SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು 110 kV ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು

SF6 ಅನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗುತ್ತಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು.

SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿನ ಯಶಸ್ಸು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್, ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಮತ್ತು SF6 ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ರೇಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆ).

ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಂದಿಸಿದಾಗ, ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅನಿಲದ ಹೊರಹರಿವು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ SF6 ಅನಿಲದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕೋಣೆಯ ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡ.

ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪವನ್ನು ನಂದಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕೆಳಗಿನ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. SF6 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಕೋಚನ ಸ್ವಿಚ್, ಅಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನದ ನಳಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ SF6 ಅನಿಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ವಿಚ್ನ ಚಲಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ (ಏಕ ಒತ್ತಡದ ಹಂತದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಕೋಚನ ಸ್ವಿಚ್).

2. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ಲೋಔಟ್ನೊಂದಿಗೆ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಂದಿಸುವಿಕೆಯು ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅದರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತದಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ನಳಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲದ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ತತ್ವವು ಏರ್ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ (ಎರಡು ಒತ್ತಡದ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ SF6 ಸ್ವಿಚ್).

4. SF6 ಸ್ವಯಂ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನದ ನಳಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ SF6 ಅನಿಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆರ್ಕ್ ಮೂಲಕ SF6 ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (SF6 ಸ್ವಯಂ- ಒಂದು ಹಂತದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು).

110 kV ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲವು ವಿಶಿಷ್ಟ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳ ಏಕ ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ SF6 110 kV ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಕೆಳಗಿನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: Unom = 110-330 kV, Inom = 1-8 kA, Io.nom = 25-63 kA, SF6 ಅನಿಲ ಒತ್ತಡ = 0.45 -0.7 MPa (abs), ಟ್ರಿಪ್ ಸಮಯ 2-3 ಅವಧಿಗಳ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕರೆಂಟ್.ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯು Io.nom = 40-50 kA ನಲ್ಲಿ Unom = 330-550 kV ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವಧಿ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1.

ಸಾಧನವು ಆಫ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿನ್ಗಳು 5 ಮತ್ತು 3 ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1.

ಫ್ಲೇಂಜ್ 2 ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ 3 ಗೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ 9 ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕ 5 ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಕವರ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಆಡ್ಸರ್ಬೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪಾದದ ಪ್ಯಾಡ್ 11 ನಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ 13 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರಾಡ್ 12 ಅನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ 10 ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ರಾಡ್ 8 ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಒಂದರೊಂದಿಗೆ. ಸಂಪರ್ಕ 5. ಎರಡನೆಯದು ಫ್ಲೋರೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಳಿಕೆ 4 ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ 6 ಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. EV ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (ಅಂಶಗಳು 12-10-8-6-5) ಸ್ಥಾಯಿ ಪಿಸ್ಟನ್ 7 ಮತ್ತು ಕುಹರದ K ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ವಿಚ್ನ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಆಕ್ಯುಯೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂನ ರಾಡ್ 12 ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೆ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. SF6 ಅನಿಲದ ಅಂತಹ ಸ್ವಯಂ-ಸಂಕೋಚನವು ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದ ಹೊರಹರಿವು, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 3 ಮತ್ತು 5 ರ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರ್ಕ್ನ ತೀವ್ರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕ 14 ನೀಡುತ್ತದೆ ದೃಶ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನ.SF6 ಆಟೋಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಹಲವಾರು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ SF6 ಅನಿಲದ ಹರಿವನ್ನು ಆರ್ಕ್ ಗಾಳಿಕೊಡೆಯೊಳಗೆ ದ್ವಿಮುಖ ಊದುವ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 2 ಗ್ಯಾಸ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರದ VGBU ಜೊತೆಗೆ 220 kV ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (Inom = 2500 A, Io.nom = 40 kA NIIVA OJSC ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ 5 ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಟ್-ಇನ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು 2. EV ಮೂರು-ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಒಂದು ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಮೂರು ಹಂತಗಳು) ಮತ್ತು 1 ಏರ್-SF6 ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಿಂಗಾಣಿ (ಪಾಲಿಮರ್) ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ 3 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನವಿದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ 5 ಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ತುಂಬಿದ ಚೇಂಬರ್ 4 ರಲ್ಲಿ ಇರುವ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸ್ವಿಚ್ ರಚನೆಯು ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ 6 SF6 ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಲು 7 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು atm (abs.) ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ p = pnom ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಅಕ್ಕಿ. 2.

"ಕೋರ್ ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಅಲೋನ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್" ಕಿಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿದ ಭೂಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸಣ್ಣ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸಗಳು ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ, ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸುರಕ್ಷತೆ (ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು ನೆಲದ ಲೋಹದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿವೆ), ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ SF6 ತಾಪನ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ.

ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ಗಾಗಿ 220 kV ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, SF6 ಅನಿಲದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ (pH> 4.5 atm (abs.)). ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದ್ರವೀಕರಣದಿಂದ ಅಥವಾ ಸಾರಜನಕ ಅಥವಾ ಟೆಟ್ರಾಫ್ಲೋರೊಮೆಥೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ SF6 ಅನಿಲದ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ SF6 ಅನಿಲವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದ ತಾಪನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಭ್ಯಾಸ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಂತೆ, 330-500 kV ಯ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ, 40-63 kA ಯ ರೇಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಸ್ವಿಚ್ಗಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್ಗೇರ್ಗಾಗಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ VGB-750-50 / 4000 U1 ಅನ್ನು JSC NIIVA (Fig. 3) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದು, ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸಲು ಎರಡು-ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸ್ವಯಂ ಸಂಕುಚಿತ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಪಾಲಿಮರ್ ಏರ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು SF6, ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. , ಇದು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಪೂರೈಕೆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಎರಡು ಅವಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 3.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 4 ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಪೋಲ್ VGB-750-50 / 4000U1 ಆರ್ಕ್ ಸಪ್ರೆಸರ್‌ನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು). ಈ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕವು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 4

SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮೊದಲು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ನಂತರ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು. ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮೊದಲು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಆರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸಲು, ಪ್ರತಿ ವಿರಾಮವನ್ನು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 110-220 kV ಗಾಗಿ SF6 ಪ್ರಕಾರದ ಸಿಂಗಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಲಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಂದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ರೇಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 40-50 kA.

ಅಕ್ಕಿ. 5

Electroapparat OJSC ಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ VGP 110 kV ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ವೈರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ (Inom = 2500 A, Io.nom = 40 kA) ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 5.

ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ನೋಡಿ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ತೈಲ, ನಿರ್ವಾತ ಮತ್ತು SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು