ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಿಡಿತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್

ಸರಳವಾದ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಿಡಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಲಿಪ್ ಹಿಡಿತಗಳು, ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ವಿಶೇಷ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ (ಅಳಿಲು ರೋಟರ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು).

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್ ಎನ್ನುವುದು ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್, ಇವುಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಭಾಗವು ಡ್ರೈವ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡನೇ ಭಾಗವು ಚಾಲಿತ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ DC ಮೂಲದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಮೇಚರ್ ಶೀಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಳಿಲು ಪಂಜರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಂಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಚ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮಲ್ಟಿಫೇಸ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ… ಆದರೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರಿನಲ್ಲಿ, ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪಾಲಿಫೇಸ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಅನುಗುಣವಾದ ಹಂತದ ಶಿಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಧ್ರುವಗಳು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.

ಈ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಎಮ್ಎಫ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ, ವೈಶಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಇದು ಕ್ಲಚ್‌ನ ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಭಾಗಗಳ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಲಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಹರಡುವ ಟಾರ್ಕ್ನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಪಾಲಿಫೇಸ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಘನ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕ್ಲಚ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವ ಬೃಹತ್ ಕೋರ್ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಕನೆಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇಂಡಕ್ಟರ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಬೃಹತ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಜೋಡಣೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅದರ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನ ರಿಯೋಸ್ಟಾಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸ್ಲಿಪ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಜೋಡಣೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಆಕಾರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕೊಕ್ಕಿನ ಅಥವಾ ಪಂಜದ ರೂಪದಲ್ಲಿ.

ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 0.1 ರಿಂದ 2.0% ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 450 kW ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಕದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಷ್ಟಗಳು 600 W, ಮತ್ತು 5 kW ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಸಂಯೋಜಕದಲ್ಲಿ - ಸುಮಾರು 100 W.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿನ ದಕ್ಷತೆಯು rheostat ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಕ್ಲಚ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಜೋಡಣೆಯ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಆರ್ಮೇಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಲಿಪ್ ನಷ್ಟಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯುತ ಕೂಪ್ಲಿಂಗ್ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಿಡಿತಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಮೂಲ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಮೋಟಾರ್.

ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್, ಗಮನಾರ್ಹ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಕ್ಲಚ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ. ಕ್ಲಚ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಟಾರ್ಕ್ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತಾಪನವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರು ಗುಣಲಕ್ಷಣದ ಕೆಲಸದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲಚ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷಣದ ನೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಕ್ಷಣವು ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಮೀರುವವರೆಗೆ ಜೋಡಣೆಯ ಚಾಲಿತ ಭಾಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ನ ಡ್ರೈವ್ ಭಾಗವು ಕ್ಲಚ್ನ ಚಾಲಿತ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುನಾನು.ಅಂತೆಯೇ, ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುವ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಿಡಿತಗಳ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಕಾಂತೀಯ ಪುಡಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್… ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಪೌಡರ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪುಡಿಯನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮುಚ್ಚಿದ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಎರಡು ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪುಡಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಧೂಳು ಬಲದ ಕಾಂತೀಯ ರೇಖೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ, ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್‌ನ ಭಾಗವು ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರವಾಹ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ರವಾನಿಸಬಹುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೌಡರ್ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ಲಚ್ ಆಗಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಹರಡುವ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಧೂಳಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಜೋಡಣೆಗಿಂತ ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಧೂಳಿನ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯು ತಿರುಗುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳ ಮೂಲಕ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ-ಅಲ್ಲದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಸ್ಥಾಯಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಿರುಗುವ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಸಣ್ಣ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಕೆಲಸದ ಯಂತ್ರದ ದೇಹಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ, ಡ್ರೈವ್ನ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಿಡಿತಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವಿಧ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಆಧುನೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಪೌಡರ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆವರ್ತನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಚಾಲಿತ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ಮೂಲಕ.