ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು - ಇವುಗಳು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಹೊರೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಪಲ್ಸ್, ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಸ್ವಭಾವದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ಗಳು, ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆಗಳು, ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:

• ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಲೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಒಮ್ಮುಖ,

• ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು,

• ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಲುಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ವಿತರಣೆ,

• ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ಶಾಖೆಗಳಿಗೆ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಮೂಕ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು,

• ಉದ್ದದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು.

ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ 6-10 kV ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜು ಸೂತ್ರದಿಂದ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು,%

ಅಲ್ಲಿ ΔI 6-10 kV ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ, Ik 6-10 kV ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ (ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು).

ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದಾಗ (ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಿಂತ 10 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ), ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸೂತ್ರದಿಂದ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು

ಇಲ್ಲಿ SK ಎನ್ನುವುದು δVt ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪವರ್ ಆಗಿದೆ, MBA, ΔQ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ (ಧನಾತ್ಮಕ ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ - ಸೇವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ), Mvar .

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

ಮೋಟಾರುಗಳ (ಅಂಜೂರ 1) ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಪ್ರಾರಂಭದ (ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭದ) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪಡೆದ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ Sd ಅನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ), ರೆಸ್ಪ್. ಘಟಕಗಳು:

ಇಲ್ಲಿ Vd ಎಂಬುದು ಮೋಟಾರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, Vsh ಎಂಬುದು ಬಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಆಗಿದೆ, Ki ಎಂಬುದು ಮೋಟಾರ್ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹದ ದರದ ಆವರ್ತನವಾಗಿದೆ,

xload, resp.

xc ಎಂಬುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿದೆ, ರೆಸ್ಪ್.ಘಟಕಗಳು, SK ಯು UnkVA ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಸ್ಲೋಡ್ ಎಂಬುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಬಲವಾದ ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ, kVA, φ ಲೋಡ್ ಎಂಬುದು ಹಂತದ ಶಿಫ್ಟ್ ಕೋನವಾಗಿದೆ ಇತರ ಲೋಡ್, xdop ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ (ರಿಯಾಕ್ಟರ್, ಕೇಬಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ), ರೆಸ್ಪ್ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಘಟಕಗಳು, xpr ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ:

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ (ಇಎಎಫ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು ಮೇಲಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು:

ಒಂದೇ ಚಿಪ್ಬೋರ್ಡ್ಗಾಗಿ

ಚಿಪ್ಬೋರ್ಡ್ ಗುಂಪಿಗೆ

ಅಲ್ಲಿ ST ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ರೇಟ್ ಪವರ್ ಆಗಿದೆ, Sk ಎನ್ನುವುದು ಕುಲುಮೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, Kn ಎಂಬುದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದ ಗುಣಾಂಕವಾಗಿದೆ. n ಕುಲುಮೆಗಳ ಗುಂಪು:

• ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಿಪ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ,

• ವಿಭಿನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಚಿಪ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಾಗಿ,

STmax ಕುಲುಮೆ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕುಲುಮೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳ ವಿಶೇಷ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.