ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳು

ವಸತಿ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಕೆಲವು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೌಂಟರ್ ವೇಯ್ಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಎತ್ತುವ ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎತ್ತುವ ಹಡಗಿನ (ಕಾರು) ತೂಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಹೊರೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಇಲ್ಲಿ GH ನಾಮಮಾತ್ರದ ಎತ್ತುವ ಹೊರೆಯ ತೂಕ, N; G0 - ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತೂಕ, N; Gnp ಎನ್ನುವುದು ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್‌ನ ತೂಕ, N; α ಸಮತೋಲನದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.4-0.6 ಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಎಲಿವೇಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು.

ಭಾರೀ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು, ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಲೋಡ್ ಕರ್ವ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೇಲೋಡ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅನುಸರಿಸಲು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲಿವೇಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಕಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ಲೋಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಸಮಾನವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕನಿಷ್ಟ α = 0.5 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ಇರುವಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಲೋಡ್ ಕರ್ವ್ನ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ತಾಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. FIG ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. 1, a, ನಂತರ ಕೌಂಟರ್‌ವೈಟ್‌ನ ತೂಕದ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ

ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್, ನೀವು ಬರೆಯಬಹುದು:

ಇಲ್ಲಿ gk ಎಂದರೆ 1 ಮೀ ಹಗ್ಗದ ತೂಕ, N / m.

ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ

ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಅಲ್ಲಿ M1, P1 - ಮೋಟರ್ ಮೋಡ್, Nm ಮತ್ತು kW, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪವರ್; M2, P2 - ಡ್ರೈವ್ ಜನರೇಟರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ Nm ಮತ್ತು kW ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪವರ್; η1, η2 - ನೇರ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ದಕ್ಷತೆ.

η1 ಮತ್ತು η2 ನ ಮೌಲ್ಯಗಳು ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ವರ್ಮ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು

ಇಲ್ಲಿ λ ಎಂಬುದು ವರ್ಮ್‌ನ ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ರೇಖೆಯ ಆರೋಹಣದ ಕೋನವಾಗಿದೆ; k1 ಎನ್ನುವುದು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ನಾನದಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಗುಣಾಂಕವಾಗಿದೆ; ρ - ವರ್ಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕೋನ.

ಎಳೆತದ ಕವಚದ ಮೇಲಿನ ಬಲದ ಸೂತ್ರದಿಂದ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಹಗ್ಗದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಎತ್ತುವ ವಿಂಚ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಎತ್ತುವ ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣ - 10 ಟನ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನೆಯ ವೇಗ - 10 ಮೀ / ಸೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು, 200-1000 ಮೀ ಎತ್ತರದ ಎತ್ತರದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಗಣಿ ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳು ದೊಡ್ಡ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ದಿಗಂತಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ತಲೆಯ ಹಗ್ಗವು ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆರೋಹಣದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದ ತೂಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಜಯಿಸಬೇಕು. ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಸ್ಕಿಪ್ಗಳ ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದು ಮತ್ತೆ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದ ಅವರೋಹಣ ಭಾಗದ ತೂಕವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಸಮ ಲೋಡಿಂಗ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, 200-300 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಲ ಹಗ್ಗಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ತಲೆ ಎತ್ತುವ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎತ್ತುವ ಹಡಗುಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಾಲದ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾದ ಅದೇ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಲೋಡ್‌ನ ಮೇಲೆ ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಅವಲಂಬನೆಯ ಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1b ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಿ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಇದು ಪಿವಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ನ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಅವಧಿ - ಪಿವಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆವರ್ತನ h ಕ್ರಮವಾಗಿ 40% ಮತ್ತು 90-120 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಮಹಡಿ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟರ್ ಲೋಡ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಊಟದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳು PV ಮತ್ತು h-40-60% ಮತ್ತು 150 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. - ಗಂಟೆಗೆ 200 ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೋಸ್ಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಲೋಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು - ಲೋಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಅಸ್ಥಿರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯಗಳು, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯ, ಕಾರಿನ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬಾಗಿಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಭರ್ತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಟ್ಟು ಸಮಯದ ನಷ್ಟವು 6-8 ಸೆ.

ಕಾರಿನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ (ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ) ಮತ್ತು ಜರ್ಕ್‌ನ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ಕಾರಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಚಲನೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮೋಡ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೋಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಮೋಟರ್ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಿ: ಸರಾಸರಿ ನಷ್ಟಗಳು ಅಥವಾ ಸಮಾನ ಮೌಲ್ಯಗಳು.

ಅಕ್ಕಿ. 2. ಕಾರಿನ ಹೊರೆಯ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಟಾರ್ಕ್ನ ಅವಲಂಬನೆಗಳು, ಎಲಿವೇಟರ್, ಎರಡನೆಯದು ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ (1), ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ (2) ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ (3).

ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎಲಿವೇಟರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

ನೀಡಿದ:

• ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ Gn = = 4900 N;

• ಚಲನೆಯ ವೇಗ v = 1 m / s;

• ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ H = = 43 ಮೀ;

• ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತೂಕ G0 = 6860 N;

• ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ತೂಕ Gnp = 9310 N;

• ಎಳೆತದ ಕಿರಣದ ವ್ಯಾಸ Dm = 0.95 ಮೀ;

• ವಿಂಚ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ i = 40 ರ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತ;

• ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ದಕ್ಷತೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಗೈಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು η = 0.6;

• ಹಗ್ಗದ ತೂಕ GKAH = 862 N.

ಕೋಷ್ಟಕ 1

ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ:

ಎಲಿವೇಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎಫ್‌ಸಿ > 0, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯಂತ್ರವು ಮೋಟಾರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಫ್‌ಸಿ 0 ಆಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಫ್‌ಸಿ <0 ಆಗಿರುವಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಷಣಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 1 ಮತ್ತು ಅಂಜೂರದ ಗ್ರಾಫ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2.ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಶಾಫ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಚಲನೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಇದು Fc ಯ 5-15% ಆಗಿದೆ.