ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು
ಬಹು-ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್, ಆಫ್, ರಿವರ್ಸ್, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡು ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ. 1, a, ಒಂದು ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾದ K1 ಮತ್ತು K2 ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಇತರ ಮೋಟರ್ನ ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸದೆಯೇ ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ರಿಮೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸಹಾಯಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾದ K1 ಮತ್ತು K2 ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಎರಡೂ ಜೋಡಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1 ಮತ್ತು 2 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಎರಡು-ಸ್ಥಾನದ ಸ್ವಿಚ್ SM ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ. 1, b, ಪ್ರಾರಂಭ ಬಟನ್ SB1 ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು (ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದರೊಂದಿಗೆ, ಎರಡನೇ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಎರಡನೇ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, SM ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಎಡ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1 ಮತ್ತು 3 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳು 2 ಮತ್ತು 4 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 1. ಎರಡು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರುಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಯೋಜನೆಗಳು: a — ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು; ಬಿ ಮತ್ತು ಸಿ - ಅವಲಂಬಿತ ತಡೆಯುವಿಕೆ; ಚಾಲಕ - ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ
ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ. 1, ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಮೊದಲನೆಯದು, SB1 ಬಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್, ನಂತರ SB2 ಬಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮೋಟಾರ್. ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲನೆಯದರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೋಟಾರುಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದರೆ ಆರಂಭಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ.
ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ. 1, ಡಿ, ಇದನ್ನು ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭ ಬಟನ್ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಂಜೂರದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ. 1, ಡಿ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರಿಂದ. ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅನುಗುಣವಾದ SB ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಯು ಎಷ್ಟು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಉಪಕರಣದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೂ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮರುಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆಯೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಕೆಲಸದ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಮುಂದುವರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲು, ಆಪರೇಟರ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 2). ಅಂಜೂರದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸರಳತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ.2, ಆಹ್, ದೀಪವು ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಅದು ತಪ್ಪು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಚಿತ್ರ. 2, ಬಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುಟ್ಟುಹೋದರೆ, ಅದು ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಚಿತ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅಂಜೂರದ ರೂಪಾಂತರ. 2, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಕೆವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಿಲೇಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಅಂಜೂರದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನೀಡಬಹುದು. 2, d. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಮರುಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಕ ಬಟನ್ SB ಮೂಲಕ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಲೇ ಅಥವಾ ಕಾಂಟಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳ ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಾರದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಾಗ ಮುಚ್ಚುವ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಾರದು.
ಅಂಜೂರದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ. 2, ಇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕೆ ಕಾಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ K ಯ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡರೆ, ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಉಳಿದಿರುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ದೀಪ HL1 ನ ಪ್ರಕಾಶದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶ್ರವ್ಯ ಅಲಾರ್ಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2, ಇ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕನೇ ಮೋಟರ್ K4 ನ ಮುಚ್ಚುವ ಸಂಪರ್ಕವು ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತ KV ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ab ತೆರೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, KV ರಿಲೇಯ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.
ಓವರ್ಲೋಡ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಭಾಗ ab ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, ತೆರೆಯುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು HA ಅಲಾರಂ ತಕ್ಷಣವೇ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ಬಜರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, HA ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ SB ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ KV ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಅದರ KV ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. SB1 ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು KH ಸ್ವಯಂ ಸ್ಟಾಪ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಕಿ. 2. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳು: a, b, c - ಮಾಹಿತಿ ಸಂಕೇತದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು; d ಮತ್ತು d - ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇಗಳೊಂದಿಗೆ; f, g - ತುರ್ತು
ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕ KH ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ K1 K2, K3 ಮತ್ತು K4 (ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿಲ್ಲದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು) ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ KN ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ KV ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅದು HA ಬಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೀಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, SB ಬಟನ್ ಒತ್ತಿರಿ.
ಚಿಪ್ಬೋರ್ಡ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಾಪರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಹಂತದ ಮರದ ಪುಡಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಶ್ರವ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 2, ಜಿ. ಚಿಪ್ಸ್ ಹಾಪರ್ನ ಮೇಲಿನ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ರಿಲೇ KSL ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಚ್ಚುವ ಸಂಪರ್ಕವು ಬೀಪರ್ HA ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾಪರ್ನಲ್ಲಿನ ಚಿಪ್ಸ್ ಸೆಟ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ, RSL1 ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಜರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.
SB ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಬೀಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. KV ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು SB ಬಟನ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕವು HA ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವವರೆಗೆ KV ರಿಲೇ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಚಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಟನ್ SB1 ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಧ್ವನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ.3 ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಕಿ. 3. ಅಲಾರ್ಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ರೂಢಿಯಿಂದ ವಿಚಲನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು, ಅನುಗುಣವಾದ ಅಳತೆ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಂಪರ್ಕ S1, ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಇದು ರಿಲೇ 1K ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ 1K1 ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ HL1 ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬಟನ್ SB3 ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ರಿಲೇ 3K ಯ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕ 3K2 ಮೂಲಕ ರಿಲೇ 1K ಯ ಮುಚ್ಚುವ ಸಂಪರ್ಕ 1K2 ಬೆಲ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ ಅನ್ನು ಶ್ರವ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಬಟನ್ SB1 ಮೂಲಕ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒತ್ತಿದಾಗ, 3K ರಿಲೇ ಅದರ 3X7 ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಚಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಬೆಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ.
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಪರ್ಕ S2 ಮುಚ್ಚಿದರೆ, ನಂತರ ಬಜರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ HL2 ಮಾತ್ರ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಜರ್ ಧ್ವನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. S1 ಮತ್ತು S2 ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರಿಲೇಗಳು ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಗುಂಡಿಗಳು SB2 ಮತ್ತು SB3 ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.