ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ವಿಸರ್ಜನೆ
ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಡಿಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.
ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ: ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಕರಗುವ ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವವು ನಿಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ: ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕರಗಿಸುವ ಪ್ರವಾಹದ ಅರ್ಧವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.
ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ
ಸುಲಭವಾದ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಪಂಪ್ಗಳು, ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪ್ರಾರಂಭವು 3 ... 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 1 ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 15 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ.
ಭಾರವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಕ್ರೇನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಜ್ಗಳು, ಬಾಲ್ ಗಿರಣಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಇದರ ಪ್ರಾರಂಭವು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು - 1 ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 15 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ. ಈ ವರ್ಗವು ಸುಲಭವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸುಡುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.
ಇನ್ರಶ್ ಕರೆಂಟ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಫ್ಯೂಸ್ನ ದರದ ಕರೆಂಟ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ: Ivs ≥ Ipd / K (1)
ಅಲ್ಲಿ Ipd ಮೋಟಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದ್ದು, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ನೇರ ಮಾಪನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; K ಎಂಬುದು ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗುಣಾಂಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ 2.5 ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ 1.6 ... 2 ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇನ್ಸರ್ಟ್ನ ವಿಭಾಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ತಪ್ಪಾಗಬಹುದು. ಸೂತ್ರ 1 ರ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಸಹ ಬರ್ನ್ ಆಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಇದು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಒರಟಾದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿತಿಗಿಂತ (1).
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೋಟಾರು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು.ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಧನಗಳ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಹಲವಾರು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಹು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ
ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ ಹಲವಾರು ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ರಕ್ಷಣೆಯು ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಅತ್ಯಧಿಕ ಇನ್ರಶ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ ಯಾವ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಅದು ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಹಿಡುವಳಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಮೋಟಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸ್ವಯಂ-ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಫ್ಯೂಸ್ನ ದರದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: Ivs ≥ ∑Ipd / K. (2)
∑Ipd — ಸ್ವಯಂ-ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೊತ್ತ.
ಸ್ವಯಂ-ಆರಂಭಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗಿನ ಅನುಪಾತದ ಪ್ರಕಾರ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಇನೋಮ್. vt. ≥ ಸಿಆರ್ / ಕೆ
ಅಲ್ಲಿ Icr = I'start +'dlit ಗರಿಷ್ಠ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲೈನ್ ಕರೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ;
ನಾನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್-ಆನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಗುಂಪು, ಅದರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲೈನ್ ಪ್ರವಾಹವು ಅತ್ಯಧಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ;
ಇಡ್ಲಿಟ್ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ (ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಗುಂಪು) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ರೇಖೆಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ದರದ ಪ್ರವಾಹ - ಇದು ಫ್ಯೂಸ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಸೇವಿಸುವ ಒಟ್ಟು ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ (ಅಥವಾ ಮೋಟಾರುಗಳ ಗುಂಪು) .
ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ
ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಮೋಟಾರಿನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 5 ... 7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ (1) ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾದ ಫ್ಯೂಸ್ ಮೋಟಾರಿನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 2 ... 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು, ಅನಿಯಮಿತ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಈ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ...
ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಉಷ್ಣ ಪ್ರಸಾರಗಳುಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಬಳಸಿದರೆ ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್, ನಂತರ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಯಮದಂತೆ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಫ್ಯೂಸ್ನಿಂದ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಡಚಣೆಯ ಸಮಯವು 0.15 ... 0.2 ಸೆಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಫ್ಯೂಸ್ನ ದರದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 10 ... 15 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.