ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್

ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚೋದಕಗಳು - ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳು - ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳವರೆಗಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ, 1000 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (-60 ರಿಂದ +60 ° C ವರೆಗೆ) ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಧನವಲ್ಲ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಶೂನ್ಯದ ಮೂಲಕ ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಬಲವಂತದ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ವಿರುದ್ಧ ಚಿಹ್ನೆಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್. ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಅದರ ವಿಳಂಬ) ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಮೋಟರ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಪರಿವರ್ತಕದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿವರ್ತಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಶೂನ್ಯ-ಪುಲ್ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ.

ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆ ಪರಿವರ್ತಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ:

• ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್,

• ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ.

ಪರಿವರ್ತಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಹಂತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು: ಕಡಿಮೆ-ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ 12 - 24 ವರೆಗೆ.

ಕಡಿಮೆ ಜಡತ್ವ, ತಿರುಗುವ ಅಂಶಗಳ ಕೊರತೆ, ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಧನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಹಲವಾರು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

1. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ: ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಹರಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅಕ್ಷಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

2. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ.

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ಚಾಲಿತ ಮೋಟರ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆರ್ಮೇಚರ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸ್ವರೂಪದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಪರಿವರ್ತಕದ ಬಾಹ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ (Fig. 1, a) ಎರಡು pn-ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು n-p-ಜಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಪದರದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಆನೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ua ಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ Azpassing ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uy ಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಿಯಂತ್ರಣದ Azduring ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರವಾಹವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (Azy = 0), ನಂತರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ U ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಬಳಕೆದಾರ P ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ A ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕ ಮೌಲ್ಯವು ಉಳಿದಿದೆ (Fig. 1, b).

ಅಕ್ಕಿ. 1. ಬ್ಲಾಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ (ಎ), ಪ್ರಸ್ತುತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣ (ಬಿ) ಮತ್ತು ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ (ಸಿ)

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹಕವಲ್ಲದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಿದ n-p ಜಂಕ್ಷನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತೆರೆಯುವಿಕೆ, ದಹನ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆನೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯ Ua1 ನಲ್ಲಿ, ತಡೆಯುವ ಪದರದ ಹಿಮಪಾತದ ಸ್ಥಗಿತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ Rp ಮೂಲಕ ಓಮ್‌ನ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರರ ಪಿ.

ಪ್ರಸ್ತುತ Iу ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ua ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ Iu, ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ua ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ತಿದ್ದುಪಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ I ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ua ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಅಥವಾ ಅದರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ I ಎಂಬುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣವಾಗದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Un ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಮತಿಸುವ ವೈಶಾಲ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾಮಮಾತ್ರದ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ರಚಿಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ನಾಮಮಾತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ΔUn = 1 - 2 V).

ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಲದ Ic ನ ಮೌಲ್ಯವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uc 6 - 8 V ​​ನಲ್ಲಿ 0.1 - 0.4 A ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ 20 - 30 μs ನಾಡಿ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವು 100 μs ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ua ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.1, ವಿ... ತಾಮ್ರ-ಆಧಾರಿತ 1 ಹದಿನಾರನೇ ಸಿಲಿಕಾನ್ ನಾಲ್ಕು-ಪದರದ ರಚನೆ 2 ಥ್ರೆಡ್ ಬಾಲದೊಂದಿಗೆ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ 3 ಮತ್ತು 4 ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಚನೆಯು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಲೋಹದ ವಸತಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ 5. ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ 6. ಬೇಸ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಆನೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲವನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ua ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (Fig. 1, b ನೋಡಿ). ನಿಯಂತ್ರಣ ತೆರೆಯುವ ಪ್ರವಾಹವು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೆರೆಯುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಯುಯೋಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ UA ಬದಲಾದರೆ (Fig. 2), ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 0 ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಚುಕ್ಕೆಗಳ ರೇಖೆಯಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಬಹುದು. ಅನ್ವಯಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uy1 ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ uuo ನ ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು Uy2 ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uy2 ವೋಲ್ಟೇಜ್ uyo ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಕ್ಷಣ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. uу ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು 0 ರಿಂದ 90 ° ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಅಕ್ಕಿ. 2. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ

90 ° ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ವೇರಿಯಬಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ uy ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೈನುಸೈಡಲಿ. ಚುಕ್ಕೆಗಳ ಕರ್ವ್ uuo = f (ωt) ನೊಂದಿಗೆ ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಸೈನ್ ತರಂಗದ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, Tiristor ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಸೈನುಸಾಯ್ಡ್ uyo ಅನ್ನು ಬಲ ಅಥವಾ ಎಡಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಕೋನ ωt0 ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಡ್ಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಹಂತದ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸೈನ್ ತರಂಗವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಆರಂಭಿಕ ಕೋನವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಲಂಬ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೇರಿಯಬಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ tyy ಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬೀಜಗಣಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uy1... ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಮ್ಮೆ ತೆರೆದರೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ಅರ್ಧ-ಚಕ್ರದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಳುಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 2 ಕೆಳಗೆ). ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನವನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಳುಗಳನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಇದು ಬಳಕೆದಾರರ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ. 3, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ Tp1 ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡ್ಗೆ AC ಮುಖ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 3. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ತರಂಗ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ B ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ L ನೊಂದಿಗೆ B2, B3, B4. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಂಗ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಪೂರ್ಣ-ತರಂಗ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು. 4, ಎ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ B1, B2, B3, B4 (Fig. 3 ನೋಡಿ) ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು C1 ಮತ್ತು C2 ಆಯತಾಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತುತ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ (Fig. 4, a).ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು C1 ಮತ್ತು C2 (Fig. 4, b) ನ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಗರಗಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, T1 ಮತ್ತು T2 ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳ ಬೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (Fig. 3 ನೋಡಿ).

ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uy ಪ್ರತಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಗಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uy ಎರಡೂ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ತಳದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿಭವಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮೂಲ ವಿಭವದಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ ಕರೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಗರಗಸದ ಉಲ್ಲೇಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಗಳು Uy (Fig. 4, b) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹಂತದ ಕೋನದ ವಿವಿಧ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ Uy ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uy ಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 4. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು

ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ತೆರೆದಾಗ, ಆಯತಾಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ Tr2 ಅಥವಾ Tr3 ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ (Fig. 3 ನೋಡಿ). ಈ ನಾಡಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪಲ್ಸ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಲ್ಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗವು ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ವಿರುದ್ಧ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪಲ್ಸ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಾಡಿ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಡಯೋಡ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದು ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಎರಡು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ (ಅಂಜೂರ 3 ನೋಡಿ), ಎರಡು ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಹಂತವನ್ನು 180 ° ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್‌ನ ಡಿಸಿ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮಲ್ಟಿಫೇಸ್ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 5, ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಸರಳವಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಘನ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳು T1, T2, T3 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ; ಎನ್.ಎಸ್. ಇತ್ಯಾದಿ c. ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಹಂತದಿಂದ ಹೊರಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿತ ಹಂತ-ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಳುಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 5. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು

ಪಾಲಿಫೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಆಯ್ದ ಫೈರಿಂಗ್ ಕೋನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮೋಟಾರಿನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು. ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ (Fig. 5, a, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್) ಎರಡು ಸೆಟ್ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ: T1, T2, T3 ಮತ್ತು T4, T5, T6.

ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಂಪಿನ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೋಟಾರಿನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ರಿವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಮುಖ್ಯ ಚಲನೆಯ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಗೆ ಇಂತಹ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಎರಡನೇ ಸೆಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಆರ್ಮೇಚರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು, ಸಂಪರ್ಕಕಾರರನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಿಯೊಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು.

ಡಿಸಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆ.ಅವರು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. 5 ಬಿ.

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ದಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ BU1 ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರಸ್ತುತ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳ ಆನೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಕೋಜೆನರೇಟರ್ ಟಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಯುಟಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಮೇಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ಯಾದಿ c. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಏಕಕಾಲಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ BU2 ನೊಂದಿಗೆ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ T7 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆನೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅರ್ಧ-ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ T7 ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗದಿದ್ದಾಗ, OVD ಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹವು e ಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ಯಾದಿ c. ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೇರಣೆ, ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ B1 ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚುವುದು.

ನಾಡಿ ಅಗಲ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು

ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ 50 Hz ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಾಡಿ ಅಗಲ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ 2-5 kHz ವರೆಗಿನ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಧಿಯ (ಅಕ್ಷಾಂಶ) ಆಯತಾಕಾರದ DC ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಣವು ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಡಿ ಅಗಲ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, DC ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳು ಮೋಟರ್ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳ ಅವಧಿಯ (ಅಕ್ಷಾಂಶ) ಬದಲಾವಣೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ವಿಶೇಷ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾದ ನಾಡಿ ಅಗಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 6.

ಅಕ್ಕಿ. 6. ನಾಡಿ ಅಗಲ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ Tr ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ Tr ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ತೆರೆದಾಗ, ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಸಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಡಾ 1, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಇ ರಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ಯಾದಿ c. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಕ್ನ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ U ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮತ್ತು ಷಂಟ್ ಡಯೋಡ್ D1 ಮೂಲಕ, ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ Tr ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ C ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Uc > U ಗೆ ಮತ್ತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ನಾಡಿ ಸ್ವಭಾವವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೃದುತ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗಳು Tr ಮತ್ತು Tr ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಹಂತದ ಶಿಫ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ನಾಡಿ ಅಗಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮವು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡಿಸಿ ಪವರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 1:20 ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ಗಳು; 1: 200; 1: 2000 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಹಂತ-ನಾಡಿ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು rpm ಮತ್ತು e. ಕೌಂಟರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ತಿರುಗುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನಿರಂತರ ಸಿದ್ಧತೆ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ವೆಚ್ಚ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಡಿಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬದಲಿ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಇದೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ AC ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು.