ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಚೋದಕಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕವಾಟಗಳ ರೋಟರಿ ತತ್ವದೊಂದಿಗೆ (ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಕವಾಟಗಳು, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಗಳು, ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳು) ವಿವಿಧ ದೇಹಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡ್ರೈವಿನ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಪೊಸಿಷನ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮತ್ತು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ವರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೇಗ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ತಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಏಕ-ತಿರುವು ಮತ್ತು ಬಹು-ತಿರುವು, ಸ್ಥಾನಿಕ ಮತ್ತು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಎರಡು-ಹಂತದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಸ್ಥಾನದ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1 (ಎ).

ಅಕ್ಕಿ. 1.ಎರಡು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚೋದಕಗಳ ಯೋಜನೆಗಳು: ಎರಡು-ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಚೋದಕದ ಎ-ರೇಖಾಚಿತ್ರ; b - ಅನುಪಾತದ ಪ್ರಚೋದಕದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಸ್ವಿಚ್ ಎಸ್ಎ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಸಿ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ SA SQ1 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರೆ, ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ SQ1 ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಂಶವನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ SQ1 ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ಆರ್ಗನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು, SA ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮೋಟಾರು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು SQ2 ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕವು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಅನುಪಾತದ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1 (ಬಿ). SA1 ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅಂಶವು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SA2 ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಂಶದ ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೋಮೀಟರ್ R ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು SQ1 ಮತ್ತು SQ2 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 3.

ಅಂತಹ ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ KM1 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ತೆರೆಯುವ ಬಟನ್ SB1 ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಕ KM2 ಮುಚ್ಚುವ ಬಟನ್ SB2 ನೊಂದಿಗೆ. ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ SQ1 ಮುಚ್ಚಿದ ಅಂತ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಕವಾಟದ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಕ್ಕಿ. 2. ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ನ ಯೋಜನೆ

ನೀವು SB1 ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, KM1 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, SQ1 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಅದು KM1 ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಚ್ಚುವ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಅದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ EL1 ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ «ಓಪನ್».

ನೀವು ನಂತರ SB2 ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ, ನಂತರ KM2 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, SQ2 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, KM2 ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು (EL2) ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮೀರಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟವು ಅಂಟಿಕೊಂಡಾಗ, ಸ್ವಿಚ್ SQ3 ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಕಾರ KM1 ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, SQ4 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು KM2 ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, EL3 ನಲ್ಲಿ "ತೊಂದರೆ" ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಂತರ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು SB3 ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.