ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ 0.38 kV ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

0.38 kV ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (SIP)

ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು (SIP) ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (VLI 0.38) 0.38 kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಲೈನ್‌ಗಳು 1 kV ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘನವಾಗಿ ನೆಲಸಿರುವ ತಟಸ್ಥದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.

ಗಾಜಿನ ರೇಖೀಯ ನಿರೋಧನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪ್ರಭಾವಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ VLI ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ: ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ನೇರ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರದ ಕೊಂಬೆಗಳ ಸ್ಪರ್ಶ; ಹೆಚ್ಚಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ತಂತಿ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ತಂತಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವ ಕಾರಣ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.

VLI ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ 0.38 ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದಾಗಿ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಸರಳೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಬಹಿರಂಗ ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡೂ.ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ VLI 0.38 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (ಹೊಸ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ) ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಎಲ್ಐ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಆವರಣಕ್ಕೆ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬುಶಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು (SIP) ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್, ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಯು ತಟಸ್ಥ ತಂತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಥವಾ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳು ಸುತ್ತುತ್ತವೆ - ಹಂತ ಮತ್ತು ಬೀದಿ ದೀಪ. ಬೆಂಬಲದ ಬಳಿ ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ವಿಎಲ್ಐಗಳ ಜಂಟಿ ಅಮಾನತು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಲೈನ್ ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚರ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ಲೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಬಲ್‌ಗಳು ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರಬೇಕು. ಗ್ರಾಹಕ ಸಾಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಹಂತಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ (ಹಂತ 0.5 ಮೀ) ಹಂತದ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿ ದೀಪದ ತಂತಿಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಗುರುತು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. -10 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 0.38 kV ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (SIP)

ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹಕಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವು ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪಾಲಿಎಥಿಲೀನ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 70 ° C ಮತ್ತು XLPE ಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ 90 ° C ಮೀರಬಾರದು.

ತಂತಿಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸೌರ ವಿಕಿರಣದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ ತಂತಿಗಳಿಗೆ 130 ° C ಮತ್ತು XLPE ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ ತಂತಿಗಳಿಗೆ 250 ° C ಮೀರಬಾರದು. ರೇಖೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮವಾದ ಹೊರೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಹಂತಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

RES ನ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ VLI ಲೋಡ್‌ಗಳ ಮಾಪನವನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಮತಿಸುವ ಲೋಡ್ನ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು VLI ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು. ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ 0.38 ಕೆ.ವಿ

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು VLI ವಾಯುಮಂಡಲದ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ: 120 ಮೀ ನಂತರ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದಾದ (ಶಾಲೆಗಳು, ನರ್ಸರಿಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯದ (ಜಾನುವಾರು ಆವರಣಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಆವರಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ; ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಶಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ; ರೇಖೆಯ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 50 ಮೀ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಅಂತಿಮ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ.

ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಮರು-ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರದ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ HV 0.38 kV ಗಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರು-ಇರ್ಥಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ p ಮತ್ತು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇಖೀಯ ನೆಲದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ (ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧವು 10 ಓಎಚ್ಎಮ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.

ಬಹು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 6 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುತ್ತಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಅಥವಾ ತಂತಿಯಿಂದ ಮಾಡಬೇಕು. ನಾನ್-ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸ್ಡ್ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಸವೆತದ ವಿರುದ್ಧ ಅವರ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಬೀದಿ ದೀಪದ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳು, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಗುರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳ ವಸತಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಬೆಂಬಲಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಂಬಲಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಂಡ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಚರಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ). ಮರದ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ (ರಚನೆಗಳು), ತಟಸ್ಥ ತಂತಿಯ ಬಹು ಅಥವಾ ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸುತ್ತಳತೆಯ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಆಧಾರವಾಗಿಲ್ಲ.

ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ಸ್ವೀಕಾರ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು 0.38-20 kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಮಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಯಾವುದೇ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಕು PUE ನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಬೇಕು.

ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1.ಹಂತದ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು VLI ಬೀದಿ ದೀಪದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಆಯ್ದ (ಒಟ್ಟು 2-15%) ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆ. ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಪೋಷಕ ಕೋರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾಪನದಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಯ ಶೂನ್ಯ-ಬೇರಿಂಗ್ ಕೋರ್ನ ಸಂಕುಚಿತ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರೆ: ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮಗಳು (ಸಂಕುಚಿತ ಭಾಗದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ; ಸಂಕುಚಿತ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ವಕ್ರತೆಯು ಅದರ ಉದ್ದದ 3% ಮೀರಿದೆ; ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ಕುರುಹುಗಳು ಇವೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಭಾಗವು ಒಂದೇ ಉದ್ದದ ತಂತಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಹ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಕವಲೊಡೆಯುವ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳ ಗುರುತು ನಿಯಂತ್ರಣ.

3. ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಕೋರ್ಗಳ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾಪನ. ಹಂತದ ತಂತಿಗಳು, ಹಂತದ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿ ದೀಪದ ತಂತಿಗಳು, ತಟಸ್ಥ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳ ನಡುವೆ 1000 V ಮೆಗೋಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಕನಿಷ್ಠ 0.5 MΩ ಆಗಿರಬೇಕು.

4. ಲೈನ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಸರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ. ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ ಮೇಲಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 3 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ 2500 ವಿ ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ನಿರೋಧನ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ VLI ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ VLI ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು.

5.ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

- ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ತಂತಿಗಳ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ; ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ; ನೆಲದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳ ಮಾಪನ;

- ತಟಸ್ಥ ಕೆಲಸದ ತಂತಿ VLI ಯ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ತಂತಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾಪನ; ಏಕ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಅಳೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಏಕ-ಹಂತದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದೊಂದಿಗೆ "ಹಂತ-ತಟಸ್ಥ" ಲೂಪ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು.

6. ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ವೈರ್ (SIP) ಸಾಗ್ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. VLI ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ಯಾರಾಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದ್ದರೆ. 5 ಮತ್ತು 6, ನಂತರ ಈ ಸಾಲನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಹಾಕಬಾರದು.

ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾದ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ

VLI ಅಂಗೀಕಾರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ದಾಖಲೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಕ್ಲೈಂಟ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಲೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ (ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ); ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, 1: 500 ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ;
• VLI ಮಾರ್ಗ ಅನುಮೋದನೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು;
• ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ (ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ);
• ಡ್ರಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;
• ರೇಖೀಯ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು;
• ಗುಪ್ತ ಕೃತಿಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು;
• ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್;
• ರಕ್ಷಣೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು, ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು, ಶೂನ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ ರಿಲೇಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ);
• ರೇಖೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏಕ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ "ಹಂತ-" ಶೂನ್ಯ "ಲೂಪ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್;
• ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ಛೇದಕಗಳ ಸ್ವೀಕಾರದ ಕ್ರಿಯೆಗಳು.

ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಸ್ವಯಂ-ಪೋಷಕ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಘಟನೆ

ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳು 0.38 kV ನೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಘಟನೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳಂತೆಯೇ 0.38 kV ಬೇರ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, VLI ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ VLI ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು, ಹಾಗೆಯೇ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ PTE ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆವರ್ತಕ ತಪಾಸಣೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

VLI ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಅನುಸ್ಥಾಪಕರಿಂದ VLI ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕನಿಷ್ಠ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ರೇಖೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಪಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ.

VLI ಮಾರ್ಗಗಳ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ: ಸಂಪೂರ್ಣ VLI ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು; ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೆಲದಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ಪೋಷಕ ನಿರೋಧಕ ತಂತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ VLI ನ ಛೇದಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, VLI ಯೊಂದಿಗಿನ ಆಯಾಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ; ನೆಲಕ್ಕೆ VLI ಆಯಾಮಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಯ ಸಾಗ್ ಬಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ; ಬೆಂಬಲ ಚರಣಿಗೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿ; ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮರಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಅದರ ಪತನವು ಸ್ವಯಂ-ಪೋಷಕ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಆಂಕರ್-ಟೈಪ್ ಸಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಟೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಬೆಂಬಲಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಶಾಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ; ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ನೆಲದ ತಂತಿಗೆ ರ್ಯಾಕ್ನ ಕೆಳಗಿನ ನೆಲದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕುದುರೆ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾಟ್ ಚೆಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಡೇಟಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ತಪಾಸಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ದೋಷಗಳ ಅಪಾಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ ಗಡುವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

VLI ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಆವರ್ತನ

VLI ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಮೊದಲನೆಯದು - ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ; ನಂತರದ - - ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ (ದುರಸ್ತಿ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ, ಹೊಸ ಲೋಡ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ, ಇತ್ಯಾದಿ ನಂತರ); ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು - ಕೆಳಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ.

2500 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಎಲ್ಐನ ನಿರೋಧನದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 6 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಾಲಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ನಂತರ (ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ) ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳ ನಿರೋಧನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಅವುಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಗಳ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 6 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ. ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾಪನ, ಹಾಗೆಯೇ ನೆಲದಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿರುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 6 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಮಣ್ಣಿನ ಒಣಗಿಸುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅವುಗಳ ಉತ್ಖನನದೊಂದಿಗೆ ನೆಲದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಆಯ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು 2% ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 12 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನಗಳೊಂದಿಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ದವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೃಶ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಏಕ-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮಾಪನವನ್ನು VLI ವಾಹಕಗಳ (ಅಥವಾ ಅದರ ವಿಭಾಗಗಳು) ಉದ್ದ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಬದಲಾದಾಗ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 12 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಲಿನ ಅಂಗೀಕಾರದಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ನೋಡಿ

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ವೈರ್ (SIP) ನಿರೋಧನದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ತಟಸ್ಥ ವಾಹಕದ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಕೋರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಕೋರ್ನ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾಲಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ (ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ) 2.5 kV ಮೆಗೋಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

VLI 0.38 ರ ದೋಷದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಹಾನಿ ವಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಾಡಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಸ್ಥಳಗಳು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎಲ್ಲಾ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು.

ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ

ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಎಲ್‌ಐ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ರಚಿಸಬೇಕು. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಬಗಳಲ್ಲಿ VLI ಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳ ಆವರ್ತನವು 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1 ಬಾರಿ, ಮರದ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ - 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1 ಬಾರಿ. VLI ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ದೋಷಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದುರಸ್ತಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ; ಪೋಷಕ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ; ಬೆಂಬಲಗಳ ಜೋಡಣೆ; ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಂಬಲಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ; ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಯ ಬದಲಿ; ತಂತಿಗಳ ಇಳಿಬೀಳುವ ಬಾಣಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು; ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಡೇಟಾದ ಬದಲಿ; ಬೀದಿ ದೀಪ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳು. ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೀಳುವ ಮರ, ವಾಹನ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿ ಮುರಿದರೆ, ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ವೈರ್ ರಿಪೇರಿ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಇನ್ಸರ್ಟ್ನ ಕೋರ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೋರ್ಗಳ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.

ದುರಸ್ತಿ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಯ ತಟಸ್ಥ ಬೇರಿಂಗ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು CO AC ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಓವಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಂತ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಥವಾ ಶಾಖೆಯ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಉದ್ದದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್.

ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹಂತದ ಗುರುತು ಬಳಸಬೇಕು. ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳ ನಿರೋಧನದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಟೇಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ SZLA, LETSAR LP, LETSAR LPm, ಇದನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.