ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಹೇಗೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಹೇಗೆಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ತಂತಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಮರುಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ರೇಖೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ, ರೇಖೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಚನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲೈನ್ ಗಾತ್ರ (ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ತಂತಿ ಗೇಜ್) ಕೆಳ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಲಂಬ ಅಂತರವಾಗಿದೆ.

ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರವು ರೇಖೆಯ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಲಂಬವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳು, ನದಿಗಳು, ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ದಾಟಿದಾಗ ಚಿಕ್ಕ ದೂರವಾಗಿದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ಗಳ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು PUE ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗದ ಆಯಾಮಗಳ ತ್ವರಿತ ಮಾಪನ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸರಳ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಛೇದಿಸುವ ರೇಖೆಗಳ ವಾಹಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಮತ್ತು ಛೇದಿಸಿದ ರೇಖೆಗಳ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಂತಿಯ ಸ್ಥಳ

ಅಕ್ಕಿ. 1. ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಸ್ಥಳ: ಝೋ ಎಂಬುದು ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರ, ಮೀ.

ನೀವು ರೇಖೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಕೋಲಿನಿಂದ ಅಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕೊನೆಯ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯ ಗಾತ್ರದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತಂತಿ ಸಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ .

ರೇಖೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಹತ್ತಿ ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಳೆಯಬಹುದು, ಅದರ ತುದಿಗಳನ್ನು ರೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಅವಾಹಕ ರಾಡ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಂತಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಗ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

ಥಿಯೋಡೋಲೈಟ್

ಅಕ್ಕಿ. 2. ಥಿಯೋಡೋಲೈಟ್

ರೇಖೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿವಿಧ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಥಿಯೋಡೋಲೈಟ್, ಆಲ್ಟಿಮೀಟರ್, ಸರಳವಾದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳು).

ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು, ಥಿಯೋಡೋಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಸರಳವಾದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತಂತಿಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣದಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ x (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 - 20 ಮೀ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನದ ಟ್ಯೂಬ್ ನಡುವೆ ಕೋನ φ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ತಂತಿ (ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ tgφ). ನಂತರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: 30 = a + xtgφ, ಇಲ್ಲಿ a ಎಂಬುದು ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನದ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ.

ಓದಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಏಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ?