ಮೂರು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಗಳು

ಯಂತ್ರಗಳು, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ನೋಡ್ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ರಿಲೇ-ಸಂಪರ್ಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳು.

ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್… ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಗಾಗಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ದೊಡ್ಡ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು (ನಾಮಮಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ 5-7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು) ಮತ್ತು ಸರಳ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಅಂತಹ ಮೋಟಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಂದ ಇತರ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು (ಗಾಯದ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ) ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸುಲಭ. ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಸಾಕು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂರು-ಹಂತದ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸೇರ್ಪಡೆಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಸಾಧನಗಳು, ಅವುಗಳ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ.

ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಲು, ಹಲವಾರು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಎಂಜಿನ್ ರೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು (ರಿವರ್ಸ್) ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. , ಇತ್ಯಾದಿ ಎನ್.

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ರಿವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ರೋಟರ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪೋಲ್ ಜೋಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಯಂತ್ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಆರಂಭಿಕ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಶೂನ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಏನೆಂದು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಯಂತ್ರಗಳು, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು "ಪ್ರಾರಂಭ" ಮತ್ತು "ನಿಲ್ಲಿಸು" ಎಂಬ ಎರಡು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗದ ಮೋಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್,

• ಎರಡು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳು (ಅಥವಾ ಒಂದು ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್) ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

• ಎರಡು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು (ಅಥವಾ ಒಂದು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್) ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸೋಣ.

1. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆ

ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬಟನ್ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ನ SB2 "ಪ್ರಾರಂಭ" 220 V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಂತ C ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ (H) ನಡುವೆ ಆನ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ... ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಒಂದಕ್ಕೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು.ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು «ಪ್ರಾರಂಭ» ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಟನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಟನ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸದಿದ್ದರೆ (ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಇರುವುದಿಲ್ಲ), ನಂತರ "ಪ್ರಾರಂಭ" ಬಟನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಸುರುಳಿಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಪವರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅದರ ನಂತರ ಅದು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು "ಜಾಗಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ರೇನ್ ಕಿರಣದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ.

ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು SB1 "ಸ್ಟಾಪ್" ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಟನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಡಚಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಹ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವಂತೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮರುಪ್ರಾರಂಭವು SB2 "ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ "ಶೂನ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ". ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ.

ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅನಿಮೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. ಎರಡು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಯೋಜನೆಯು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು (ರಿವರ್ಸ್) ಅದರ ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಹಂತದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕ್ರಮವು ಬದಲಾದಾಗ ಮೋಟಾರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ರೋಟರ್. KM1 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಂತಗಳು ಮೋಟಾರ್ - A, B, C ಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು KM2 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಂತ ಕ್ರಮವು C, B, A ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2.

ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಬಟನ್ SB2 ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ KM1 ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ... ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬಟನ್ SB1 ಒತ್ತಿರಿ «ನಿಲ್ಲಿಸಿ», ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಯಾವಾಗ SB3 ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮೋಟಾರ್ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ «ನಿಲ್ಲಿಸು» ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು "ಪ್ರಾರಂಭ" ಗುಂಡಿಗಳು SB2 - SB3 ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒತ್ತುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ (NC) ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಪೂರೈಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು.ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳು, ಎರಡು "ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್.

ಅಂತಹ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕರ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಲಗತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕರ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅನಿಮೇಶನ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ.

3. ಎರಡು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ)

ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಟನ್ SB1 «ನಿಲ್ಲಿಸಿ» ಜೊತೆಗೆ SB2 ಮತ್ತು SB3 ಬಟನ್ಗಳ 2 ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ KM1 ನಲ್ಲಿ SB2 ಬಟನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (ಮುಚ್ಚಿ) ಮತ್ತು SB3 - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ (NC) ಸಂಪರ್ಕ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ KM3 ನಲ್ಲಿ — ಬಟನ್ SB2 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು SB3 - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗುಂಡಿಗಳ ಈ ಬಳಕೆಯು ಎರಡು ಆರಂಭಿಕರ ಏಕಕಾಲಿಕ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಮೋಡ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತದೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು, ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇಗಳು), ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅಂಶಗಳು.ಅಂತಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ರಿಲೇಗಳು, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 380 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ವಿಂಡ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 110, 48, 36 ಅಥವಾ 24 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಸುರುಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಆರಂಭಿಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.