ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಂದರೇನು?
ಎಲ್ಲಾ ವಿಧದ ಮೋಟಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು DC ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಗಳಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿತು: ಎಂಜಿನ್ನ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ನೇರ ಕರೆಂಟ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದವು, ನಯವಾದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (ಯೋಜನಾ ಯಂತ್ರಗಳು, ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ರೋಲ್ ಮಿಲ್ಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ( ಹಿಮ್ಮುಖ ಗಿರಣಿಗಳು). ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಚಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
1) ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಕ್ನ ಚತುರ್ಭುಜ ಅವಲಂಬನೆ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಟಾರ್ಕ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ,
2) ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಅಪಾಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ರೋಟರ್,
3) ಸಣ್ಣ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರ, ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ,
4) ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹಗಳು… ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ರವಾಹವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ 5-10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಸ್ಟೇಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು ವಿಂಡ್ಗಳ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಾಪನದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸಿದಾಗಲೂ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ಥಿರ ವಿಧಾನಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಏಕೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬೇಕು?
ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಭಾವದ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರಬಹುದು:
1) ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣಗಳ ಕಡಿತ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
2) ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕಡಿತ.
ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಪಂಜರದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಉಲ್ಬಣವು ಪ್ರವಾಹಗಳ ಕಡಿತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರುಗಳಿಗಾಗಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಯಂತ್ರ ತಯಾರಕರು ನೇರ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಭಾವದ ಕಾರಣಗಳು ಬಹಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗೇರ್ಗಳ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆ, ರೋಲರ್ಗಳಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಚಲಿಸುವ ಟ್ರಾಲಿಗಳ ಚಕ್ರಗಳು ಜಾರಿಬೀಳುವುದು, ದೊಡ್ಡ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಜನರು ಇತ್ಯಾದಿ. ಗೇರ್ಗಳ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಬಲವಂತದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಟಾರ್ಕ್.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್
ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು, ಆರಂಭಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು - ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳು (ಮೋಟಾರ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳು).
ಮೋಟಾರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್
ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್
ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಮೃದುವಾದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು ಸಮರ್ಥನೆ.
ಈ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು: ಸರಿಯಾದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು (ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್)