ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಟರ್ಬೋಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು 68 ರಿಂದ 250 rpm ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ನೀರಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ, ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಟರ್ಬೈನ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳನ್ನು 3000 ಆರ್‌ಪಿಎಂ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಪರ್ಯಾಯಕಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು DC ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಡಿಸಿ ಯಂತ್ರಗಳು, ಅಂದರೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಸುಲಭ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರದ ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1.

ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಧ್ರುವಗಳು ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿವೆ.ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳ ಧ್ರುವ ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಟರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಶೀಟ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಕೋರ್ 2 ಇದೆ, ಅದರ ಚಾನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸುರುಳಿ ಇರುತ್ತದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಹಂತ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಎಮ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆವರ್ತನವು ರೋಟರ್ನ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಒಂದೇ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ - ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ… ಮೋಟಾರು ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ತಿರುಗುವ ಕೆಲಸದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಿ: ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ - ಟರ್ಬೋಸ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜೆನರೇಟರ್‌ಗಳು... ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಎರಡು, ಇದು 50 Hz ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ 3000 rpm ನ ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಬೋಜೆನರೇಟರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ವಿದ್ಯುತ್, ಕಾಂತೀಯ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಯಂತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಯಂತ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ (ಚಿತ್ರ 2).

ಅಕ್ಕಿ. 2. ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟ: 1 - ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಉಪಕರಣ, 2 - ಬೇರಿಂಗ್, 3 - ರೋಟರ್, 4 - ರೋಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್, 5 - ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್, 6 - ಸ್ಟೇಟರ್, 7 - ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳು, 8 - ಫ್ಯಾನ್.

ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು 1.25 ಮೀ ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘನ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 7 ಮೀ ವರೆಗಿನ ಉದ್ದ (ಕೆಲಸದ ಭಾಗ). ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, 12 - 15 ಮೀ. ಚಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಧ್ರುವಗಳಿಲ್ಲದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬೈಪೋಲಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ - ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಥವಾ ದ್ರವದ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗಗಳ ನೇರ ಕೂಲಿಂಗ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಯಂತ್ರದ, ಇದು ವಿಶೇಷ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರೋ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು (ಚಿತ್ರ 3) ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಪ್ರಯತ್ನ. ಸಮತಟ್ಟಾದ ನದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ - ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹತ್ತಾರು ರಿಂದ ನೂರಾರು ಕ್ರಾಂತಿಗಳವರೆಗೆ.

50 Hz ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಹೈಡ್ರೋಜೆನರೇಟರ್ನ ರೋಟರ್ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 10-11 ಮೀ ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 3. ಛತ್ರಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಉದ್ದದ ವಿಭಾಗ: 1 - ರೋಟರ್ ಹಬ್, 2 - ರೋಟರ್ ರಿಮ್, 3 - ರೋಟರ್ ಪೋಲ್, 4 - ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್, 5 - ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್, 6 - ಕ್ರಾಸ್ ಬೀಮ್, 7 - ಬ್ರೇಕ್, 8 - ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್, 9 - ರೋಟರ್ ತೋಳು.

ಶಕ್ತಿಯುತ ಟರ್ಬೊಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೊ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.ಯಾಂತ್ರಿಕ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ, ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ರಚನೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು.

ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರಚನೆಗಳು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೈಕ್ರೋಮಶಿನ್ಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಪ್ರಚೋದಕ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಆದರೆ ರೋಟರ್ನ ಫೆರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪ್ರಮುಖ ಧ್ರುವಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೂ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಇಂದು ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರವೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿ. ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಮೊಬೈಲ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.

ಹಾಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ನಂತರ ಅವರ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳವು ಆರಂಭಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ವತಃ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಇದು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಯಂತ್ರದ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಿಶೇಷ ಆರಂಭಿಕ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ನ ರೋಟರ್ 1 ಉಕ್ಕಿನ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಗಾಗಿ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಗಿರಣಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷ DC ಯಂತ್ರ 10 ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಚೋದಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಸತಿ 9 ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ತಂತಿಗಳು ಅವರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ.

ತಿರುಗುವಾಗ, ರೋಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ರೋಟರ್ನ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಲೋಹದ ತುಂಡುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರಗಳು 7 ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಹಾಳೆಗಳು 2 ರಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಫ್ರೇಮ್ 3 ರಲ್ಲಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಟೇಟರ್ ಎಲೆಯು ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಭಾಗಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು 4 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಚಾನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರುಳಿ 6 ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಣಿ-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು 12 ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಹರಿಯುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉಂಗುರಗಳು 5 ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೋಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ 8. ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು, ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಡುವೆ ವಾತಾಯನ ನಾಳಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು 11 ರಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯುತ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು, ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಹತ್ತಾರು ಘನ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಆವರಣದಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಧೂಳು (ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಕೆಲವು ಮಿಲಿಗ್ರಾಂಗಳು) ಇರುವುದರಿಂದ, ಜನರೇಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧೂಳಿನಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜನರೇಟರ್ನ ವಾತಾಯನ ಚಾನಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವ ಗಾಳಿಯು ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕವಚದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ವಿಶೇಷ ಏರ್ ಕೂಲರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿಯಾದ ಗಾಳಿಯು ಏರ್ ಕೂಲರ್ನ ಫಿನ್ಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾತಾಯನ ನಾಳಗಳ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮುಂದೂಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಜನರೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.

ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ನ ರೋಟರ್ನ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೇಗವು 150 ಮೀ / ಸೆ ಮೀರಿದೆ. ಈ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 50,000 kWVt ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವು ಎಲ್ಲಾ ನಷ್ಟಗಳ ಮೊತ್ತದ 53% ಆಗಿದೆ.

ಈ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಶಕ್ತಿಯುತ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಗಾಳಿಗಿಂತ 14 ಪಟ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಇದು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಷ್ಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಆಕ್ಸಿಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಒಳಗೆ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾತಾವರಣದ ಆಮ್ಲಜನಕವು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ನ 3D ಮಾದರಿ:

1965 ರಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಸರಬರಾಜು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಟೇಪ್:
ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು