ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ

ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೇವಾ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಲೋಡ್ನ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರದ ಪರಿಗಣನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ: ಸರಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳು, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಲೋಡ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಅವಧಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಆಯ್ದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ. . ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ನಿರೋಧನದ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಡ್ಡಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರ (ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ) ಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ. ಇದರರ್ಥ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅಂತಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಅದು ಸ್ಥಾಯಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಅಗತ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ;

• ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆ. ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಇರಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮೀರಬಾರದು;

• ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

• ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಅನುಸರಣೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಡೇಟಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಹೆಸರು;

• ಗರಿಷ್ಠ ಶಾಫ್ಟ್ ಪವರ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ನಿರಂತರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಗ್ರಾಫ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕ್ಷಣ;

• ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನ (ಅಥವಾ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿ);

• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಿಧಾನ (ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಸರಣಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ);

• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರಮಾಣ;

• ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಿತಿಗಳು (ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು);

• ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗುಣಮಟ್ಟ (ನಯವಾದ, ಹಂತ);

• ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಆವರ್ತನ;

• ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.

ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಧಾನಗಳು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಅವಧಿ, ಲೋಡ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು, ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಆರಂಭಿಕ ನಷ್ಟಗಳ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ.

ನೈಜ ವಿಧಾನಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಿಶೇಷ ವರ್ಗದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಾಮಮಾತ್ರದ ವಿಧಾನಗಳು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸರಣಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯಂತ್ರದ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಡೇಟಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರದ ನಾಮಮಾತ್ರ ಡೇಟಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಯಾರಕರು ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ GOST 8 ನಾಮಮಾತ್ರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ S1 - S8 ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಿರಂತರ ಕರ್ತವ್ಯ S1 - ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಡ್ಯೂಟಿ S2 - ಯಂತ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿತ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಂತರ ಯಂತ್ರವನ್ನು 2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ° C . ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯ ಅವಧಿಯು 15, 30, 60, 90 ನಿಮಿಷಗಳು.

ಮಧ್ಯಂತರ ಡ್ಯೂಟಿ S3 - ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳ ಅನುಕ್ರಮ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವು ನಿಗದಿತ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರವು ತಣ್ಣಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯೂಟಿ ಚಕ್ರವು ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹವು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಉಷ್ಣ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಕ್ರದ ಸಮಯವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಅವಧಿಯ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ (PV) ನಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಒಂದು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದ ಅವಧಿಯಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲಿ tp ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯ; tp - ವಿರಾಮ ಸಮಯ.

ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳು: 15, 25, 40, 60% ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಮೌಲ್ಯಗಳು: 0.15; 0.25; 0.40; 0.60. S3 ಮೋಡ್‌ಗಾಗಿ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಡೇಟಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೋಡ್‌ಗಳು S1 — S3 ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳಾಗಿವೆ, ನಾಮಮಾತ್ರದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ.

ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು

ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಮೋಟಾರು ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿರೋಧನದ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಈ ವಿಧಾನವು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ಗಳ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಎರಡು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಾಮಮಾತ್ರ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ;

• ಸೇವಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಮೂರು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪನ;

• ಸಾಕಷ್ಟು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;

• ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್.

ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ"ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು", ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ದೊಡ್ಡ ಸಂಭವನೀಯ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಳವು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುವ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೂತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ.

ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹೊರೆಯು ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಅವಧಿಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಿಂಗ್ಗೆ ವಿರಾಮಗಳು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಅದರ ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿ (ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲೋಡ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅದರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ...

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಗಳು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿರಾಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಇರುತ್ತದೆ.

ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಆಯ್ಕೆ

ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯು ಲೋಡ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೀರಬೇಕು.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು

Pn ≥ P,

ಇಲ್ಲಿ Pn ಎಂಬುದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ; ಪಿ - ಲೋಡ್ ಪವರ್. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬರುತ್ತದೆ.

ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ (ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್) ನಷ್ಟವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಲೋಡ್‌ನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ನಾಮಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ Pn ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು:

Pn ≥ Pm /ηt, W

ಅಲ್ಲಿ ηt ಪ್ರಸರಣ (ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್) ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ.

ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ Ms, N ∙ m ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ n2, rpm ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನ

Pm = Mc ∙ ω2, W

ಅಲ್ಲಿ ω2 = 2π ∙ n2 / 60, ರಾಡ್ / ಸೆ

ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಷಣದೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಂದಾಜು ಸೂತ್ರಗಳಿವೆ.

ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹೊರೆಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಆಯ್ಕೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ದರದ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಲೋಡ್ ಪವರ್ಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳು 10, 30, 60, 90 ನಿಮಿಷಗಳು.

ಮಧ್ಯಂತರ ಡ್ಯೂಟಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಂತರ ಡ್ಯೂಟಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 30 ನಿಮಿಷಗಳ ರನ್ ಸಮಯವು ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ = 15%, 60 ನಿಮಿಷಗಳು ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ = 25% ಮತ್ತು 90 ನಿಮಿಷಗಳು ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ = 40% ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ, Pn <P ಯೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ಲೋಡ್ಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಆಯ್ಕೆ

ಮಧ್ಯಂತರ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಾಗಿ, ಸರಾಸರಿ ನಷ್ಟ ವಿಧಾನ ಅಥವಾ ಸಮಾನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕ-ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಾನ ಮೌಲ್ಯಗಳ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನೀಡಿರುವ ಲೋಡ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ P = f (t), M = f (t), I = f (t), ಸರಾಸರಿ ಚದರ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಸಮಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮಾನ ಶಕ್ತಿಯು ಲೋಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ RMS ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ

ಅಲ್ಲಿ t1, t2, ..., tk - ಲೋಡ್ ಪವರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ P1, P2, ..., Pk ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುವ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು.

ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಪ್ರಕಾರ, Reqv ಮತ್ತು PV ಯ ಪಡೆದ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ದರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು Pn ≥ REKV ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೇಖಾಚಿತ್ರ M = f (t) ನೀಡಿದರೆ, ನಂತರ ಸಮಾನ ಕ್ಷಣ

ಮತ್ತು n ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ

Req = Meq • n / 9550 (kW).

ರೇಖಾಚಿತ್ರ I = f (t) ಅನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ತಾಪನ ಸಮಾನತೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ

PVr ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ PVr ನ ಪಡೆದ ಮೌಲ್ಯವು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಅವು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ತಾಪನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು

Pm / Pn = ku ∙ Mm / Mn,

ಅಲ್ಲಿ Pm ಲೋಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ; ಎಂಎಂ / ಎಂಎನ್ - ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ; ಗುಣಾಂಕ ku = 0.8 ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ನೋಡಿ: ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಆಯ್ಕೆ

ಉದ್ಯಮವು ಹಲವಾರು ಸರಣಿಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಲೋಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ:

• MTKF ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಳಿಲು ರೋಟರ್ ಮತ್ತು MTF ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಕ್ರೇನ್ಗಳು;

• ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಸರಣಿ MTKN ಮತ್ತು MTN;

• ಡಿಸಿ ಸರಣಿ ಡಿ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸರಣಿಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಉದ್ದನೆಯ ರೋಟರ್ (ಆಂಕರ್) ಆಕಾರದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸ್ಥಿರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, MTKF ಮತ್ತು MTKN ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ನೋಮ್ = 7 ÷ 12%. ಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2.3 - 3 ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ = 40%, ಇದು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ = 100% λ = Mcr / Mnom100 = 4.4-5.5 ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.