ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ನಿರ್ಣಯ

ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ನಿರ್ಣಯಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಗಳು ಅಂತಹ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ವಿರಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳ ತಾಪಮಾನವು ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆವರ್ತಕ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆಡಳಿತವು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆಯೇ ಗ್ರಾಫ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. 1. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಮಿತಿಮೀರಿದ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗರಗಸದ ಡ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಿದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಂತರ ಲೋಡ್ ಮೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಮಧ್ಯಂತರ ಲೋಡ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಮಧ್ಯಂತರ ಲೋಡ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ

ಆವರ್ತಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ ನಷ್ಟಗಳ ಸೂತ್ರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೀಗೆ ಬರೆಯಬಹುದು

ಇಲ್ಲಿ ΔA ಎಂಬುದು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರತಿ ಲೋಡ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ β0 <1. ವಿರಾಮ ಸಮಯ t0 ಅನ್ನು ಗುಣಾಂಕ β0 ನಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೂತ್ರದ ಛೇದವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಮಾನವಾದ ನಷ್ಟಗಳು ΔREKV ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

1500 rpm ನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗ ಮತ್ತು 1-100 kW ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ A ಸರಣಿಯ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, β0 ಗುಣಾಂಕ 0.50-0.17, ಮತ್ತು ಬ್ಲೋ-ಡೌನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ β0 = 0.45-0.3 (Пн, ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಗುಣಾಂಕ β0 ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ). ಮುಚ್ಚಿದ ಮೋಟಾರುಗಳಿಗೆ, β0 ಏಕತೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ (0.93-0.98). ಏಕೆಂದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ವಾತಾಯನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ನಾಮಮಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಸಹ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುಣಾಂಕದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಗುಣಾಂಕ β1 ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ರೇಖೀಯ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಾಂಕ β1 ರೇಖಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿ ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು β0 ಮತ್ತು β1, ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ

ಅಲ್ಲಿ ΔР1, ΔР2, - ವಿವಿಧ ಲೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳು, kW; t1 t2 - ಈ ಲೋಡ್ಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯ, ರು; tn, tT, t0 - ಪ್ರಾರಂಭ, ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಸಮಯ, ರು; ΔАп ΔАТ — ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಗಳು, kJ.

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ತಾಪನ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸರಾಸರಿ ನಷ್ಟಗಳ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವಿಕೆಯು ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಾನವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ತಾಪನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಂತರ ಲೋಡ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮವು ಮಧ್ಯಂತರ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಅವಧಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಅಲ್ಲಿ tp ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯ; t0 - ವಿರಾಮ ಅವಧಿ.

ಬಹು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಉದಾಹರಣೆ.

n0 - 1500 rpm ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ; ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಲೋಡ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2, ಎ. ಯಂತ್ರ ಐಡಲ್ Pxx = 1 kW ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪವರ್. ಯಂತ್ರದ ಜಡತ್ವದ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕ್ಷಣ Jc = 0.045 kg-m2.

ಉತ್ತರ:

1. λ = 1.6 ನಂತಹ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲೇ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ:

ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ನಾವು ಹತ್ತಿರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ (2.8 kW) ಸಂರಕ್ಷಿತ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ mon = 1420 rpm;

ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ λ = 0.85 • 2 = 1.7. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಅವಲಂಬನೆ η = f (P / Pn) ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2, ಬಿ.

ಅವಲಂಬನೆಗಳು N = f (t) ಮತ್ತು 951; = f (P / Pn)

ಅಕ್ಕಿ. 2. ಅವಲಂಬನೆಗಳು N = f (t) ಮತ್ತು η = f (P / Pn)

2. ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ

ನಾವು ಪವರ್ಸ್ 1 ನಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ; 3; 4.2 kW (ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ). ನಷ್ಟಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 0.35; 0.65 ಮತ್ತು 1 ಕಿ.ವ್ಯಾ. ನಾವು Pn = 2.8 kW ನಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಅದು ΔPn = 0.57 kW.

3. ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿರೋಧದಿಂದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ:

ಎಲ್ಲಿ:

ನಾವು tn = 0.30 ಸೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ; tt = 0.21 ಸೆ.

4. ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ:

ನಾವು ΔAp = 1.8 kJ ಮತ್ತು ΔAt = 3.8 kJ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ.

5. ಲೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾದ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ:

ಎಲ್ಲಿ

ನಾವು ΔREKV = 0.44 kW ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ΔPn = 0.57 ರಿಂದ, ನಂತರ ΔREKV <ΔPn ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಓದಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಏಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ?