ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳು ಎಂದರೇನು

ಭೋಗ್ಯ - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಆಂದೋಲನಗಳ ತೇವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್

ಸವಕಳಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಬಾಣದ ಜಿಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಲಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಾಧನದ ತಿರುಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಂದು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲೋ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಚಲಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಲನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ವಿಶೇಷ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಲವಾರು ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಿಲೇಗಳಲ್ಲಿ), ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅವರು ಬಲವಾದ ಆಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ), ಆದರೆ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು. ಸಾಧನದ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಫರ್ ಸಾಧನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಧನವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಬಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಸವಕಳಿ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಈ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಡೆಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೆನ್ಜ್ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳ ಚಲಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಾಧನದ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಯಸ್ಕಾಂತದ ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವೆ… ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುರುಳಿಗಳು - ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಾಮ್ರದ ಅಂತಹ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮತ್ತು ಕೋರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಮಾನಗಳ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಟಕ್ಟರ್ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ಸಮಯ-ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಎಳೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಶೂನ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಅದು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಳಿ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಆಂಕರ್ ಪುಲ್ನ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಲವು ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ದೂರಕ್ಕೆ ಸ್ಟಾಪ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಂಕರ್‌ನಿಂದ ಲಿಮಿಟರ್‌ಗೆ ಒತ್ತಿದ ಉಪಕರಣದ ಭಾಗಗಳು ಸ್ಥಾಯಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಪಿಸುತ್ತವೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಎಳೆಯುವ ಬಲದೊಂದಿಗೆ.

ಇದು ಈ ಭಾಗಗಳ ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದಿಂದ ಒತ್ತುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಉಡುಗೆ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟೆಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಫ್ಲಕ್ಸ್ನ ಭಾಗವು ಫ್ಲಕ್ಸ್ನ ಇತರ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಲಕ್ಸ್ಗಳ ಎಳೆತದ ಶಕ್ತಿಯ ಶೂನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೊಟ್ಟಿರುವ AC ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ಅದರ ಎಳೆಯುವ ಬಲವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೂಚಿಸಿದ ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೋರ್ಗೆ (ಅಥವಾ ಆರ್ಮೇಚರ್ಗೆ) ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಅಂತಹ ಸುರುಳಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾಯಿಲ್ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅಂತಹ ಸುರುಳಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಸುರುಳಿಯ ಪ್ರಭಾವವು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದಲ್ಲಿನ ಹರಿವು ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್.

AC ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಳಕೆಯು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಮತ್ತು DC ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸಿಂಗ್ ರಿಲೇಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ರಿಲೇನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, 0.2 ರಿಂದ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಿಲೇನ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳು: a - ತಾಮ್ರದ ತೋಳಿನೊಂದಿಗೆ; ಬಿ - ಕೆಲಸದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ (ರಿಲೇಗಳು, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳು, ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು) ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳು, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಬೃಹತ್ ಭಾಗಗಳು, ಸುರುಳಿಯ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕರಣದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸವಕಳಿ

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಕಗಳುಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ-ಪೋಲ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಾರಣಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಮೂಲತಃ ಎರಡು ವಿಧದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಗಳಿವೆ: ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ತೆರೆದ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ತುದಿಗಳು ಧ್ರುವದ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ರಾಡ್ಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಧ್ರುವಗಳಲ್ಲಿ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉಂಗುರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪೂರ್ಣ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಆರ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಪೂರ್ಣ ಹಿತವಾದ ಸುರುಳಿಗಳು ಹಾಗೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಯಂತ್ರ ರೋಟರ್ಗಳ ಅಳಿಲು ಜೀವಕೋಶಗಳು, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾರ್‌ಗಳು ರೋಟರ್‌ನ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಅಂತರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಬಾರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಕಂಬ ತೆಗೆಯಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸುರುಳಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಲಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಡಬಲ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಡಬಲ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಸಿಂಕ್ ಆಗಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿ.

ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶ:

• ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;

• ತೂಗಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು;

• ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಘಾತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಂದೋಲನಗಳ ನಿಗ್ರಹ;

• ಅಸಮತೋಲಿತ ಹೊರೆಯಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪದ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ನಿಗ್ರಹ;

• ಅಸಮತೋಲಿತ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಅಂದರೆ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಅನುಕ್ರಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿತ;

• ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಏಕ-ಹಂತದ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಧ್ರುವಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ;

• ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು;

• ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಷಣವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು;

• ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು;

• ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿರೋಧನದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡಗಳ ಕಡಿತ.

ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ಗಳ ರಿಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ಗಳ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತವೆ. ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಂತಹ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಹ ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ.

ಈ ಸ್ವಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು "ಬಲವಂತದ ಸ್ವಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಗಮನದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅನುಪಾತವು ದೊಡ್ಡದಾದ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ "ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಆಂದೋಲನಗಳು" ಸಂಭವಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಬಲವಂತದ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಆಂದೋಲನಗಳ ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ (ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಕಾಯಿಲ್) ಪ್ರಭಾವವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ:

• ನೇರ ಅನುಕ್ರಮದ ಭೋಗ್ಯ (ಅಸಿಂಕ್ರೊನಸ್) ಕ್ಷಣವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು;

• ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಸೀಕ್ವೆನ್ಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ;

• ಋಣಾತ್ಮಕ ಅನುಕ್ರಮದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಧನಾತ್ಮಕ ಅನುಕ್ರಮದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.