸಿ) ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ (ಗಳು) ನಲ್ಲಿ ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಚಲನೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ:

1A = 1C / s.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, i ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ q ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ, ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ:

i = dq / dt.

ಪ್ರಸ್ತುತದ ಘಟಕವನ್ನು ಆಂಪಿಯರ್ (ಎ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಂಪಿಯರ್ (A) - ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ಶಕ್ತಿ, ಇದು ಅನಂತ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ನೇರ ವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಮತ್ತು ನಗಣ್ಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ, ಪರಸ್ಪರ 1 ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಈ ವಾಹಕಗಳ ನಡುವೆ 2·10 ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ -7 ಎಚ್.

1 ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ 1 ಕೂಲಂಬ್ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶವು ಹಾದು ಹೋದರೆ ತಂತಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತವು 1 ಎ ಆಗಿದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಕಂಡಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ದಿಕ್ಕಿನ ಚಲನೆ

ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ತಂತಿಯೊಳಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರ ಶಕ್ತಿ E ಯೊಂದಿಗೆ, f = Ee ಚಾರ್ಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇ ಮತ್ತು ಇ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ವೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ಮುಕ್ತ ಮಾರ್ಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಒಂದು ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಆವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಕ್ಟರ್ E (Fig. 1) ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ವೇಗದ ಘಟಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು vcp ಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪರೂಪದ ಅನಿಲಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಯಾನೀಕೃತ ಅನಿಲಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಯಾನುಗಳ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶದ ಅಯಾನುಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವದಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತದ ದಿಕ್ಕು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶದ ಕಣಗಳು ಚಲಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿನಂತೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಚಲನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು (ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳ ಹೊರಗೆ) ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶದ ಕಣಗಳ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯ ನಿಜವಾದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳು ವಾಹಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೈನಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ಲಸ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು

ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ S ಗೆ ಪ್ರವಾಹದ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: I / S

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ A / mm2 ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುದಾವೇಶಗಳ ವಾಹಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಚಲನೆಯ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ವಾಹಕ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಪ್ರವಾಹಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ... ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಯಾನಿಕ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ: ನೇರ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳು ಅಥವಾ ಮುಕ್ತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ದೇಹಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಧವೆಂದರೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಚಲನೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಚಲನೆ), ಅನಿಲ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಅಯಾನುಗಳ ಚಲನೆ.

ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಕರೆಂಟ್ (ಧ್ರುವೀಕರಣ ಪ್ರವಾಹ) ವಿದ್ಯುತ್ ಶುಲ್ಕಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಹಕಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ - ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಹನ ಪ್ರವಾಹ, ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಪ್ರವಾಹದ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಸ್ಕೇಲಾರ್ ಮೌಲ್ಯ.

ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪ್ರವಾಹ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅದರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ಡಿಸಿ

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ - ಸ್ಥಿರವಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕ (ಆಂಪಿಯರ್) ಪ್ರವಾಹ, ಇದು ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆ ಎರಡನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕರೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಸ್ಥಿರ. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣವು ಆವರ್ತನವಾಗಿದೆ (SI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹರ್ಟ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಅದರ ಶಕ್ತಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾದರೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಂತಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ, ಲೋಹಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಮತ್ತು ನಾನ್-ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ… ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ:

ನಾನು = ಪಾಪ wt,

ನಾನೆಲ್ಲಿರುವೆ, - ಗರಿಷ್ಠ (ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು) ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯ, ಆಹ್,

ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವು ಅದರ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಆವರ್ತನ, ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಆಂದೋಲನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆವರ್ತನವನ್ನು f ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರ್ಟ್ಜ್ (Hz) ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 50 Hz ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವರ್ತನವು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 50 ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಂದೋಲನಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಕೋನೀಯ ಆವರ್ತನ w ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ರೇಡಿಯನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸರಳ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ:

w = 2pi f

ನೇರ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಸ್ಥಾಯಿ (ಸ್ಥಿರ) ಮೌಲ್ಯಗಳು ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ಷರ I ಸ್ಥಾಯಿಯಲ್ಲದ (ತತ್ಕ್ಷಣದ) ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಥ - ಅಕ್ಷರದ i ನೊಂದಿಗೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರವಾಹದ ಧನಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕು ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶಗಳ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು.

ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ.

ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಏಕ-ಹಂತ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂದರ್ಥ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.

AC ಕರೆಂಟ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ, DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸರಳ ಪರಿಹಾರಗಳು ಇಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಆಂದೋಲನಗೊಳ್ಳಬಹುದು - ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಸರಣಿ-ಸಂಪರ್ಕಿತ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅಸಮಾನವಾಗಿರಬಹುದು.

ಎಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬದಲಾದಾಗ, ಸ್ವಯಂ-ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗುತ್ತದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, AC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು ಕಿರ್ಚಾಫ್ ನಿಯಮಗಳುಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ವಿವಿಧ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು, ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಅಂತಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಪರ್ಯಾಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು, ಅಂತಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ AC ಮತ್ತು DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕೋಶವನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆಅದರಲ್ಲಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಂಶದ ಇಎಮ್ಎಫ್ಗೆ ಸಮಾನವಾಗುವವರೆಗೆ. ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಅರ್ಧ-ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನ ಎಡ ಪ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ - ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.

ಈ ಚಲಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳು ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವು ಸಮಾನವಾಗಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ AC ಆವರ್ತನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲವೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ಗಳು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯಲು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ವಾಹಕಗಳು

ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಚಲನ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ಮುಚ್ಚಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವಗಳ ಹರಿವಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸಾದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು «ಹರಿವು» (ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವುಗಳು) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್… ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಕಂಡಕ್ಟಿವಿಟಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹಕವು ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಣಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆಂಪೇಜ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು ಓಮ್ನ ಕಾನೂನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ ಓಮ್ನ ನಿಯಮಕ್ಕಾಗಿ.

ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಣಗಳ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ತಂತಿಯ ವಸ್ತು, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಕಣದ ಚಾರ್ಜ್, ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನ, ಅನ್ವಯಿಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಸರಣದ ವೇಗವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಸರಣದ ವೇಗ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾನವ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಮಾನವ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ದೇಹದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರವಾಹವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳು, ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತೀವ್ರ ನಿಗಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾನಸಿಕ ಕಾಯಿಲೆಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಖಿನ್ನತೆ, ಮೆದುಳಿನ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಪಾರ್ಕಿನ್ಸನ್ ಕಾಯಿಲೆ ಮತ್ತು ಅಪಸ್ಮಾರದಂತಹ ಕಾಯಿಲೆಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೃದಯ ಸ್ನಾಯುವನ್ನು ನಾಡಿಮಿಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪೇಸ್‌ಮೇಕರ್ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಬ್ರಾಡಿಕಾರ್ಡಿಯಾಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾನವರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ನರ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರವಾಹವು 1 mA ಆಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 0.01 ಎ ಬಲದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕರೆಂಟ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 0.1 ಎ ಬಲದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಕರೆಂಟ್ ಮಾರಕವಾಗುತ್ತದೆ. 42 V ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.